机械故障诊断（机械故障诊断的信号分析方法的标准）

本文目录

• 机械故障诊断的信号分析方法的标准
• 新能源汽车机械故障和电子控制系统故障的诊断技术都有什么呢
• 数控机床机械故障诊断的任务是什么
• 通过缸压表缸压检测判断发动机机械故障
• 数控机床的故障诊断内容及方法
• 工程机械的故障特点分析及故障诊断技巧
• 2021年汽车机械故障诊断和处理方法都包括什么呢

机械故障诊断的信号分析方法的标准

机械故障诊断的信号分析方法主要包括趋势分析、时域分析、频域分析、包络分析法、瀑布图等。

1、趋势分析

主要用于分析设备的长期运行趋势，以预测设备的健康状态和可能出现的故障。

2、时域分析

主要用于分析信号在时间上的变化情况，包括信号的峰值、均值、方差等参数。

3、频域分析

主要用于分析信号的频率成分，可以通过傅里叶变换等方法将时域信号转换为频域信号，以便分析信号的频率特性。

4、包络分析法

主要用于分析信号的包络，以便提取信号的特征频率和振幅，常用于轴承等旋转设备的故障诊断。

5、瀑布图

主要用于分析信号的频谱随时间的变化情况，以便观察设备的动态变化情况。

二、机械故障诊断的信号

机械故障诊断的信号通常是从机械设备中采集的振动、声音、电流、温度等物理量的信号。这些信号可以反映出设备的运行状态和健康状况，通过对这些信号的分析和处理，可以识别出设备的故障类型和故障位置，从而实现故障的预测和诊断。

影响信号分析方法准确性的因素。

1、噪声干扰

信号中的噪声干扰可能会影响信号的清晰度和准确性。噪声可以来自于环境、设备本身或信号采集过程中的干扰。

2、采样频率

信号的采样频率决定了对信号进行分析时所能捕捉到的频率范围。如果采样频率过低，可能会导致信号频率成分的丢失或混叠，从而影响分析结果的准确性。

3、信号失真

信号在传输或采集过程中可能会发生失真，例如由于传感器故障、电缆损坏或信号放大器问题等。这些失真可能会导致信号的形状、幅度或频率发生变化，从而影响信号分析的准确性。

4、信号处理算法

选择合适的信号处理算法对于准确分析信号非常重要。不同的算法适用于不同类型的信号和故障，选择不当的算法可能导致分析结果的偏差。

新能源汽车机械故障和电子控制系统故障的诊断技术都有什么呢

机械故障诊断技术主要包括经验判断法、仪器仪表测量法。经验判断法应用以往的新能源汽车的维修经验，利用视觉、触觉及听觉等对汽车的故障进行判断。仪器仪表测量法主要是利用汽车维修的设备，如百分表、压力表、听诊器、游标卡尺等对新能源汽车的机械部件、磨损情况等进行分析，这是新能源汽车故障诊断的基本技能。

新能源汽车的电子控制系统包括3部分，分别为控制单元、执行器、传感器。电子控制系统的诊断技术包括电阻测量法、电压测量法、数据流法、动作测试法、替换法等。电阻测量法利用万用表电阻档对导线的状态进行测量，如是否存在短路故障，测量继电器、离合器线圈等器件的电阻值，测量切记切断电源，做好防护工作。

电压测量法是利用万用表电压档对线路的电压进行测量，判断电源电压是否正常。数据流法是利用诊断仪对传感器、开关等的数据流进行读取，从而观测元件的数据流变化值。动作测试法以车辆不拆解为前提，利用诊断仪驱动执行器工作，从而判断控制电路和执行器是否正常工作。

替换法包括元件替换和信号替换两种，如检测中传感器的元件替换、执行器的元件替换等，通过替换前后的运行状态或数据流变化对传感器的故障进行判断。

上图是新能源汽车高压系统的设备组成，设备诊断技术主要包括电压测量法、电阻测量法等，电压测量法就是利用电压法对新能源汽车的高压部件如充电系统、逆变器等性能进行检测。电阻测量法用于判断高压互锁装置、PTC加热器和驱动电机等性能是否正常。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

