2戊烯腈为什么会使催化剂中毒？什么是催化剂中毒
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2戊烯腈为什么会使催化剂中毒
因为丁二烯直接氢氰化合成己二腈工艺，催化剂能循环再生使用，才能降低催化剂用量和生产成本，产出的己二腈和其他戊烯腈混合液精馏提纯难度大，氢氰酸合成的纯度和产量，这三个技术难题解决，实现装置的“安稳长满优”，真正发挥出丁二烯氢氰化合成己二腈工艺优势。提纯分离丁二烯氢氰化生产己二腈的生产工艺主要分为三部分：一级氢氰化、异构化、二级氢氰化，其中一级氢氰化和异构化工段中含量最多的物系是3-戊烯腈（3-PN）以及其同分异构体，3-戊烯腈为比较强的极性体系，而二级氢氰化中主要的物质是己二腈以及其同分异构体，相对属于弱极性体系。二级氢氰化过程为 3-PN 与氢氰酸在催化剂存在下主要生成己二腈和杂质二甲基戊二腈（MGN）等。反应原料 3-PN 为一级氢氰化和异构化反应工段分离出来的的 3-PN，反应结束之后，反应物流中主要含有催化剂、二腈类如 ADN、MGN、ESN，少量的单腈类 3-PN，2-PN，含有杂质 C9 腈等。由于催化剂为热敏性物质，性质不稳定应首先进行分离，然后再对后续反应物料进行分离，得到纯度比较高的 3-PN 回收再利用，己二腈作为目标产品，MGN 可以用于合成 3-甲基嘧啶，可以将其提纯作为副产销售，其他杂质 C9 腈、2-PN 等分离出体系，进行后续的处理。二级氢氰化反应物流中体系中，沸点比较低 3-PN 和 2-PN 单腈类，含有其他杂质腈类如 ESN、C9腈类，且沸点介于 3-PN 与 ADN 之间。各物料沸点生产过程中生成的同系物比较多，沸点相近，体系相对复杂，分离提纯难度大对于反应以及分离的设备要求非常高， 因此，选择什么样的精馏、分离工艺流程需要进一步选择验证。催化剂回收再生丁二烯氢氰化合成己二腈的催化剂比较娇气，遇水易分解，长时间接触氢氰酸易中毒，还不能遇高温，如果催化剂不能循环再生使用，会导致成本偏高，催化剂回收再生丁二烯直接氢氰化合成己二腈采用氢氰酸（HCN）为生产原料，在反应结束后的物流中仍有少量的 HCN，由于HCN 剧毒性，而且该物质浓度过高会对催化剂造成中毒，使得催化剂活性下降，需要将未反应完的 HCN 首先除去，避免该物质发生聚合和对催化剂造成中毒，并且要求后续物流中 HCN 的含量不得高于 10ppm。液相的 HCN长时间高温容易聚合，对催化剂进行回收先除去 HCN，也避免 HCN 聚合后对管路以及设备造
什么是催化剂中毒
催化剂中毒简单来说就是指其反应活性位点，被其他离子占据或表面物质阻碍氧化剂还原剂无法接触，导致的脱硝效率、活性等性能下降的现象。催化剂的碱金属中毒一般是煤中的碱金属燃烧产生的Na+，K+，这类具有腐蚀性的混合物跟随烟气进入SCR烟气脱硝系统中，比如K+，气溶胶颗粒由较大表面积和扩散系数，可直接渗入催化剂内部与V-OH形成V-OK+，造成NH3吸附减小，导致NH3与NO反应较少，活性降低。As中毒是指As2O3气体氧化成As2O5，同时As2O3扩散到催化剂内部，固化在催化剂活性与非活性区域，阻碍了反应气体在催化剂内部的扩散，导致的活性下降。
催化重整催化剂氮中毒、硫中毒的原理
重整催化剂硫中毒是可逆的，一旦发现原料油和循环氢中硫含量增高，应将各反应器入口温度降至480以下，找出硫含量高的原因并加以消除。至于增加注氯问题，我分析应该是催化剂中毒后，硫强烈吸附在铂上，是催化剂上的金属活性中心中毒。对于连续重整装置，装置运行期间含碳催化剂连续再生，催化剂上吸附的硫将生成so42-，进一步影响催化剂的氯含量调节及pt金属的再分散，导致催化剂活性、选择性下降。增加注氯应该就是这个原因。
二氧化铂催化剂中毒怎么解毒
1、首先就是脱离二氧化铂催化剂中毒环境。2、其次通过血液灌注的方式把毒素清除出来。3、最后用大量补液，用利尿药，灌肠治疗即可解毒。二氧化铂亦称亚当斯催化剂，呈黑色粉末状，可溶于氢氧化钾溶液及浓酸中。
三元催化中毒的表现，能解毒吗
三元催化中毒后无法解毒。
三元催化中毒的表现：
三元催化（净化）器的触媒是钯、铑、铂等贵重金属。当排气中的有害成分与它们接触时起催化作用。如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油油添加剂，就会发生三元催化器因磷、铅等覆盖贵重金属表面，阻止排气中的有害成分与之接触而失去催化作用。
为避免＂中毒＂失效，选用添加剂应注意以下两点：
1、汽油添加剂中铅的含量应严格控制，最好选用无铅汽油添加剂。
2、机油添加剂中硫、磷、锌的含量应严格控制，特别是不能选用磷酸盐型添加剂。因为在发达国家机油中磷的含量不得超过0.05％，即500ppm。如果使用了磷酸盐添加剂，极易造成三元净化器＂磷中毒＂，建议使用环保型机油添加剂。
扩展资料：
养护方法
1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。
3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。
4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。
参考资料来源：百度百科-三元催化器
有机硅催化剂中毒
题主是否想询问“有机硅催化剂中毒怎么办吗”？方法如下。1、立即停止接触该物质，并尽快到医院寻求治疗。2、在急救期间，可以采取洗眼、清洗皮肤、吸氧、呼吸机辅助通气等方法进行治疗。3、同时，在工作场所应采取有效的防护措施，如戴上防护口罩、手套、眼镜等，保持通风良好等，以减少有机硅催化剂对人体的危害。
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