公交安全行车注意事项？公交车安全乘车注意事项

本文目录

• 公交安全行车注意事项
• 公交车安全乘车注意事项
• 公交车上如何保护自己的安全
• 乘坐公交车的安全与注意事项
• 乘坐公交车时必知的安全常识
• 公交车突发事故我们如何安全逃生
• 公交车上最危险最安全的地方在哪里 你知道吗
• 公交驾驶员安全行车注意事项
• 公交驾驶员操作规范！公交驾驶员“十大”安全操作要领！

公交安全行车注意事项

一、乘车安全

1、上车前应确认车牌号是否正确，验票后正确坐定车厢及座位。

2、经常戴安全带，旅途中注意看路，不要做任何可能危害安全的行为。

3、平时要注意衣着仪容，以及有害旁人感官的用品，如烟、酒等，在公共场所行为要文明。

二、行车安全

1、禁止大声喧哗，维护公共秩序，避免车辆惊慌失控，对乘客造成安全隐患。

2、尊重其他乘客的权利，不吵闹，不排斥乘客。

3、公共汽车上禁止走动，以免发生意外。

4、贴心注意紧急制动和急转弯等，以免引起乘客不必要的损伤和恐慌。

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公交车安全乘车注意事项

1、不要在马路上挥手叫停公交车；2、选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站亭处排队依次上车；候车时一定要站在候车亭内候车，不要妨碍了公交车辆的正常靠站停车，从而危害自己和他人的人身安全；3、上车前先看清公交车是哪一路，因为公交车的停靠站，往往是几路公交车同一个站台。如慌忙上车，容易乘错车；4、乘车时，一定要排队，等到公交车停稳后再上，如果人多拥挤，就等别人上完后再上，或者等下一班车；5、上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。乘车中的注意事项1、上车时依次主动购票；2、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手。头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。3、在没有座位时，不要站在车门边，要抓紧车上的扶手，以免紧急刹车或拥挤时摔倒或车门突然打开时被甩出车门外。4、不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的食物，如：羊肉串等；5、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座，接受礼让的人应该道谢。6、和异性乘客站在一起时，要保持一点距离，切忌挨得过近。7、乘坐车辆时，要爱惜公交车内的设施，不要用笔乱涂乱抹，更不要用小刀在车上乱刻乱画。8、乘坐车辆时，不要看书（否则会损害眼睛）、向外抛洒物品、跳车、掏耳朵、咬舌头、相互追逐、打闹。9、乘坐车辆时，严禁携带易燃、易爆品和危险品、毒害品、管制刀具、宠物等其他有害公共交通车辆安全和人身安全的物品上车。10、乘客之间发生纠纷时，应相互礼让，随行人员应好言相劝。11、车辆快到站时，要提前做好下车准备。12、车辆发生事故时，不要惊慌，听从驾驶员的指挥，有序离开车厢。下车后的注意事项1.下车时不要着急，要带好自己的随身物品，等车停稳后依次从后门下车。2.在走出车门前，要仔细看看左右是否有通行的车辆，千万不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒。3.下车后不要急于从自己所乘车辆的前面或后面穿越横过马路，等车驶离后再过。4、车到终点站后，所有乘客必须离车，不得随车返乘，不得在非车站上车。不得移动或损坏车辆和车站的设备设施。

公交车上如何保护自己的安全

在公共场合遇到强行骚扰要联系方式的人，应该采取以下行动：1. 保持冷静：不要恐慌或过于激动，要保持镇定和冷静，理智地应对此类情况。2. 直接拒绝：坚决拒绝对方的要求，可以用明确、有礼貌的语言告诉对方你不感兴趣或不愿意提供联系方式。3. 寻求帮助：如果对方依然纠缠不清或有其他危险行为，可以立即寻求周围人的帮助或报警，让相关部门进行处理。4. 保护自身安全：注意保护自己的人身安全，不要随意透露个人信息或随意跟对方离开，尽量远离可能存在的危险。总之，面对公共场合的强行骚扰行为，我们应该保持冷静、主动回击、寻求帮助和保护自身安全。同时，社会各界也需要共同加强对于此类行为的法律制裁和舆论谴责，维护公共秩序和社会安全。

