我成了我们班的公交车司机（开公交车待遇怎么样，）

本文目录

• 开公交车待遇怎么样，
• 公交表扬信
• 公交车司机安全驾驶心得
• 2022公交司机年中总结范文（6篇）
• 如何成为公交车司机
• 公交司机的自我评述该如何写
• 非常喜欢开车，怎样才能成为一名公交车司机
• 如何成为一名公交驾驶员

开公交车待遇怎么样，

我即将成为一名公交司机，我跟你谈点真是的吧，首先，个人认为待遇不算太高，但也不低，只能算中等，跟付出的辛苦有关系，我也是经过了好多年的的考本，然后到实习，在到公交公司统一招聘进来的，现在已经下放到了分公司，现在在跟车实习，我们这边是国企，待遇和公务员的差不多，五险一金，工资是跟跑的趟数算的，扣完到手的基本在4000-5000，有的长线路可以上6000多，个人认为，哪个单位也有哪个单位的难处，也有那些喜欢抱怨的人（其实他们比谁都想干这份工作），这份工作不好干，不好干的地方实在单位明确规定，打不还手，骂不还口，最关键的是事故，轻微事故要挂下学习，扣钱，重大事故不但要扣钱，着急了还要赔钱，在严重的就会解除劳动合同，事故还要分车内和车外，车内事故就是你踩急刹，把车里的人晃倒的，还有车内因急刹碰死人的，这么我们培训的时候都给看了视频，而且每天跟车，也会碰到很多的事故，不过，慢点开可以解决很多的问题了。单说待遇方面真的算可以的了，单位很稳定，没啥意外干到退休是有保障的，也别听别人说公交这不好那不好，你看看那些说公交不好的人赚的肯定没你多，现在这个社会，公务员待遇也就这样了，只不过是操的心不一样，每个工作都有每个工作的难处，主要保证安全，公交公司是不错的，有很多人想来还来不了呢

公交表扬信

　　随着社会不断地进步，需要使用表扬信的事情愈发增多，表扬信具有发文的公开性的特点。还是对表扬信一筹莫展吗？以下是我为大家整理的公交表扬信9篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

公交表扬信 篇1

　　本人于年8月16日下午8时许乘坐公交公司31路车到郧阳一中站下车时不慎将手提袋遗忘在公交车上，手袋里面有两件新买的衣服和手机等物品，因为公交车太多了，当时又没记车牌号，但隐约能记得车厢里面有个比较明显的特征，报着试试看的态度大概晚上10时许来到公交公司，当时司机已经下班了，在值班人员谢师傅和贺师傅的帮助下在满满的停车场里一辆一辆耐心的查找，终于找到了当时乘坐的31路8号车牌为29832的公交车，两位师傅热心的联系了8号车司机邱师傅，得知手提袋被细心的司机邱师傅收起来锁在随车工具箱里时我这颗悬着的心终于放下了，接过完好无损的手提袋心里想到的都是感激，真心的感谢司机邱师傅的细心和拾金不昧精神，感谢谢师傅和贺师傅以及当时热心提供帮助的另外几位师傅，感谢你们，同时也感谢市公交公司培养了这么一大批高素质高水平的员工为市民提供服务！

公交表扬信 篇2

　　尊敬的公交公司领导：

　　你们好!

　　今天满怀感激之情要对贵公司的7路车女司机王师傅给予崇高的感谢。她良好的服务态度和行为，绝对应该得到表扬和发扬，所以特写此信向王师傅致敬。

　　从今年元旦开始，我经常乘坐7路公交车上下班，7路车司机王师傅让我印象深刻。她工作时一丝不苟，不仅车开得平稳，而且特别照顾老人、孩子。到了站点，她会让车多等一会，方便乘客赶上车，特别对动作行动比较慢的老年人总是不急不躁，给予最大的帮助。

　　每次到站停车起步都很平稳，等乘客全部坐好，再开动汽车，缓慢提速。对待乘客很有礼貌，总是热情解答乘客的疑问，不厌其烦。每次乘坐她当班的车，都能让我感触良多。我为安丘拥有这样的好司机感到非常骄傲。

　　我衷心的感谢7路车的王师傅及其他的公交车师傅，并向他们表示由衷的谢意!正是有你们的付出，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为我市公交系统增添了一道靓丽的风景线。 在此要感谢公交公司领导培养出这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机师傅的感谢，谢谢!

