长征5号运载火箭失败（为什么胖五的顺利发射引起的轰动这么大有什么特殊含义吗）

本文目录

• 为什么胖五的顺利发射引起的轰动这么大有什么特殊含义吗
• 长五火箭脱落中还拍到了地球，长五火箭的作用是什么
• 现在世界上运载能力最大的火箭的运载能力有多大
• 长征五号遥二火箭发射失败怎么回事
• 中国火箭发射失败记录
• 长征五号能载人登月吗
• 长征系列运载火箭有哪些
• 中国最大火箭是什么，长征系列中的各个飞船大小是怎样的
• 长征五号遥二火箭发射失利是什么意思
• 长征5号运载火箭失败

为什么胖五的顺利发射引起的轰动这么大有什么特殊含义吗

长征5号的发射意义重大，引起了巨大轰动，因为这是我国在长征5号火箭的第二次发射失败后，承受巨大的压力，进行了完备的准备后，终于再次把这款我国第一种重型运载火箭发射升空。

长征五号遥三运载火箭最大起飞重量870吨，最大推力1000吨，在世界上进入了大型火箭的行列，超过了日本的H-2B运载火箭、欧洲的阿丽亚娜5运载火箭、俄罗斯的安加拉运载火箭，一举突破了氢氧发动机和冰火箭技术，能把25吨重量送到地球近地轨道，把14吨载荷送到地球同步轨道，运载能力强大，可以为我国今后开展太空大型建设提供支持。

长征五号遥三火箭除了运载力强，可以在近地轨道布置大型航天设施外，还可以把深空探测器投送到环绕太阳的轨道或者直接发射出太阳系，这对于我国开展深空探测有着非常不凡的意义

现在不同了，我们有了比H2B强大的多的运载火箭，有了长征五号遥三运载火箭，我国也就顺势突破了大型火箭研发制造的瓶颈，不但可以开展深空探测，更可以乘势而上，利用长五技术，研发出等比例放大，添加新材料、新技术的长征9号超大型火箭了，实现最大推力达到5000吨的设想，到时候的长征九号火箭，将会是全球最大的火箭，推力也是最大，性能冠绝全球。

可以说，长征五号遥三火箭一举让我国运载火箭技术进入了世界前三名，仅次于美俄。美俄现在都发射过推力超过3000吨的超大型火箭，美国的土星5号最大推力达到4000吨，俄罗斯的N1火箭最大推力也达到了4600吨，这些超级巨大的火箭，及其技术是非常先进的，是美苏冷战的直接竞争结果，是超级大国举国之力研发的产物，当然其发射失败率较高，现在都已经退役了。

长征九号出现后，不但将会在推力上超过这两款火箭，而且可以保证更加安全，材料技术和加工精度都会提升几个级别。同时，长征五号遥三火箭发射成功的另外一个重大意义在于他的卫星，也就是实践20号卫星，这是一颗重达8.6吨的卫星，是我国全新一代卫星平台。其实，实践20号卫星的价值比长征五号遥三火箭还要重大，他是目前世界上最重、最先进的卫星平台。

他的十字形太阳能电池板展开长度可达40米，实践20号卫星具有自主精确变轨、超过10G带宽通信、激光通信、强电力、高降温性能等特点，这一平台可以作为通信卫星使用，也可以通过换装不同的载荷设备，成为其他卫星，比如实验卫星、返回卫星、侦察卫星、海洋监视卫星、光学卫星、太空搜索卫星、导航卫星等，可以把它想象成一个能源充沛、与地面联系快捷的大卡车，你可以给他装上不同的设备，实现不同的功能，这颗卫星测试成功后，我国将会依靠他建设世界上最先进、最强大的卫星体系。

长征五号遥三+实践20号卫星，开启了我国航天的新时代，我们应该为此感到骄傲，这是我国在美俄欧等航天大国长期对我封锁火箭技术、卫星技术的情况下，依靠自己的实力研发成功的，比起欧洲、日本依靠美国技术研发成功火箭，我国的自主研发难度更大，但是成就更高，由此锻炼出一支年轻、有为的航天研发制造队伍，他们是我国走向星辰大海的宝贵财富。

