出租车计价器设计（出租车计价器怎样计算方法）

本文目录

• 出租车计价器怎样计算方法
• 出租车计价器的单程和往返是什么意思
• 课程设计出租车计价器，用VERILOG语言编写
• 求出租车计价器数字电路课程设计原理图！！（纯数字电路）
• 出租车计价器程序设计与原理图
• 出租车计价器的显示器按计价器项目设置至少设几个屏
• 出租车计价器的工作原理是什么

出租车计价器怎样计算方法

一般的出租计价器，都有一根传感器，跟车的变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里程的。电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的。

当车速低于每小时12公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算一公里（每个城市是不一样的）。还有出租车都是预付费的，比如起步价7元，起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。

扩展资料

出租车，台湾称作计程车，港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。2015年10月8日，上海开始实施出租车新运价方案。

由里程表到计价器

20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。

1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。

然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1979年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。

随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。

出租车计价器的单程和往返是什么意思

“单程”和“往返”是两种不同的计费标准。

1、“单程”：考虑到出租车行驶可能出现从市区走到郊区，郊区打车人少的现象，有些市开始有出租车的时候就设计了“回程费”这样一个设计。也就是说，在“单程”计价的状态下，一定里程内（比如15公里）按照标准价格收取（比如2元/公里）。

超过规定的里程时（比如超过了15公里以上），每公里则多收取50%的回程费用（如果标准价格是每公里2元，这时就要再加上1元的回程费用，与租价一起计算为3元/公里）。

2、“往返”：指的是乘客乘坐出租车到目的地之后返回，因此超过规定的里程之后依然按照标准价格收费，因为这种情况下司机不需要空驶返回，因此乘客不用多负担50%的回程费。

扩展资料：

出租车计价器原理

车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算。

通过测量轮胎实际走过的路程，调节供计价器抄显示的脉冲数，使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。