　　尊老爱幼是中华民族的传统美德，王师傅的做法让人感动，堪称公交服务的标兵。我们应倡导王师傅的这种精神，并让这种精神成为一种社会风气，成为全体公交司机的共识，希望全体公交司机都能像王师傅一样规范服务，身体力行，尊老爱幼。

　　最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上，更上一层楼!以优质的服务树立安丘公交的品牌。

　　此致

　　敬礼!

公交表扬信 篇3

　　12月1日下午，在大连公交集团汽车五分公司长春路客运站17路公交车上，上演了一幕公交司机救助突发疾病的农民工的感人故事，使乘客们在寒冷的冬季感受到了温暖。

　　1日下午，滨城飘着小雨。16时33分，17路5139号驾驶员朱青虎驾车从南石道街发车开往少河口火车站方向。当车行驶至民权街车站时，车厢后部突然传来乘客的喊声：“司机，有人病倒了。”朱青虎赶忙拉好刹车，走进车厢，发现后门对面的单个座位上，一位40岁左右的男乘客双手捂着肚子，整个身子瘫软在座位上，额头和脸上满是汗珠，表情痛苦。

　　当时正是高峰时间，车厢内站满了乘客。但是情急之下，救人要紧。朱青虎大喊，“这位乘客病情紧急，我要直接将车开到医院。麻烦乘客们坐后面的车吧！”乘客们都表示赞同，纷纷下了车。公交车立即改变了方向，风驰电掣地向位于兴工街的403医院奔去，仅5、6分钟便到达医院。

　　朱青虎扶着男乘客来到急诊室，为其挂了号，并帮他交付了化验费等200余元钱。经化验，男乘客被确诊是急性阑尾炎。医生表示，如果晚到的话，会引起穿孔，有生命危险。男乘客打着点滴，慢慢地缓过神来，他告诉朱青虎，他从吉林来大连打工，现在身上一分钱也没带，让朱青虎帮忙联系工友。半个小时后，男子的工友赶到了医院，朱青虎却悄悄地走了。

　　晚上7点多钟，男子所在工地的负责人和工友来到了17路南石道街调度室，找到了还在班上的朱青虎。对方归还了其垫付的药费，并拿出1000元钱作为酬谢，朱青虎谢绝了。

公交表扬信 篇4

　　今日下班后照往常等待10路车，上了车司机对我眉开眼笑着说：“大美女，你上次说要发帖子表扬我的，害得我在论坛里找了很久都没找到。让我空欢喜一常”，“哦，我确实想写的，但是因为材料不足，我就没写。不好意思啊！你叫什么名字，告诉我好了。”我尴尬的掏出笔记本和笔打算记录，“你直接看工号牌嘛。”，“我眼睛近视看不清，你自己报。”，“这上面不是有嘛1，“呵呵1我傻笑了许久，摇摇晃晃的走到前面抄录工号牌。“1248，这个号码不错，4848，世发世发。”，“呵呵，我的号码都不错的，我还有个号码是13148的呢。”他得意洋洋的笑着说。

　　我仔细打量了他一番：满脸笑容看上去和蔼可亲，上嘴唇有一圈浓密的胡子有点像卓别林很具喜剧色彩，皮肤黝黑看上去健康，眼神也很温和不犀利与人打交道没有距离感。我每次坐他的车，他都对我非常热情，对待每位乘客也是极好的，以下几点可以看出他是位优秀的公交车司机，在此我代表广大市民向其表示感谢！

　　乐于助人

　　中秋节即将来临，公司发给每人一张时代超市购物卡。我不知道乐天马特海陵店怎么去，于是我就问公交司机怎么去。他冥思苦想了很久也回答不出来，后来他拿出手机给他的领导问乐天马特海陵店怎么去。他把手机递给了我，让我自己听。尽管这位公交公司的领导也没能回答出来，但是司机执着认真、乐于助人的态度让我非常感动。最后他建议我到金鹰这站下车，一百旁边就有家乐天马特，不过那是九州店，两家是一家应该也可以在那里消费。我听从了他的建议，果然事实和他说的如出一辙。

　　等待赶车的人

　　有次我在公车上正和他聊着天，到了望海楼这站，明明没有人下车也没有人上车，他也停下车来。我觉得他这是在浪费时间，于是开口问道：“怎么回事？没人下，也没人上，你停在这里干嘛？你开的可是公交车，不是出租车，不带这样的啊1，话音刚落，有个气喘嘘嘘的人上了车，一上车那人连忙对司机致谢。我自知理亏，没再吭声。“我看见有人不停的跑，我猜就是赶着坐公交的，所以停下来等了会儿，大家都不容易。”他憨憨的冲我笑。