长五火箭脱落中还拍到了地球，长五火箭的作用是什么

长五的推力是我国目前活跃的火箭中最大的，其新技术多达95％。长五的低地球轨道承载能力为25吨，地球同步转移轨道的承载能力为14吨。随着长五强大的承载能力，我国的航空航天业将进入一个新的篇章，许多航天任务离不开长五。对运载火箭的设计者来说，他们努力建造的火箭比擎天柱还粗，但是这些数百吨的“大老粗”却比绣针还要粗。如果在火箭发射过程中出现了一点漏洞，轨迹出现了很大的偏差，最终将会导致数亿颗卫星无法进入正轨而报废，时间的损失更是无法用金钱来衡量。为使卫星准确进入同步同步静止轨道，并向地球自转“借一点力”，地面控制中心的指挥员在长征5号火箭起飞后不久就发出了“程序转向”指令，这颗自重869吨的巨型火箭开始向东南方向轻微倾斜，朝太平洋上空飞去。

实际上，在发射前很久以前，“长征5号”的飞行轨迹就已被写进计算机的控制程序中。一系列的飞行参数，如火箭什么时候开始转向、多大角度转向、保持怎样的飞行轨迹等，都是在很早以前就被精确地计算和确定的，箭上计算机实时地将这些参数与箭上的传感器进行比较并自动地调整飞行姿态，飞行控制中心只需监测箭上计算机的反馈传感器数据并与各地面测控站相匹配，一般无需手动调整，也来不及手动控制。

不同于长征6号火箭，长征5号火箭有4个巨大的尾翼，这4个安装在火箭助推器下方的尾翼各有4米多高，与长征5号的20多层楼相比，这4个尾翼显然要小一些。飞机的起飞、降落和转向都是通过调整襟翼和垂直尾翼的角度来实现的，长征5号火箭的起飞、降落和转向也是这样吗？实际上并非如此，像其他大型国家的火箭一样，长征5号的尾翼是固定不动的，它只是安装在火箭上，起着稳定飞行的作用。

比方说，世界上最大的火箭“土星 V”，它也有几个巨大的尾翼，而前苏联的N1-L3型火箭，和土星 V一样，安装有栅格式尾翼。并非所有的运载火箭都安装尾翼，世界上现役的许多大型火箭，如猎鹰火箭， Atlas V，俄罗斯质子公司，欧洲的 Arianna 5运载火箭等，都没有安装尾翼。

现在世界上运载能力最大的火箭的运载能力有多大

火箭的推力和运载能力是两个参数，如果看整体能力的话，美国的土星五号是人类目前使用过的最强运载火箭！

历史上超重型运载火箭当中，有这么三个很有名：土星五号、能源号、N-1运载火箭。

美国的土星五号：高度110.6米，起飞推力3408吨，起飞重量3038.5吨，近地运载能力118吨，月球轨道运载能力45吨，是当初阿波罗登月当中使用的运载火箭，发射13次，成功13次。

苏联的能源号：高度59米，起飞推力3500吨，起飞重量2400吨，近地运载能力105吨，月球轨道运载能力30吨，发射2次，成功1次。

苏联N-1运载火箭：高度105米，起飞推力4600吨，原本是苏联用来登月的，发射四次均失败了。

在现役运载火箭当中，SpaceX的“重型猎鹰”运载火箭运力最大，高度70米，起飞推力2280吨，起飞重量1420.8吨，近地运载能力63.8吨。

相比之下，我国的长征五号系列运载火箭，简称"胖五"，起飞推力大约1000吨（CZ-5），起飞重量879吨（CZ-5），近地运载能力25吨，截止2019年12月28日，长征五号发射3次，成功2次。

随着各国对太空探索活动的增加，对火箭的运载能力要求越来越高，我国下一代重型火箭是长征九号，按照设计，长征九号的起飞重量超过4000吨，近地运载能力140吨，预计2028年左右实现首飞。

马斯克的SpaceX公司，也公布过他们的下一代超级火箭——BFR超级火箭，据说近地运载能力有550吨，比土星五号还要高差不多五倍，起飞重量6700吨，而是可重复使用，主要用于未来的火星登陆用，当然这只能算是一个PPT火箭。

所以综合来看，美国是当之无愧的航天老大，50多年前的土星五号到目前为止也没有谁能超越，但是土星五号的造价实在太高了，当时每架土星五号的平均成本就高达5亿美元，比同时期一艘核动力航母造价还高。