数控机床机械故障诊断的任务是什么

4.数控机床机械故障诊断的任务是什么？机械故障诊断的任务是：　　 ①诊断引起机械系统的劣化或故障的主要原因。　　 ②聿握机械系统劣化、故障的部位、程度及原因等情况。　　 ③了解机械系统的性能、强度和效率。　　 ④预测机械系统的可靠性及使用寿命。　　 数控机床机械故障诊断包括对机床机械部件运行状态的识别、预报和监测3个方面的内容。应用机械故障诊断技术对机械系统进行监测和诊断，可以及时发现机器的故障和预防设备恶性事故的发生，从而避免人员的伤亡，环境的污染和巨大的经济损失，还可以找出生产系统中的事故隐患，从而对机械设备和工艺进行改造，以消除事故隐患。还可有利于设备维修制度的改革，将传统的定期维修改变为预知维修，从而大大提高机械系统运行的安全性、可靠性和利用率，节约大量维修时间和费用，进而产生巨大的经济效益。

通过缸压表缸压检测判断发动机机械故障

在汽车发动机的故障诊断中，通过观察气缸压力表的读数变化，可以快速准确地诊断出气缸内的一些机械故障。以下是气瓶压力表的检测方法：用气缸压力表检测发动机故障方法检测发动机故障的气缸压力表要求：1.确保电池充满电。2.让发动机在正常温度下运转。3.踩离合器。4.发动机断油断火(点火线圈塞和喷油器塞被切断)。5.完全打开节气门。6.将气缸压力表连接到火花塞插孔。7.拆下所有火花塞。8.读取气缸压力的指示值。9.用起动机转动发动机曲轴3-5秒钟(转速130-250转/分钟)表针现象：在起动机刚转动的瞬间，气缸压力表指针快速上升。随着起动机转动时间的延续，各冲程的表针有上升趋势，3-5个周期后停止表针上升。该值是气缸压力值。10.重复读取气缸压力2-3次。11.计算平均值。缸径发动机故障分析：方法1:现象：起动机刚转动的瞬间，气缸压力表指针上升很小。由于起动机长时间转动，指针上升较慢，但上升值并不大。最后，指针不动的时候，压力表的读数还是很低。失败的原因是气缸的阀门没有密封。可能是气门和气门座圈烧坏了；或者气门间隙太小；或者气门被积碳杂质卡住。方法二：现象：起动机刚转动的瞬间，气缸压力表读数很低。随着起动机长时间转动，气缸压力从低逐渐上升，但最终读数低于气缸压力的标准值。原因是活塞没有与缸壁密封。可能是活塞环磨损严重、断裂、胶合、对中，也可能是缸壁磨损或拉伤，也可能是活塞磨损严重。方法三：如果不确定方法2的判断，可以给气缸加一些油，然后测试气缸压力。如果压力上升明显，可以更加确信活塞和缸壁密封不严密(这就是“湿试法”)。方法4:在起动机刚转动的瞬间，气缸压力表的读数很低。随着起动机旋转，气缸压力不会改变，但最终读数低于气缸压力的标准值。失败的原因是：VVT执行器故障。(可能是排气VVT执行器故障，导致错误的气门正时)方法五：现象：两个相邻气缸的压力相等，都很低。这个故障是由两个相邻的气缸相互串通造成的。可能是相邻两个气缸的气缸垫烧穿，或者是气缸盖和气缸体的上下平面不平整。