　　等老人坐好了再发动车

　　今天在中信银行这一站，上来了一位老人。只见他紧紧抓住公交卡，冲司机举了一下牌子，然后就往后找位置坐了。向来在公交车上，司机只要看人上来了，就发动车子的，但是此刻他却迟迟不发动车。我不耐烦的问：“怎么还不开啊？你又在等什么？”，他转过身子，注视着老人对我说：“等老人家坐下来了再开，如此确保老人的安全。”，“呵呵！你心地蛮好的啊1我迅速拿起笔把这个细节记了下来。他嘿嘿对我笑着，意味深长。

　　“你每次到泰州师专这一站下，你住在哪里啊？”，“我不告诉你。”，“你看你，我把你当朋友，你就这样对我呀。太小气了。”，“嘿嘿1我笑了笑算是答复。“你的手机号码多少啊？以后我打电话给你。”，“啊？你是公交车司机，我每天都坐10路车，我们经常能见面，很多时候都能说话，不需要打电话的。并且如果你开车给我打电话，这样容易出事情的，所以还是不给你的好。”，“我怎么可能开车的时候给你打电话呢？又不是谈恋爱。”，“哦，下次吧，下次再说。”，“你总是说下次。嘿嘿。”他打趣着说。

　　尽管他这人挺爱说话，每次看见我都说个不停，但是他一路开来注意观察每一个上车的市民，并且细心的给予弱者关心和照顾，不失为一位“优秀”的公交车司机。故夏娟今日在此信守承诺，写信一封表扬这位工号为1248的公交车司机。

公交表扬信 篇5

　　本人姓刘，家住安徽阜阳，于年8月5日到芜湖市出差，乘坐本市8路号为：2-0929的公交车，下车后发现自用笔记本落在车上。因里面有重要数据，非常着急，就打电话到8路公交终点站，把情况告诉了调度员吴景丽，调度员非常耐心的给每个8路公交车司机打电话询问。在这里我首先要感谢公交司机：张玉兵，调度员：吴景丽以及所有在这次善举中出力的贵公司员工，我认为他们体现了一种为他人所想、为他人所急的高尚品德，也为贵公司塑造了一个良好的形象。我还要感谢随另一辆公交车女司机，她告诉我如何与贵公司联系，如何更快的找到遗失物品，他们那种真诚为乘客着想的务实态度，让我非常钦佩。我认为这种精神值得社会上所有人学习，值得社会推崇。

公交表扬信 篇6

　　我是一名在校学生，年11月7日（星期天）下午坐衡阳狮城巴士3路公交车从解放路返回学校，在车上一时疏忽，把钱包落在了车上。钱包里有数百元现金，跟学生证，到学校时，才发现发现丢失东西我非常着急。第二天老师就叫我去办公室，说接到公交车司机（余叔叔）的电话，告知我的钱包在他关窗户时发现，无意中发现我的学生证。经电话联系学校后，早上我就收到了我遗失的钱包。本人十分感动！在这里我真诚感谢那位拾金不昧的司机叔叔－－－3路公交车，车牌号是659的余志勇叔叔，他具有一种为他人所想、急为他人所急的高尚品质，这是现在社会十分需要的一种高尚品质，十分感谢！！！

公交表扬信 篇7

尊敬的领导：

　　今天下班的时候突然发现自己的手机丢失了，心里一阵失落与倒霉感，除了对手机的本身以外，最重要就是手机里面的重要信息，当时自己感到真的很倒霉，但是后来令自己欣喜的是原来今天是自己最幸运的日子，因为手机丢而复得了。

　　真的很感谢这位帮我捡到手机的’某女士和易和通23号大巴司机，然后通过司机的热情帮助我很顺利的拿回了自己的手机，而且当时司机还很耐心地倾听我的回答，还主动地提出要求，力求我可以最快地拿回手机，免得因为我失去手机而带来的不便，在这我已无法用言语来表达对您的感激之情，而此刻我只能在心里深深地铭记你对我的帮助，祝福你身体健康，家庭幸福，工作顺利，好人一生平安！

　　在此还要感谢易和通公司培养了这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机大叔的感谢，谢谢。

　　最后祝愿你们易和通公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！

　　此致

敬礼！

公交表扬信 篇8

公交司机：

　　你好!