后来美国研制航天飞机来完成太空任务，没想到航天飞机不但没有有效降低成本，其造价超过预算十倍，还有两架航天飞机失事（挑战号和哥伦比亚号），最终美国放弃了航天飞机的计划。

长征五号遥二火箭发射失败怎么回事

在1996年长征三号乙型运载火箭在首飞时由于一个电子元件失效，原本规定是起飞后12秒程序转弯，但是起飞后三秒箭体就开始倾斜，二十二秒的时候在一个离发射场不远的一个小山坡上触地爆炸，星箭坠毁，损失严重。在2017年7月2日的长五遥二火箭在飞行时出现异常，导致火箭爆炸，损失严重。

长征五号遥二火箭是长征五号运载火箭工程的第二发试验箭，其搭载发射的实践十八号卫星，将验证东方红五号新一代大型卫星平台关键技术，并开展多项新技术在轨验证工作。

2017年7月2日，长征五号遥二火箭在海南文昌航天发射场发射，长征五号遥二火箭飞行出现异常，发射任务失败。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

中国火箭发射失败记录

中国火箭发射失败记录是：1974年11月5日的长征二号。

1974年11月5日，中国进行了长征二号的首次发射。然而，这次发射并不顺利。在起飞后的短短6秒钟，火箭的飞行姿态突然失去了控制，这可能是由于控制信号的断裂。在接下来的20秒内，火箭的状况持续恶化，最终在20秒后，火箭发生了爆炸，任务宣告失败。

这次发射失败对中国航天事业产生了深远影响。首先，它暴露了长征二号在设计、制造和控制方面的诸多问题，为后续的改进提供了宝贵的教训。其次，这次失败也使中国航天的国际声誉受到了一定的损害，但这并没有阻止中国继续推进其航天计划。

在这次失败之后，中国航天的科研人员们进行了深入的分析，找出了问题的根源，并对长征二号进行了改进。在1975年，长征二号成功地发射了一颗返回式卫星，这标志着中国成为了世界上第五个具备卫星回收能力的国家。

中国的火箭特色：

1、长征系列火箭：长征系列火箭是中国航天的标志性产品，也是中国航天事业的重要组成部分。自1970年代以来，长征系列火箭已经成功发射了数百次，包括卫星、载人飞船和空间站等任务。

2、长征五号B火箭：长征五号B火箭是中国新一代运载火箭的代表之一，主要用于发射大型卫星和载人飞船等任务。长征五号B火箭采用了全新的设计理念和技术，如大推力发动机、轻量化结构等，使其具有更高的运载能力和更优秀的性能。

3、新一代运载火箭：新一代运载火箭是中国航天科技集团公司研制的新型火箭家族，包括长征五号、长征六号、长征七号和长征十一号等。这些火箭采用了先进的技术，旨在提高中国航天的竞争力和可持续性。

以上内容参考：百度百科-长征二号

长征五号能载人登月吗

我国目前的航天水平可以登上月球吗？

我国的载人登月现状

从问题上可以看出，登上月球指的是载人登月。那我可以负责任地告诉大家：我国目前的航天水平还登不上月球，要想登上至少还需10n。因为我们差的是推力，差的是一枚近地轨道能力至少130吨的重型运载火箭，目前我国正在研制，预计需要10n时间，这型火箭被命名为长征九号，它的近地轨道能力将达到140吨，地月转移轨道50吨，可以把3到6人送上月球。

至于别的技术比如载人飞船技术、交会对接技术（包括月球轨道对接）、太空出舱技术、舱外宇航服技术、航天器软着陆月球技术、登月航天器研制技术、第二宇宙速度再入返回技术、深空测控技术、自主导航技术、机器人技术、月面起飞技术、推进剂补加和物资补给技术、生控生保技术和地面应用技术等等我国均已达到或掌握。这可以从我国原计划2017n发射嫦娥五号月球探测器得到证明。当时是因为用于发射嫦娥五号的长征五号运载火箭在同年7月份试验第二发时失败而推迟。