数控机床的故障诊断内容及方法

数控机床的故障诊断内容及方法：一、故障诊断内容：系统可靠性的基本概念：系统可靠性是指数控系统在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力，故障是指系统在规定的条件和规定的时间内失去了规定的功能。数控机床是复杂的大系统，它涉及光、机、电、液等很多技术，发生故障是难免的。机械锈蚀、机械磨损、机械失效，电子元器件老化、插件接触不良、电流电压波动、温度变化、干扰、噪声，软件丢失或本身有隐患、灰尘，操作失误等都可导致数控机床出故障。1)动作诊断：监视机床各动作部分，判定动作不良的部位。诊断部位是ATC、APC和机床主轴。2)状态诊断：当机床电机带动负载时，观察运行状态。3)点检诊断：定期点检液压元件、气动元件和强电柜。4)操作诊断：监视操作错误和程序错误。5)数控系统故障自诊断。二、各种CNC系统的诊断方法：CNC系统诊断技术当前使用的各种CNC系统的诊断方法归纳起来大致可分为三大类。1、启动诊断(Star up Diagnostics)：把CNC系统每次从通电开始到进入正常的运行准备状态为止，系统内部诊断程序自动执行的诊断。诊断的内容为系统中最关键的硬件和系统控制软件，如CPU、存储器、I/O单元等模块以及CRT/MDI单元、纸带阅读机、软盘单元等装置或外部设备。2、在线诊断(On—Line Diagnostics)：指通过CNC系统的内装程序，在系统处于正常运行状态时，对CNC系统本身以及与CNC装置相连的各个伺服单元，伺服电机，主轴伺服单元和主轴电机以及外部设备等进行自动诊断、检查。一般来说，包括自诊断功能的状态显示和故障信息显示两部分。①接口显示：为了区分出故障发生在数控内部，还是发生在PLC或机床侧，有必要了解CNC和PLC或CNC和机床之间的接状态以及CNC内部状态。②内部状态显示：(a)由于外因造成不执行指令的状态显示。(b)复位状态显示。(c)TH报警状态显示，即纸带水平和垂直校验，显示出报警时的纸带错误孔的位置。进口泵(d)磁泡存储器异常状态显示。(e)位置偏差量的显示。(f)旋转变压器或感应同步器的频率检测结果显示。(g)伺服控制信息显示。(h)存储器内容显示等。③故障信息显示的内容一般有上百条，最多可达600条。这许多信息大都以报警号和适当注释的形式出现。一般可分成下述几大类：(a)过热报警类；(b)系统报警类；(c)存储器报警类；(d)编程/设定类，这类故障均为操作、编程错误引起的软故障；(e)伺服类：即与伺服单元和伺服电机有关的故障报警；(f)行程开关报警类；(g)印刷线路板间的连接故障类。***隐藏网址***

工程机械的故障特点分析及故障诊断技巧

建筑机械故障产生的阶段及特点　　(1)建筑机械使用初期阶段的故障特点。建筑机械在使用初期(相当于走合期)其故障是由高到低(降曲线)，使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关.如果建筑机械制造或修理质量高，并能正确地使用与维护。那么，初期故障率就低。否则早期故障率会高。早期故障多地是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，使机件不能执行规定能力，有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。　　(2)建筑机械正常使用阶段的故障特点。建筑机械走合期结束后，进人正常使用阶段。建筑机械在这个阶段内运行，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，即便发生故障，也是随机性的故障(这种故障具有隐蔽性，维护或检查中不易发现)，所以故障率很低，曲线平缓微升。如果建筑机械在正常使用期内发生故障，多属偶然性的或因使用、维护不当所致。　　(3)建筑机械使用接近大修期阶段的故障特点。当建筑机械使用接近大修期时，各部件损耗增大.技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高.而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。　　(4)不同季节建筑机械的故障特点。建筑机械故障率的高低与季节有关。冬季低温使用机械时，故障率高于夏季。例如，燃料供给系在冬季常因气温低雾化不良。燃油易凝固发生油路堵塞而不易启动.或发动机运转时熄火等故障；润滑油流动性差，加速了机件磨损；蓄电池漏电，造成发动机不易启动、制动不可靠、液体传动不正常等。　　2、建筑机械故障的经验诊断　　诊断就是通过故障现象，判断产生故障的原因及部位。诊断可分为主动诊断和被动诊断。主动诊断是指建筑机械未发生故障时的诊断，即了解建筑机械的过去和现在的技术状况，并能推测未来变化情况。被动诊断是指对建筑机械已经发生故障后的诊断，是确诊故障产生的原因和部位。　　诊断方法一般可分为两种：一种是人工直观诊断，另一种是用设备诊断。这两种诊断方法都是在不解体或拆下个别小的零件的条件下.来确定建筑机械的技术状况。查明故障的部位及原因。　　由于建筑机械施工时.其施工现场一般远离修理厂所，如在施工现场出现故障，往往不具备利用设备诊断的条件，这就需要维修人员凭借丰富的经验或借助于简单工具、仪器，以听、看、闻、试、摸、测、问等方法来检查寻找故障。　　(1)听：根据响声的特征来判断故障。辨别故障时应注意到异响与转速、温度、载荷以及发出响声位置的关系，同时也应注意异响与伴随现象。这样判断故障准确率较高。例如，发动机连杆轴承响俗称小瓦响)，它与听诊位置、转速、负荷有关，伴随有机油压力下降，但与温度变化关系不大，如，发动机活塞敲缸与转速、负荷、温度有关。转速、温度均低时，响声清晰，负荷大时，响声明显，气门敲击声与温度、负载无关异响表征着建筑机械技术状况变化的情况，异响声越大.机械技术状况越差。老化的建筑机械往往发出的异晌多而嘈杂.一时不易辨出故障。这就需要我们平时多听，以训练听觉，不断地熟悉建筑机械各机件运动规律、零件材料、所在环境，只有这样才能较准确地判断出故障。　　(2)看：直接观察建筑机械的异常现象。例如。漏油、漏水、发动机排气的烟色，以及机件松脱或断裂等，均可通过察看来判别故障。　　(3)闻：通过用鼻子闯气味判断故障。例如，电线烧坏时会发出一种焦糊臭味，从而根据闻到不同的异常气味判别故障。　　(4)试：试就是试验，有两个含义：一是通过试验使故障再现，以便判别故障，二是通过置换怀疑有故障的零部件(将怀疑有故障的零部件并主要介绍了建筑机械故障的人工直观拆下换上同型号好的零部件)，再进行试验，检查故障是否消除。若故障消除说明被置换的零部件有故障。应该注意的是，有些部位出现严重的异响时，不应再做故障再现试验(例如，发动机曲轴部分有严重异响时，不应再做故障再现试验)，以免发生更大的机械事故。　　(5)摸：用手触摸怀疑有故障或与故障相关的部位，以便找出故障所在。例如，用手触摸制动鼓，查看温度是否过高，如果温度过高，烫手难忍.便证明车轮制动器有制动拖滞故障，又如，通过用手摸液压油管的振动在结合听液压系统的噪音便可判断系统内有气等。　　(6)测：是用简单仪器测量，根据测得结果来判别故障。例如，用万用表测量电路中的电阻、电压值等，以此来判断电路或电气元件的故障。又如.用气缸表测量气缸压力来判断气缸的故障。　　(7)问：通过访问驾驶员来了解建筑机械使用条件和时间，以及故障发生时的现象和病史等，以便判断故障或为判断故障提供参考资料。例如，发动机机油压力过低，判断此类故障时应先了解出现机油压力过低是渐变还足突变，同时还应了解发动机的使用时间、维护情况以及机油压力随温度变化情况等。***隐藏网址***