　　本人于20xx年xx月xx日下午8时许乘坐公交公司31路车到郧阳一中站下车时不慎将手提袋遗忘在公交车上，手袋里面有两件新买的衣服和手机等物品.因为公交车太多了，当时又没记车牌号，但隐约能记得车厢里面有个比较明显的特征，报着试试看的态度大概晚上10时许来到公交公司.

　　当时司机已经下班了，在值班人员谢师傅和贺师傅的帮助下在满满的停车场里一辆一辆耐心的查找，终于找到了当时乘坐的31路8号车牌为29832的公交车，两位师傅热心的联系了8号车司机邱师傅，得知手提袋被细心的司机邱师傅收起来锁在随车工具箱里时我这颗悬着的心终于放下了，接过完好无损的手提袋心里想到的都是感激。

　　我真心的感谢司机邱师傅的细心和拾金不昧精神，感谢谢师傅和贺师傅以及当时热心提供帮助的另外几位师傅，感谢你们，同时也感谢市公交公司培养了这么一大批高素质高水平的员工为市民提供服务!

　　xxx

　　20xx年xx月xx日

公交表扬信 篇9

　　本人不慎将车钥匙遗失，心理非常着急，把能找的地方全部找遍了，也未找到。今天早上陪家人到玉溪市人民医院看病突然回想起来，我12月20日那天曾到医院看病，第二天并发现车钥匙不见了，会不会掉在医院了。因为事情已经发生了十多天了，我想报着侥幸的心理问问，便把情况告诉了正在执勤的安保人员，他很有耐心地听我说了情况，还告诉我前几天他们的同事确实捡到了一把车钥匙，让我到值班岗亭问问。我去到岗亭，找到了安保负责人，细说了我的来意，他就从锁着的柜子里，把我的车钥匙拿了出来，当看到我的车钥匙失而复得时，我非常激动，但更多地是感动!谢谢你们，虽然我现在还不知道那些好心人的名字，但是我还是怀着一颗感恩的心写了这封感谢信，感谢他们的拾金不昧，感谢他们的正能量，在现在物欲社会，这更是一种尤为难得的高尚品质。谢谢你们，好心人，更愿好心人一生平安。也感谢玉溪市人民医院培养了这么优秀的好员工!

公交车司机安全驾驶心得

　　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验.以下是我为大家整理的公交车司机安全驾驶心得，欢迎大家阅读，仅供参考。

　　做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

　　就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

　　学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

　　由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

　　在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

　　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

　　说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

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2022公交司机年中总结范文（6篇）

  时间弹指间，半年时间匆匆忙忙消逝。为了贯彻公司的要求，我们接下来的工作就是总结半年以来的工作成果了，经常进行工作总结的人，对自己有一个全面且理性的认识。那么，有哪些可以被我们参考学习的半年度工作总结模板呢？我特地为您收集整理“2022公交司机年中总结范文（6篇）”，希望您可以借鉴参考！

2022公交司机年中总结范文（6篇）【篇一】

  20xx年9月以来，在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，做到了安全行车3万余公里无事故，较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下：

  一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

  根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的各种培训，同时能服从管理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

  二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

  3个月来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

  认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

  三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。

  作为一名司机，自加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事，较好地完成了营运任务。

  尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距。

  这些问题的存在，有待在今后的工作中认真加以改进，以“11.22”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出更大的贡献。

2022公交司机年中总结范文（6篇）【篇二】

  这是第一次前往驿站工作，作为小组长的本人怀着兴奋却又紧张的心情，在811公交车站与其他队员会合。步行过去驿站，只要5分钟，这对于我们的工作十分有利，不过这并不代表可以拖延到最后一秒才去打开驿站的门。

  首先感谢上午班的组长阿p的经验交流，这让我和我的队员能够有所准备，在未到达驿站就已经事先了解一些情况。

  看见新生活一战的那一刻，大家表现十分兴奋，迫不及待的围着驿站四下观察。开站的第一件事，我们开了一个小会议，做了工作安排，组织分配队员进行驿站装饰和了解驿站内各项资源，期间，有站长绮琪的亲切指导，让我们对工作有更加好的把握和分配。

  分配好工作后，大家都投入到工作中去：丹娜和荟琳发挥特长，学习制作手工艺品并画出小宣传画；洁双打印出藤球宣传资料，展示在亚运v风栏，供市民阅览；智祥和尤龙认真阅读站内书面资料，以备不时之需；我也及时浏览并记忆亚运知识及志愿者相关资料，同时关注队员的工作情况。