嫦娥五号

嫦娥五号是一个月球采样返回探测器，它整体像个葫芦娃，由着陆器、返回器和轨道器组成。具体流程是这样的：长征五号载着嫦娥五号组合体进入太空，器箭分离后组合体直奔地月转移轨道，被月球捕获后着陆器从组合体分离向月球降落，而轨道器和返回器将继续留在环月球轨道给着陆器支持，着陆器在自身携带的变推力发动机帮助下自主导航慢慢软着陆于月球表面，接下来机器人采集样品封装后放入着陆器的上升段，上升段以着陆器为发射架点火升空，着陆器则留在月球上，上升段上升到轨返组合体所在的环月球轨道上与轨返组合体交会对接，把样品转移到返回器。

然后轨返组合体抛掉上升段开始返回地球，在距地球几千公里时轨返分离，返回器抛掉轨道器独自以第二宇宙速度再入大气层返回地球。从这个轨道器、着陆器以及环月轨道对接的复杂方案设计看，嫦娥五号完全就是无人版的美国阿波罗登月，载人登月所需的技术完全具备。我国既然打算2017n发射说明我国已经完全具备载人登月的技术，差的只是火箭推力。综合起来反映的就是航天水平，从这个意义上说我国目前的航天水平还登不上月球。

长征系列运载火箭有哪些

长征系列运载火箭有：长征一号、长征二号、长征三号、长征四号、长征五号、长征六号、长征七号、长征八号、长征九号、长征十号、长征十一号。

1、长征一号

长征一号（代号：CZ-1/LM-1）是20世纪70年代初期中国研制的一型三级运载火箭，为发射中国第一颗人造地球卫星而立项研制。长征一号第一、二级采用液体燃料发动机，第三级采用固体燃料发动机。该火箭于1965年启动研制；1970年4月24日首次发射，成功将东方红一号送入轨道；1971年3月3日第二次发射，成功将实践一号科学试验卫星送入轨道。

2、长征二号

长征二号（代号：CZ-2）是20世纪70年代中期中国研制的一型两级液体运载火箭，为发射返回式卫星而立项研制。长征二号第一、二级采用常规液体燃料火箭发动机，1970年启动研制，1974年11月5日首飞失败，1975年11月26日第二次发射成功。该型火箭已退役，总发射次数4次，成功3次，失败1次。

3、长征三号

长征三号（代号：CZ-3）是20世纪70～80年代中国研制的一型三级液体运载火箭，为发射地球同步轨道通信卫星而研制。长征三号以长征二号丙火箭为原型增加了氢氧第三级，1978年启动研制。

4、长征四号

长征四号（代号：CZ-4）是中国航天科技集团公司所属上海航天技术研究院抓总研制的一型三级常规液体运载火箭。长征四号系列运载火箭由风暴一号（FB-1）、长征四号（CZ-4）、长征四号甲（CZ-4A）、长征四号乙（CZ-4B）和长征四号丙（CZ-4C）组成。

5、长征五号

长征五号（代号：CZ-5）是21世纪10年代中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的一种大型低温液体捆绑式运载火箭。长征五号为捆绑四个助推器的两级半构型火箭，采用无毒无污染推进剂，火箭全箭总长56.97米，起飞质量约869吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力。

6、长征六号

长征六号运载火箭（英文：Long March6，缩写：CZ-6）是中华人民共和国上海航天技术研究院（中国航天科技集团公司第八研究院）研制的新一代无毒无污染小型液体运载火箭。长征六号为三级火箭，有700千米高度太阳同步轨道500千克的运载能力。

7、长征七号

长征七号（代号：CZ-7/LM-7），是中国运载火箭技术研究院（简称：航天一院）为总体研制单位负责研制的新型液体燃料运载火箭。长征七号是中国载人航天工程为满足中国空间站工程发射货运飞船而研制的新一代中型运载火箭，其前身是长征二号F运载火箭。

8、长征八号

长征八号（代号：CZ-8），是中国研制的新一代中型中低轨道两级液体捆绑式运载火箭。长征八号火箭一子级以液氧/煤油作为推进剂，采用两台120吨级推力的YF-100发动机；二子级以液氢/液氧为推进剂，采用两台8吨级推力的YF-75发动机，具备二次启动能力。

