哈尔威船长在人们心目中成为什么的标志？哈尔威船长是如何指挥的他为何要选择与船共存亡

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• 哈尔威船长在人们心目中成为什么的标志
• 哈尔威船长是如何指挥的他为何要选择与船共存亡
• 《“诺曼底号遇难记》中，哈尔威船长的结局如何
• 哈尔威船长是个怎样的人

哈尔威船长在人们心目中成为什么的标志

勇敢和智慧的象征。哈尔威船长出自《诺曼底号遇难记》在事故中展现了出色的领导能力和勇气，成功地救出了大部分乘客和船员，避免了更大的灾难，故事也经常被用来鼓励人们在困境中挺身而出，并展现出顽强的生命力和乐观的态度。

哈尔威船长是如何指挥的他为何要选择与船共存亡

哈尔威船长是法国达飞海运集团所属的“诺曼底”号客轮的船长。1870年3月17日，哈尔威船长在小心翼翼地穿过英伦岛南端的有英军炮艇活动的危险海域，在航海图上标着“S”字样的航线上，向南谨慎地行驶着，以确保航线不会有误。 当天晚上，哈尔威船长接到“玛丽”号客轮发出的SOS遇难信号，命令“诺曼底”号客轮全速前进，朝“玛丽”号客轮所在的方向赶去。海面上狂风怒吼，恶浪滔天。在恶劣的天气下，一般的船只都会尽量避免出航，但哈尔威船长却认为，如果哈尔威船长一心想着救船而往回走，那么“诺曼底”号客轮可能既要绕过英伦岛南端的岬角，又还要穿过狭窄的航道，在如此恶劣的天气下，这是非常危险的。于是哈尔威船长选择与船共存亡。

《“诺曼底号遇难记》中，哈尔威船长的结局如何

1870年3月17日夜晚，大海上夜色正浓，薄雾弥漫。速度快，负载大的“玛丽号”笔直朝着“诺曼底号”逼了过来，在“诺曼底号”的船身上削开了一个大窟窿，哈尔威船长镇定自若地指挥大家井然有序的逃离。最后大家得救了，而船长却与船一起沉入了海中。《“诺曼底”号遇难记》，作者维克多·雨果，19世纪文学运动领袖，人道主义的代表人物，被人们称为“法兰西的莎士比亚”其代表作有长篇小说《巴黎圣母院》、《悲惨世界》和《九三年》，短篇小说有《“诺曼底”号遇难记》”。扩展资料：一、作者个人经历雨果出生于法国东部紧挨瑞士的杜省贝桑松，他的父亲是拿破仑手下的一位将军，儿时的雨果随父在西班牙驻军，10岁回巴黎上学，中学毕业入法学院学习，但他的兴趣在于写作。他15岁时在法兰西学院的诗歌竞赛获得奖，17岁时在“百花诗赛”得第一名，20岁时出版了诗集《颂诗集》，因歌颂波旁王朝复辟，获路易十八赏赐，之后写了大量异国情调的诗歌。之后他对波旁王朝和七月王朝都感到失望，成为共和主义者，他还写过许多诗剧和剧本，几部具有鲜明特色并贯彻其主张的小说。二、赏析在文中，他是一个舍己救人、临危不惧的人。由于他机智、果断，结果乘客得救，而他自己却随着陪伴他多年的轮船一起徐徐沉入了深渊的感人故事。“哈尔威船长屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，犹如钢铁铸成的，纹丝不动，随着轮船一起沉入了深渊。”哈尔威船长可叹可敬，他首先想到的是别人、忠于职守、履行做人之道的崇高品质，令人折服，他明明可以逃生，可却静静地“犹如钢铁铸成”般地沉入大海。在这儿也体现了哈尔威船长舍己为人的精神、对工作认真负责的态度同时也体现出船长的机智与果断。“人们透过阴森森的薄雾，凝视这尊黑色的雕像徐徐沉入大海。”“这尊黑色的雕像”暗示了哈尔威船长的品质与壮举深深刻在人们心中，永不磨灭。课文道理：一个人要为他人着想，不能只顾个人利益，遇到灾难时要多为别人着想，还要沉着冷静的判断，要像哈尔威船长那样用自己的正直与善良和自己的无私与真诚去对待别人。