  工作期间，我们与市民进行互动——踢藤球，同时为市民解决疑难。队员都展示了志愿者的风采——耐心、热情、微笑、真诚待人。

  15点30分，3名队员出外踩点考察，收录了附近车站的资料，记录了部分可能会被咨询到的路线，希望我的队员整理好之后可以上传供大家分享。洁双做好拍照记录，让我们都有美好的回忆和借鉴。

  今天最荣幸的是能够接待前来视察的领导小组。领导十分关心我们生活驿站的发展，同时提出了十分宝贵的建议。

  作为代表，我向领导阐述了驿站的布置概念是以藤球为特色主题，同时贴上“新生活七大主题”的板块，在进行藤球主题宣传的同时，也让市民感受到生活的气息，让我们的驿站真正成为“新生活驿站”而不仅仅是一个赛事咨询点。我们也会以手工diy的方式制作小藤球和其他装饰品来装饰我们的生活驿站，给人以耳目一新的感觉，并且与我们“藤”飞队这个体育中心生活驿站相呼应，并将让市民永远记于脑海当中。

  领导们在了解了我们对驿站的建设意向之后，提出了宝贵的建议，希望我们能够绘制出关于藤球馆出入口、停车点、餐饮、等相关信息的地图，同时加强与场馆保安人员和附近交通员的交流，适时提供我们的帮助，而不仅仅是局限在我们驿站工作。

  感谢绮琪的信任，感谢各位队员的支持和努力，我们给领导留下了一个良好的印象，同时展示了我们“藤”飞队的风采。

  针对今天的工作，提出了以下几点建议：

  一、建议补充关于藤球比赛的人数、规则等更详细的信息。

  二、希望能够印发关于藤球知识的传单，因为有相当一部分市民希望了解这一赛事，况且我们是在藤球馆附近，但是由于经费有限，这一点希望能够有更好的解决方法。

  三、关于站点附近的学校（大学、初高中、幼儿园）要尽量熟悉。

  四、进行开工仪式，吸引大家的注意，同时让队员打起精神、更富活力。我会在最近几天编好8个八拍的动作，拍成视频上传到群共享，希望大家留意更新，我也会几时通知大家。

  五、绘制出关于藤球馆出入口、停车点、餐饮、等相关信息的地图。

  六、加强与场馆保安人员和附近交通员的交流，适时提供我们的帮助。

  七、及时提出对站点建设的意见，作好记录，加强与队员的交流。

  八、对附近车站的班次要做好记录，最好绘制一本乘车指南，详情可以咨询荟琳，她今天有做好一些记录。

  九、站内还没有药箱等应急救助药品。

  十、长发女同学工作期间最好扎起头发。

  以上就是我今天的工作总结，谢谢绮琪的新人和指导，谢谢队员的配合和努力，今天我们的工作很丰富，完成得很不错，希望大家再接再厉，创造更好的成绩！

2022公交司机年中总结范文（6篇）【篇三】

  一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

  一、加强政治学习，不断提高政治思想水平

  积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“”重要思想和武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

  二、爱岗敬业，干好本职工作

  分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。

  1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。

  2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故。

  3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

  4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。

  5、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。

  三、存在的问题和打算

  经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

  总之在一年的工作中，自己虽然对有关知识进行了认真学习，工作中也确保了安全驾驶。并完成了领导交办的其他各项工作任务，但与其他同志相们相比，还有很大的差距，我要在今后的工作中不断改进，扬长避短，力争在新的一年里更上一层楼。

2022公交司机年中总结范文（6篇）【篇四】

  做好上半年的公交车司机工作对我来说自然是很重要的，虽然我有着丰富的工作经历却也要对车上的乘客负责才行，所以半年来我能够严格按照行驶路线来履行作为司机的职责，虽然看似枯燥却能够在驾驶的过程中感受到工作的乐趣所在，除此之外我也定期参加了公司的体检与考核从而确保自己能够做好驾驶工作，在结束上半年的司机工作以后也需要根据情况做好工作总结。

  做好了公交车的保养和清洁工作从而确保能够正常出行，对于公交车的出行来说自然要保证行驶过程中不会出现任何故障，想要做好这项工作自然得定期对公交车进行保养，毕竟为了乘客的安全着想也要通过保养的形式来找出内部的隐患，提前排除以后再来驾驶车辆的话也会导致行驶过程中变得安全许多，所以我在上半年的司机工作中十分注重对车辆的保养用以保证正常出行。除此之外我也积极参与到车辆的清洁工作中去从而为乘客营造良好的乘坐环境，毕竟良好的乘坐环境对于乘客来说无疑会获得不错的印象。