9、长征九号

长征九号（代号：CZ-9），芯级箭体直径9.5米级、近地轨道运载能力50~140吨、奔月转移轨道运载能力15~50吨、奔火转移轨道运载能力12~44吨。长征九号可以运送一百多吨的物体到近地轨道。它将执行载人登月、火星采样返回任务或探索更远的行星。

10、长征十号

长征十号（代号：CZ-10），是中国研制的新一代载人运载火箭，将于2030年前完成研制。2023年2月24日，在“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程三十年成就展”上，现场展出了新一代载人运载火箭的1:10模型，确定命名为“长征十号”，用于将月面着陆器和登月飞船送入地月转移轨道。

11、长征十一号

长征十一号（代号：CZ-11/LM-11），是中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院研制的一型四级全固体运载火箭。该火箭主要用于快速机动发射应急卫星，满足自然灾害、突发事件等应急情况下微小卫星发射需求。

以上内容参考：百度百科-长征系列运载火箭

中国最大火箭是什么，长征系列中的各个飞船大小是怎样的

长征2号运载火箭是用于发射我国载人航天器的运载火箭。先后把11艘神舟号宇宙飞船和天宫号轨道空间站发射上了太空。大家都以为这枚火箭很大，它的起飞重量在480吨，近地轨道的运载能力在8.4吨。

》不比不知道，跟大火箭比起来，长征2号运载火箭就是牙签。

目前，世界上最大的运载火箭是Space x公司的重型猎鹰，发射重量达到1400吨。而传奇运载火箭土星5号，是美国用来发射阿波罗系列登月飞船的运载工具，它的起飞重量更是高达3000吨。

前苏联为了登月，曾经造出过一个起飞重量和土星5号运载火箭相当的运载火箭N1。使用了几十台小的火箭发动机进行并联工作，才实现了巨大的推力。但是并联工作的火箭发动机总体可靠性差，所以这枚火箭发射了几次都失败了。

作为工作在高温高压下等极其严苛环境下的火箭发动机，它的设计和生产难度都非常大。一旦发动机出现问题，就会出现箭毁人亡的事故。

如果一台发动机的可靠性是99.9%。100台发动机并联以后，整体可靠性就会降低到90%。所以为了实现大推力的运载火箭，不能靠小型发动机并联来解决推力不足的问题，必须独立研制大型的火箭发动机，而所有大型运载火箭的成功关键都卡在大型火箭发动机上。

天体在太空中永恒运动，不会停止。所以，不管是星际宇航，还是发射卫星都有一个最佳的时间窗口发射期。

》从地球向火星发射火箭，每二十六个月才会有一次发射窗口。

如果用中等推力的运载火箭，通过多次发射航天部件，在太空中搭建成一个大的航天器的办法，会消耗较多时间，有可能错过发射窗口期。

所以，虽然像长征2号这样的中等推力运载火箭已经能执行相当多的任务。但是飞往火星和飞往月球的任务，这样的火箭还是很难胜任的。

火箭发动机的研制难度和火箭发动机的燃料有关。其中最容易研发，而且发动机推力可以做的很大的是使用偏二甲肼的火箭发动机，一般我们称它为“大毒发”！因为偏二甲肼是一种剧毒的物质。

使用偏二甲肼作为燃料，可以轻松的把火箭发动机的推力搞到500吨以上。

当然，在过去的航天发射中，基本上所有的航天器都是一次性使用的，火箭发射成本主要在于火箭本身。

》将来火箭发展的趋势，是为了满足太空的持续开发，需要大幅降低火箭的发射成本。这个时候，就必须使用重复性的运载火箭。

在可重复运载火箭中，燃料成本占了决定性的比例。在这种情况下，偏二甲肼作为燃料，不仅有毒，而且成本偏高。

目前，作为重复使用火箭发动机的燃料，最适合的是甲烷、液氧，或者是煤油、液氧。

但是煤油、液氧发动机的问题是容易积炭，推力相对来说比氢氧火箭发动机容易做大。所以，一般液氧煤油火箭发动机用在大推力的一级。

火箭发动机推进效率有一个专业的航天术语叫做比冲。根据动量守恒，火箭前进所获得的动量，与火箭喷出燃料的动量相等。喷出燃料的动量越大，火箭推进的效率越高。动量又称为冲量，比冲就是衡量火箭发动机燃料效率的指标。按照比冲来说，氢氧发动机的效率最高。(作者注：一般把 ft称为冲量，实际上ft=(m*a)*t=m*(a*t)=mv。)