2021年汽车机械故障诊断和处理方法都包括什么呢

常规诊断的方法较为简单，需要汽车驾驶员通过对汽车运行的声音和汽车运行状态进行检查从而找出汽车机械故障的产生部位，或判断汽车是否存在机械故障。如在利用常规诊断法对汽车机械故障进行排查的时候，可以根据汽车仪表、汽车排气状态、汽车是否漏油等进行故障诊断，从而找出故障原因并及时处理。

除此之外，利用声音诊断汽车机械故障也是一种常见的方法，根据汽车行驶过程中的异常发声找出机械故障的源头或判断机械故障类型。如汽车行驶当中如果速度在60km/h以上出现“嗡嗡”的持续响声，并在行驶速度达到100km/h出现比较密集的震动的时候，汽车很有可能出现车轮轴承损伤的情况。

另外，根据汽车内外产生的气味也能够实现机械故障诊断的目的。如汽车内部如果出现比较明显的异常气味，则有可能是汽车的线路受损或燃烧导致的问题。

在对汽车进行故障检测的时候，一些行车经验欠缺的驾驶人员需要找专业维修人员进行诊断，而一些行车经验丰富的驾驶人员则能够利用自己对汽车结构的熟识而对机械故障进行精准的判断，并采取及时正确的方式进行处理。要想达成这一目的求驾驶人员必须具有丰富的汽车驾驶经验，并且对汽车专业知识有足够的掌握。

对于利用常规故障诊断方法和经验诊断方法无法判别的故障原因或故障类型需要进行系统化的分析和检测，这种方法相较于前两种方法来说具有较大的复杂程度，但是质量安全问题的排查效果却是最理想的。

利用系统分析方法首先需要对汽车的各个组织构造进行全面的质量检查，在必要的时候需要对汽车部件进行拆卸，从而逐一的检查是否存在机械故障，并及时精准地找出机械故障发生的位置。

比如，汽车的蓄电池如果长时间处于放电的状态就会出现电能过度消耗的情况，但是由于蓄电池的位置比较隐秘，通常会安置在汽车的后备箱、座椅下方等部位，利用平常的检测方法无法及时精准找出这种故障类型，而采用系统分析方法对故障进行逐一排查就能够确定汽车机械的故障类型，有利于驾驶人员或汽车维修人员及时消除这种安全隐患，保证汽车驾驶人员的安全出行。