  严格遵从公司的行车线路从而为沿途的乘客提供方便，做好乘客的接待工作从而为他们提供方便无疑是自己的职责所在，毕竟公交车司机本就需要为乘客服务自然不能够有所懈怠，所以我在上半年的驾驶工作中能够根据行车路线来合理安排时间，既要严格遵守发车时间又要在规定时间内走完相应的行程，虽然早已对路线感到熟悉却也要注意沿途站台是否有需要上车的乘客，而且在驾驶途中也要防止超载的情况出现从而保障行车安全。

  驾驶车辆的过程中能够树立服务意识并注重与乘务员的合作，多年的司机经历让我明白光凭自己是难以做好这项工作的，除了开车的工作人员以外还需要有检票人员的积极配合，对此我能够事先和乘务员进行商量并共同维护好车内的秩序，尤其是对车内乘客的不文明行为要及时进行制止，这样的话也能够为驾驶工作的进行提供良好的乘车环境。而且做好司机工作也要具备良好的服务意识从而为乘客提供方面，对于乘客提出的建议也要谨记在心以便于更好地改进自身的工作方式。

  尽管结束的上半年工作不过是自己多年驾驶生涯中的一部分，却对我今后的职业发展有着重要的借鉴作用，所以我会用心总结这段时间在司机工作中的经验，而且面对下半年的到来也会提前做好规划以便于更好地完成司机工作。

2022公交司机年中总结范文（6篇）【篇五】

  年末的到来导致最近各处路段都开始变得拥堵起来，然而对于身为公交车司机的自己而言这类现象并不会影响到自己正常工作的心境，毕竟每天行驶的过程中自己在乘务员的协助下确保每名乘客能够到达相应的目的地，而且全年没有发生任何交通事故或者车内矛盾也让自己在行驶工作中感到放心许多，为了今后的局面能够更好一些应该先对今年的公交车司机工作进行简单的总结。

  按时完成自己的行驶班次并确保公交车能够准时出发，尽管每天的班次因为车辆的拥堵略有误差却不会耽误正常的行程，实际上作为公交车司机的自己能够体会到上班人群的内心需求并尽量按时到达各个站牌处，虽然说有着先下后上的规定却在今年的行驶过程中很难看到有乘客进行遵守，因此大多数时候车内秩序都是在乘务员的帮助下得到相应的维护，而我在开车的时候主要保证公交车的平稳运行以及部分路障的规避，除此之外则是需要注重侧面以及身后的车辆是否会突然出现导致意外状况发生。

  换班过程中交接好当前的驾驶工作并牢记注意事项，虽然驾驶公交车的工作比较辛苦却也在自己达到班次要求以后有人进行换班，所以对于自己来说除了吃饭不太方便以外驾驶的过程还算比较顺利，重要的是自己在相应的路线上有着多年的行驶经验从而能够确保不会耽误乘客的行程，只不过出于安全性考虑导致自己驾驶的时候往往都不会过于追求速度导致部分乘客无法搭车，除此之外让自己感到影响行驶安全的便是部分小型车辆恶意超车的问题。

  安全行驶向来都是公交车司机在工作过程中需要格外注意的地方，由于往年发生过乘客在车内产生矛盾从而严重影响到自己的正常驾驶，因此对于这类现象乘务员都会想办法进行劝阻并告诫双方车内产生矛盾的严重性，能够保证行车安全也多亏了乘务员在今年工作中为自己提供的帮助，除此之外则是路面积水以及恶劣天气的因素导致公交车行驶过程中容易出现打滑状况，所幸的是自己对于处理这类事故颇有经验从而能够在驾驶车辆的时候尽量进行规避。

  尽管今年的驾驶工作能够圆满完成却并不代表着自己内心可以有所松懈，毕竟对于公交车行驶来说要万分小心才能够顺利完成每天的班次任务，而我也会用心学习先进司机的优秀事例并争取在今后的驾驶工作中创造令人感到满意的佳绩。

2022公交司机年中总结范文（6篇）【篇六】

  xx年即将过砝，回顾一年中的工作，即有城绩也有不足，现对自已一年中的工作总结。一年中，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完城乐全年的各项工作任务。亿下是本年度xx个人工作总结报告：

  一、政治思想方面

  一年中我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、冶终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种好的敬业精神和责任感。