哈尔威船长是个怎样的人

哈尔威船长具有崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神。

1870年3月17日夜晚，哈尔威船长照例走着从南安普敦到格西恩岛这条航线。大海上夜色正浓，大雾弥漫。船长站在舰桥上，小心翼翼地驾驶着他的“诺曼底号”。乘客们都进入了梦乡。

“诺曼底号”是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算得上是最漂亮的邮船之一了。它装货容量600吨，船体长220英尺，宽25英尺。海员们都说它很“年轻”，因为它才七岁，是1863年造的。

雾越来越浓了。轮船使出南安普敦河后，来到茫茫大海上，相距埃居伊山脉估计有15海里。轮船缓缓行驶着。这时大约凌晨四点钟。

周围一片漆黑，船桅的梢尖可辨。

像这类英国船，晚上出航是没有什么可怕的。

突然，沉沉夜雾中冒出一枚黑点，它好似一个幽灵，又仿佛像一座山峰。只见一个阴森森的往前翘起的船头，穿破黑暗，在一片浪花中飞驶过来。那是“玛丽号”，一艘装有螺旋推进器的大轮船。它从敖德萨启航，船上载着五百吨小麦，行驶速度非常快，负载又特别大。它笔直地朝着“诺曼底号”逼了过来。

眼看就要撞船，已经没有任何办法避开它了。一瞬间，大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影，人们还没来得及一一看清，就要死在临头，葬身鱼腹了。

全速前进的“玛丽号”向“诺曼底号”的侧舷撞过去，在它的船身上剖开一个大窟窿。

由于这一猛撞，“玛丽号”自己也受了伤，终于停了下来。

“诺曼底号”上有28名船员，1名女服务员，31名乘客，其中12名是妇女。

震荡可怕极了。一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，汹涌湍急，势不可挡。轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气。

船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。

哈尔威船长，站在指挥台上，大声吼喝：“全体安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把六十人救出去。”

实际上一共有61人，但是他把自己给忘了。

船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，这股你推我搡的势头，险些儿把小艇都弄翻了。奥克勒福大副和三名工头拼命想维持秩序，但整个人群因为猝然而至的变故简直都像疯了似的，乱得不可开交。几秒钟前大家还在酣睡，蓦地，而且，立时立刻，就要丧命，这怎么能不叫人失魂落魄！

就在这时，船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到这一段简短有力的对话： “洛克机械师在哪儿？”

“船长叫我吗？”

“炉子怎么样了？”

“海水淹了。”

“火呢？”

“灭了。”

“机器怎样？”

“停了。”

船长喊了一声：“奥克勒福大副？”

大副回答：“到！”

船长问道：“还有多少分钟？”

“二十分钟。”

“够了，”船长说，“让每个人都到小艇上去。奥克勒福大副，你的手枪在吗？”

“在，船长。”

“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他。”

大家立时不出声了。没有一个人违抗他的意志，人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空。

“玛丽号”也放下救生艇，赶来搭救由于它肇祸而遇难的人员。

救援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执或殴斗。事情总是这样，哪里有卑鄙的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。

哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，指挥着，主宰着，领导着大家。他把每件事和每个人都考虑到了，面对惊慌失措的众人，他镇定自若，仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令，就连失事的船舶似乎也听从他的调遣。

过了一会儿，他喊道：

“把克莱芒救出去！”

克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。

轮船在深深的海水中慢慢下沉。

人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底号”和“玛丽号”之间来回穿梭。

“快干！”船长又叫道。

二十分钟到了，轮船沉没了。

船头先下去，须臾，海水把船尾也浸没了。

哈尔威船长，他屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，犹如铁铸，纹丝不动，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴惨惨的雾气，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。

哈尔威船长的生命就这样结束了。

在英伦海峡上，没有任何一个海员能与他相提并论。

他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次践行了一次英雄的壮举。