课程设计出租车计价器，用VERILOG语言编写

我去年做过这个，和你的要求差不多，暂停键相当于你的停止计费键，停止键详单与你的归零键，换挡键你就不用管它（按一档的速度运行），晶振的能改成50M就行了，能调的通。1.设计要求设计一个出租车计费器，能按路程计费，具体要求如下（1）实现计费功能，计费标准为：按行驶里程计费，起步价为6.00元，并在车行驶3km后按1.2元/km计费，当计费器达到或超过20元时，每公里加收50%的车费，车停止和暂停时不计费。（2）现场模拟汽车的启动、停止、暂停、和换档等状态。（3）设计数码管动态扫描电路，将车费和路程显示出来，各有两位小数。2.设计原理设该出租车有启动键、停止键、暂停键、和挡位键。启动键为脉冲触发信号，当其为一个脉冲时，表示汽车以启动，并根据车速的选择和基本车速发出响应频率的脉冲（计费脉冲）来实现车费和路程的计数，同时车费显示起步价；当停止键为高电平时，表示汽车熄火，同时停止发出脉冲，此时车费和路程计数清零；当暂停键为高电平时，表示汽车暂停并停止发出脉冲，此时车费和路程计数暂停；挡位键用来改变车速，不同的挡位对应着不同的车速，同时路程计数的速度也不同。出租车计费器可分为两大模块：控制模块和译码显示模块，系统框图如图9-9-1所示。控制模块实现了计费和路程的计数，并且通过不同的挡位来控制车速 。译码显示模块实现十进制到4为十进制的转换以及车费和路程的显示 。module taxi(scan,seg7,dp,clk20mhz,clk,start,stop,pause,speedup);output scan; //数码管地址选择信号output seg7; //7段显示控制信号（abcdefg）output dp; //小数点input clk20mhz; //系统时钟为20MHzinput clk; //计费时钟input start; //汽车起动input stop; //汽车停止input pause; //汽车暂停input speedup; //挡位（4个挡位）reg scan;reg seg7;reg dp;reg money_reg; //车费寄存器reg distance_reg; //路程寄存器reg num; //控制车速的计数器reg dis; //千米计数器reg d; //千米标志位reg clk1khz; //1kHz的分频时钟，用于扫描数码管地址reg data;reg m_one,m_ten,m_hun,m_tho; //钱数的4位十进制表示reg d_one,d_ten,d_hun,d_tho; //路程的4位十进制表示reg count;reg comb1;reg comb1_a,comb1_b,comb1_c,comb1_d;reg comb2;reg comb2_a,comb2_b,comb2_c,comb2_d;reg cnt;always @(posedge clk)begin if(stop) //汽车停止，计费和路程清零 begin money_reg《=’d0; distance_reg《=’d0; dis《=’d0; num《=’d0; end else if(start) //汽车起动后，起步价为6元 begin money_reg《=’d600; distance_reg《=’d0; dis《=’d0; num《=’d0; end else begin if(!start&&!speedup&&!pause&&!stop) //1挡 begin if(num==’d9) begin num《=’d0; distance_reg《=distance_reg+1; dis《=dis+1; end else begin num《=num+1; end end else if(!start&&speedup==’b01&&!pause&&!stop) //2挡 begin if(num==’d9) begin num《=’d0; distance_reg《=distance_reg+2; dis《=dis+2; end else begin num《=num+1; end end else if(!start&&speedup==’b10&&!pause&&!stop) //3挡 begin if(num==’d9) begin num《=’d0; distance_reg《=distance_reg+5; dis《=dis+5; end else begin num《=num+1; end end else if(!start&&speedup==’b11&&!pause&&!stop) //4挡 begin distance_reg《=distance_reg+1; dis《=dis+1; end end if(dis》=’d100) begin d《=’d1;dis《=’d0; end else begin d《=’d0; end if(distance_reg》=’d300) //如果超过3km则按1.2元/km计算 begin if(money_reg《’d2000&&d==’d1) begin money_reg《=money_reg+’d120; end else if(money_reg》=’d2000&&d==’d1) begin money_reg《=money_reg+’d180; end end //-------------------当计费器达到20元时，每千米加收50%的车费-------------end//---------------------------1kHz的分频时钟，用于扫描数码管地址----------------------always @(posedge clk20mhz)begin if(count==’d10000) begin clk1khz《=~clk1khz;count《=’d0; end else begin count《=count+1; end//----------------------------将车费的十进制数转化为4位十进制数----------------------- if(comb1《money_reg) begin if(comb1_a==’d9&&comb1_b==’d9&&comb1_c==’d9) begin comb1_a《=’b0000; comb1_b《=’b0000; comb1_c《=’b0000; comb1_d《=comb1_d+1; comb1《=comb1+1; end else if(comb1_a==’d9&&comb1_b==’d9) begin comb1_a《=’b0000; comb1_b《=’b0000; comb1_c《=comb1_c+1; comb1《=comb1+1; end else if(comb1_a==’d9) begin comb1_a《=’b0000; comb1_b《=comb1_b+1; comb1《=comb1+1; end else begin comb1_a《=comb1_a+1; comb1《=comb1+1; end end else if(comb1==money_reg) begin m_one《=comb1_a; m_ten《=comb1_b; m_hun《=comb1_c; m_tho《=comb1_d; end else if(comb1》money_reg) begin comb1_a《=’b0000; comb1_b《=’b0000; comb1_c《=’b0000; comb1_d《=’b0000; comb1《=’d0; end//---------------------------将路程的十进制转化为4位十进制数----------------------- if(comb2《distance_reg) begin if(comb2_a==’d9&&comb2_b==’d9&&comb2_c==’d9) begin comb2_a《=’b0000; comb2_b《=’b0000; comb2_c《=’b0000; comb2_d《=comb2_d+1; comb2《=comb2+1; end else if(comb2_a==’d9&&comb2_b==’d9) begin comb2_a《=’b0000; comb2_b《=’b0000; comb2_c《=comb2_c+1; comb2《=comb2+1; end else if(comb2_a==’d9) begin comb2_a《=’b0000; comb2_b《=comb2_b+1; comb2《=comb2+1; end else begin comb2_a《=comb2_a+1; comb2《=comb2+1; end end else if(comb2==distance_reg) begin d_one《=comb2_a; d_ten《=comb2_b; d_hun《=comb2_c; d_tho《=comb2_d; end else if(comb2》distance_reg) begin comb2_a《=’b0000; comb2_b《=’b0000; comb2_c《=’b0000; comb2_d《=’b0000; comb2《=’d0; endend//-----------------------------数码管动态扫描----------------------------------always @(posedge clk1khz)begin cnt《=cnt+1;endalways @(cnt)begin case(cnt) ’b000:begin data《=m_one;dp《=’d0;scan《=’b00000001; end ’b001:begin data《=m_ten;dp《=’d0;scan《=’b00000010; end ’b010:begin data《=m_hun;dp《=’d1;scan《=’b00000100; end ’b011:begin data《=m_tho;dp《=’d0;scan《=’b00001000; end ’b100:begin data《=d_one;dp《=’d0;scan《=’b00010000; end ’b101:begin data《=d_ten;dp《=’d0;scan《=’b00100000; end ’b110:begin data《=d_hun;dp《=’d1;scan《=’b01000000; end ’b111:begin data《=d_tho;dp《=’d0;scan《=’b10000000; end default:begin data《=’bx;dp《=’bx;scan《=’bx; end endcaseend//---------------------------------7段译码----------------------------------always @(data)begin case(data) 4’b0000:seg7=7’b1111110; 4’b0001:seg7=7’b0110000; 4’b0010:seg7=7’b1101101; 4’b0011:seg7=7’b1111001; 4’b0100:seg7=7’b0110011; 4’b0101:seg7=7’b1011011; 4’b0110:seg7=7’b1011111; 4’b0111:seg7=7’b1110000; 4’b1000:seg7=7’b1111111; 4’b1001:seg7=7’b1111011; default:seg7=7’b0000000; endcaseendendmodule具体的反考周润景老师的那本书。