  二、工作情况

  在今年的工作中，安全地完城各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在过一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证乐车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

  一年中从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保乐全年安全行车无事故。

  三、存在的问题和打算

  尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在亿后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中，虽燃取得乐一定的城绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补过些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

  一年中，本人能爱岗敬业，取得乐一些城绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

  第一，作围一名司机，服务效率有待进一步提高；

  第二，有些工作还不够过细，有待于加强；

  今后努力方向

  在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高传业技术水平。做到：

  一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

  二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

  三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

  四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

  新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，xx年，随着社会保障工作的发展，可亿预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。围此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，围社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下求的过一年里，我会做好xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。

  有人说选择乐司机九选择乐辛苦，我今后也必将长期将与过一清苦的职业围伴，但我决不言悔，茵围我愿意围我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意围我挚爱工作奉献一切

如何成为公交车司机

一、公交车驾驶员需要什么条件1、公交车驾驶员需要什么条件，分别是：（1）取得A1或A3机动车驾驶证1年以上；（2）年龄不超过60周岁；（3）3年内无重大以上交通责任事故；（4）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；（5）经考试合格，取得相应的从业资格证件。开公交车司机需要的条件如下：1、驾驶人取得相应的机动车驾驶证1年以上；2、驾驶人年龄不超过60周岁；3、、驾驶人3年内无重大以上交通责任事故；4、驾驶人需掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；5、经考试合格，取得相应的从业资格证件。可从如下方面：1、首先是要养成主动做事的习惯。具体到驾驶员的日常工作细节，也就是做好行车前的一切准备工作，从提前到岗到保持打扫车辆卫生检查维护车况完好；从遵章守纪到安全准点文明行车；从与人为善到优质服务等等一些看似平常，但却最能反映一个人工作方法和态度。2、遵章守纪和文明行车。作为一名公交车驾驶员，要严格遵守道路交通规则和公司各项安全生产管理规定，按照36字方针行车，铭记“十次事故九次快”、“十分把握七分开，留有三分防意外”这些至理警句。培养良好心态，加强自我控制能力，做到你快我慢、你抢我让、你让我走，跑班时做到看前顾后，与前后车保持良好的关系。3、与人为善和优质服务。驾驶员每天在工作中都会遇到千万个陌生人，在工作中保持自己的善良，那么你就会保持一颗平常心，待乘客如亲人。工作中，比方洗车时，及时关好窗户并在洗车后检查一下车厢内座位上是否有水；下雪天，防止乘客摔跤在前后门台阶上洒盐；雨天时，要检查窗户是否关好，进站放缓车速，规范停靠；乘客询问时，语气音量适中，表情自然等等。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。二、城市公交车使用年限是多少年城市公交车使用年限是13年。具体情况是：1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；2、租赁载客汽车使用15年；3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；4、公交客运汽车使用13年；5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；6、专用校车使用15年；7、大、中型非营运载客汽车使用20年；8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车使用15年；9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

公交司机的自我评述该如何写

我鉴定公交车驾驶员自我鉴定我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!X同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:"千重要，万重要，安全行车最重要!"。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:一、遵纪守法，安全驾驶在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到"马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众"。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要"三不放过"(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!二、认真保养车辆，不开"带病车" 俗话说:"磨刀不误砍柴工。"近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。三、严格管理，杜绝事故他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓"一个加强，三个坚持"，即加强"日三检"工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，/fanwen/1600/不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，2006年全年未发生任何考核事故。回顾XXXX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们"十次事故九次快",这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。***隐藏网址***篇二：公交公司职员工作自我鉴定公交公司职员工作自我鉴定 工作中处处以身作则，以我的示范表率，团结引领我的同事，充分发挥优质服务种子队员的作用。这里是一篇工作自我鉴定，让我们一起来看看详细内容吧~ "安全第一"让乘客倍感踏实。我始终把安全工作放在第一位，坚持做到警钟长鸣，常抓不懈。在公交，年年都要层层签订安全生产责任书。开展了法人代表安全生产承诺制活动，加强了安管队伍建设，配齐了安管人员，构建了三级安全管理网络。与此同时，严把司机使用关，推行新司机储备制度和上岗前培训制度;坚持车辆日常安全检查，做到制度化、常态化，以此保证良好车况;加强行车纠章，开展"营造安全氛围，杜绝行车违章"专项整治活动，以此减少事故的发生。在此基础上，于全公司范围内经常组织全员安全培训，系统学习安全生产法律法规，强化安全意识。在礼仪文明上带头;在秩序文明上带头;在建设场站文明上带头;在践行服务文明上带头。落实五好承诺：快捷准点、运营间隔好;整洁舒适，车容站貌好;文明礼让、行车安全好;乘客满意、文明服务好;服务畅通、方便出行好。以创造文明、和谐的乘车环境. 优质服务为乘客带来舒心，我们坚持"服务为根、效益为本、持续创新、追求完美"的核心价值观，致力为乘客提供温馨、舒适、满意的车厢服务。工作中处处以身作则，以我的示范表率，团结引领我的同事，充分发挥优质服务种子队员的作用。为全面提升公汽服务质量、塑造公汽优质服务品牌贡献自己最大的力量! 网友们，工作自我鉴定就到此为大家介绍完毕了，在这里祝大家都能早日写出一篇好的文章。篇三：公交司机个人工作总结二O一二年年终工作总结 一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。一、加强政治学习，不断提高政治思想水平积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。二、爱岗敬业，干好本职工作分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。5、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。6、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。三、存在的问题和打算经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