但是液氢的制备、储备成本非常高，同时考虑经济性和发动机的研发难度，使用液氧、煤油的火箭发动机最适合做大的。

上个月，我国发射成功的长征5号运载火箭，它的一级发动机就是YF100液氧煤油发动机。

》Yf100的推力是120吨。我们国家现在正在研制的液氧、煤油发动机的最大推力可以达到450吨。

5台450吨的液氧煤油发动机并联，可以推动2000吨的重型运载火箭。这种发动机将用在我们国家正在研制，并且打算在2028年发射的长征9运载火箭。

在使用助推器以后，长征9号运载火箭的整个发射重量可以达到4000吨，一举达到地球第一。可以一次性的把150吨重的航天器送入近地轨道。

长征9号运载火箭研制成功以后，我国的火箭才会真正的进入世界一级梯队。

长征五号遥二火箭发射失利是什么意思

1、火箭飞行出现异常，发射任务失利。

2、火箭没有爆炸，第二级火箭发动机点火失败，坠入南海，失事原因还在调查当中。

3、芬 . 布朗 ( 德国人 ) 13 世纪时 ,火箭已被中国做为武器之用 ，

但飞往外太空的火箭却是 20 世纪后才制造的 。

4、20 世纪后 ,美国的哥达特 . 苏俄的卓可夫斯基 .

德国的奥贝尔特等人投入研究的行列使火箭得以复苏 。

5、第二次世界大战中 ,德国的芬 . 布朗开发完成了 v2 号火箭  ，

军用武器中 v2 号火箭是外太空火箭的原形 。

6、第二次世界大战后 ,投诚于美国的芬 . 布朗 在美国陆军继续研究外太空火箭 ,

美国藉芬 . 布朗之力 ,快速提升制造火箭的技术 ，

1969 年 ,阿波罗十一号成功地登陆月球表面。

长征5号运载火箭失败

为什么“长征五号”会失败？长5遥2火箭芯一级主发动机YF-77是由于涡轮泵泄压失败，导致发动机熄火，从而丧失了一级飞行段的有效推力，最终造成火箭发射失败。长征五号系列运载火箭：又称"大火箭""冰箭"，是中华人民共和国为了满足进一步航天发展需要，并弥补中外差距而在2006年立项研制的一次性大型低温液体运载火箭，也是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列。长征五号系列由中国航天科技集团公司研制，设计采用通用化、系列化、组合化思想。系列由二级半构型的基本型长征五号运载火箭和不加第二级的一级半构型长征五号乙运载火箭组成，运载能力将分别达到地球同步转移轨道13吨，近地轨道23吨。中国未来天宫空间站的建设、探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。2015年8月长征五号芯二级动力系统的第二次试车成功。11月23日，长征五号运载火箭合练箭，成功的完成转场。为什么长征五号会失败，原因是什么？长征五号是目前我国运载能力最大的火箭，于2016年11月3日在中国文昌航天发射场成功首飞。但在2017年7月2日，长征五号遥二火箭搭载实践十八号卫星发射升空后，火箭飞行出现异常，发射任务失利。此外，我国空间站的建设也将受到影响。此前有报道称，我国空间站核心舱“天和”已于2016年底完成总装，计划在2018年由长征五号B火箭发射升空。但田玉龙说，核心舱的发射也将推迟至2019年实施。记者26日致电国家航天局，但该局并未透露更多消息。据悉，此前曾有报道称，长5遥2火箭芯一级主发动机YF-77是由于涡轮泵泄压失败，导致发动机熄火，从而丧失了一级飞行段的有效推力，最终造成火箭发射失败。长征五号一个月内发射两次失败，原因是什么一个月发射两次失败的不都是长征五号，另外一个是长征三号乙，带的中星9A没有发射到位不过后来自己变轨升上去了中星9A这颗被火箭“遗落”在半途的卫星，靠着自身携带的燃料，在16天进行10次轨道调整后，于5日成功定点于东经101.4°赤道上空的预定轨道。从6月19日发射异常到7月5日成功入轨，中星9A完成了一次近两万公里的太空“爬升”，这也被称作一次“抢救性入轨”。