求出租车计价器数字电路课程设计原理图！！（纯数字电路）

设计原理与实现方案论证1.里程计数及显示

在出租车转轴上加装传感器，以便获得“行驶里程信号”。

设汽车每走1Km发一个脉冲,里程的计数显示，可用十进制、译码显示。该模块涉及时序电路相关知识，如计数器（74ls60,74ls90等）、译码驱动器、显示器等中规模芯片相关知识。

侯时模块设计类似于里程计数模块，不同的是脉冲信号可由石英晶振经分频后获得。简易的也可用555定时器近似获得，涉及脉冲信号产生相关知识。但在这个实验中使用直接的脉冲信号。

2.加法器模块电路

该模块功能为计价，由两部分组成:

出租车计价器程序设计与原理图

用单片机好做，但如果用模拟电路和数字电路来搭建这样复杂的功能，恐怕做出来要比现有的成本计价器大几十倍，而且耗电巨大，成本更高，何必要这样做呢？只因为没有学到就要这样不计成本的浪费吗？如果是急求的话，可以花钱招一个懂单片机的人来搞，没有人能提供不用单片机的电路的，太复杂了，不可能实现。 首先要看里程传感器的输出是模拟的还是数字的。无论何种里程传感器，可以用数字积分器，简单些；也可以用模拟积分器，这样设计和调试的难度就很大。

出租车计价器的显示器按计价器项目设置至少设几个屏

出租车计价器的显示器按计价器项目设置至少设4个屏。

 根据出租汽车计价器检定规程，计价器显示屏至少有4个显示窗口，包括金额屏，单价屏，计程屏，计时屏。计价器显示屏旁设有IC卡卡槽和按键，机外键不得超过3个，一般由暂停键，检查键，单程键组成。

金额屏，显示乘客乘坐出租汽车应支付费用的总金额。单价屏，显示计价器在重车状态下出租汽车运营时的每公里租金。计程屏，显示计价器在重车状态下出租汽车行驶的里程数，从0.0公里开始显示。计时屏，显示计价器在重车状态下，出租汽车低速运营累计时间，以秒为单位从0秒开始显示。

出租汽车运营候客时竖起空车待租标志，计价器处于空车状态。当乘客上车起步后，应压下空车待租标志，计价器处于乘车状态，此时计价器主机单价显示屏显示单价，金额屏显示基价，计程和计时屏显示本次运营累计的行驶里程和等候时间。

夜间运营时空车待租标志和顶灯同时熄灭，计价器开始按距离，时间并计式的计费方式进行计费。当车速低于切换速度或者停车时计价器开始计时，高于切换速度时只计行驶时程。出租汽车到达目的地后，出租汽车驾驶员按暂停键，使计价器暂停计费。

待乘客按计价器显示的金额付费后，竖起空车待租标志，计价器处于空车状态，计价器显示屏显示归零。

出租车计价器的工作原理是什么

车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算。

通过测量轮胎实际走过的路程，调节供计价器显示的脉冲数，使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。

扩展资料

出租车计价器要求：

1、传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。

2、空车牌结构应牢固，翻动灵活，接触可靠。

3、对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施，影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在前面板或右前侧部位的外壳开有调整窗，井加铅封。

在不移动计价器的情况下，面对计价器正面板即可看到铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。