非常喜欢开车，怎样才能成为一名公交车司机

非常喜欢开车，怎样才能成为一名公交车司机？

公交车司机必须有A3驾驶证，并且有一年的驾驶经验。想成为一名公交车司机，需要满足的第一个条件是拥有A3驾驶执照，如果你连这个基本条件都没有，也不要去公交车公司申请工作，人们不想要你。申请A3证书也需要标准一般来说，他们应该在等级上更加严格，必须21岁以上，50岁以下。一般来说，考证的价格是3000元左右，你最好有CI型驾驶证，如果新手学习，可能需要很多时间。

除了需要注册A3，还有什么其他条件？驾驶机动车一年以上，在一些地方，管理范围相对较广，如一些城市和农村地区公交车，或乡镇公交车，不仅仅只有A3证书可以，也可以使用A1证书，一些限制放宽了，之所以要求有一年以上的驾驶经验，是为了防止一些人为了工作而购买证件。这些人没有经验，开车很鲁莽，这是对乘客生命不负责的人。

一般来说，公交车司机的退休年龄实际上已经提高了，公交车司机可以考虑改变职业。这主要是因为他们年龄越大，越容易粗心。公共交通考虑了许多问题。事实上，司机通常不会工作很长时间。在许多地方，25岁以上和40岁以下的人才可以。

我认为这个前提已经很明显了。这并不意味着一年内颁发证书，就可以开公交车了，如果你很年轻，驾驶经验还不到三年，或者在过去三年的档案中记录了一些事故，也很难胜任这个工作。掌握道路运输法规、机动车维修、乘客急救等技能公交车司机都是老司机，经历过大风暴，所以他们可以胜任这份工作很长一段时间，但有些人不行，有些地方对公交车司机的考核非常严格，公交车司机需要牢记你的责任。

如何成为一名公交驾驶员

　　首先,当然得考出驾照了(理论+实操),而且只有具备A照才能开公交车,因为驾驶的是大型交通工具.每个地方都有众多的驾校,虽然没有明文规定一定是从驾校出来的才能考取驾照(你从别的正当途径学到也行),但习惯上大多选择它.不过驾校五花八门,不是任何一个都是负责任,有保证的,你报名前必须认真考虑,以免上当,想清楚再付报名费,学费等.　　其次,获得驾照只是"敲门砖"/上岗证,刚开始你作为新人/见习者,任何一家公交公司都不可能有此魄力让你担当重任的,可能会给你安排在一位老司机左右,向他学习开车的经验.为什么呢?因为技术上其实新人与老前辈不会差很多,关键是缺乏经验,而经验在很多时候是很重要的.比方说突发事件的应对处理.你不要埋怨或认为没有施展的空间,要知道虽然"不想当元帅的士兵不是好士兵",但基本上元帅都是从小兵做起的.(除非你有路子,亲戚是公交公司领导,那另当别论).　　说到还有什么要求,我觉得就是你自己得有强健的体魄和精力才行啊!朋友我给你的建议是最好不要做这行,工资+福利倒是有2000多(正式工),可工作时间实在是令人不堪重负啊,有人戏称公交司机们是"起的比鸡还早,睡的比猫头鹰还晚."此言确有一定的道理.　　不瞒你说,我的伯父就是干这行多年,早出晚归的,眼睛时常是浮肿的,血压也不低,睡眠常常是不足的,但为了家中的生计实在没有办法!