乘坐公交车的安全与注意事项

公交车已经成为人们在进行社会活动时，出行的主要交通工具，乘车时，在安全意识上学生属于一个弱势群体，发生交通安全事故的例子屡见不鲜。小朋友们搭乘公交车时，如果不注意，就会出现挤伤、刮伤、摔伤等事故。那么，你应如何避免这种伤害呢?乘车前的防护1、选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站亭处排队依次上车;2、不要在马路中央挥手叫停公交车;3、候车时一定要站在候车亭内候车，不要妨碍了公交车辆的正常靠站停车，从而危害学生的人身安全;4、上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车;5、乘车时，一定要排队，等到汽车停稳后再上，如果人多拥挤，就等别人上完后再上，或者等下一班车;6、上车时将包物置于胸前，以免包物被挤掉，或被车门轧住。乘车中的注意事项1、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。2、在没有座位时，不要站在车门边，要抓紧车上的扶手，以免紧急刹车或拥挤时摔倒或车门突然打开时被甩出车门外3、不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的食物，如：羊肉串等;4、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。5、乘坐车辆时，要爱惜公交车内的设施，不要用笔乱涂乱抹，更不要用小刀在车上乱刻乱画;6、乘坐车辆时，不要看书(否则会损害眼睛)、向外抛洒物品、跳车、掏耳朵、咬舌头、相互追逐、打闹;7、乘坐车辆时，严禁携带易燃、易爆品上车;8、车辆快到站时，要提前做好下车准备;9、车辆发生事故时，不要惊慌，听从驾驶员的指挥，有序离开车厢;下车后的注意事项：10、下车时不要着急，要带好自己的随身物品，等车停稳后按顺序下车。11、在走出车门前，要仔细看看左右是否有通行的车辆，千万不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒。12、下车后不要急于从自己所乘车辆的前面或后面穿越横过马路，等车驶离后再过马路。

乘坐公交车时必知的安全常识

公交车作为日常最常见的交通工具，很少有人重视他的安全，但是一旦公交车出现事故，那么造成的危害也很大，相比于飞机火车等一些交通工具，公交车是最容易出现事故的。有些事故是意外，而有些事故则是人祸。所以任何乘坐公交车的人都应当知道乘坐公交车时的安全事项，这不仅是为了自身的安全，也是为了所有乘车人的安全。乘坐公交车时必知的安全常识1、严禁携带易燃、易爆、有毒等危险品乘坐公交车。2、车厢内禁止吸烟、吐痰、乱扔果皮纸屑，不准向车外吐痰、乱扔杂物，以保持环境卫生。3、乘坐公交车，不得将身体的任何部位伸出车外，禁止有碍行车安全的行为。4、乘客所购车票，限当日当次乘坐有效，车辆因故不能运行时，由司乘人员安排换乘其它车辆。5、乘坐公交车，应当主动购票、出示月票或其它有效证件，并接受司乘或稽查人员的查验。6、身高达到120厘米的儿童乘坐公交车，应当购票；儿童集体乘车的，按实际人数购票。7、由于乘客原因，造成车辆设施或其它财产损失及人身伤害的，由当事人负责赔偿。8、严禁无票票乘车，严禁使用废票或过期证乘车，严禁使用伪造的票证或利用他人票证私换照片乘车。9、乘客违反本规则，当车司乘人员或稽查人员有权处理；情节严重的交公安机关处理。10、运营车辆发生事故或治安事件，乘客有协助司乘人员处置的义务。11、上车请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的食物，乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

公交车突发事故我们如何安全逃生

1.车门逃生方法在车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开，这种情况下，作为乘客应该怎样做那?首先，请您要镇定，要知道在公交车的车门上方还配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转(旋转后车辆会释放气压)，然后手动将门打开下车即可。如果被困在失火车中，上诉方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。2.车窗逃生方法公交车在高峰时乘车人员比较多，车内拥挤，有时车内乘客移动起来十分困难，在遇险情时，距离门较远的乘客无法迅速从门逃生。这种情况下或门无法打开的情况下，乘客就要选择从安全窗逃离。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。下面仔细讲一下打碎封闭车窗的方法及注意事项。首先，请大家不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己，现在公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状，不会像家用玻璃那样危险。一般情况下，车门对面的一侧,前后应该都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。(安全锤为红色塑料手柄，锤体两头为不锈钢制的尖锐角,用尖锐角敲击玻璃窗的中心部位，凡是钢化玻璃，最脆弱的就是边和角，车辆的玻璃边和角都是贴在车窗框里，敲不到，所以就剩下第三脆弱的中心部位，敲击此处，用力比其他部位少，碎裂概率高)安全锤安装部位都有醒目的表示。如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，乘客们也不要惊慌，这里介绍给大家几个小窍门。如果有经历的人就会发现，钢化玻璃面积虽然很大，但如果想用脚踹碎它或是用拳头打碎它却不是一件容易的事，而用尖状硬物，不需要用太大的力就可将其击碎。这个常识提醒我们，在没有就生锤的情况下，我们要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其棱角击打车窗中心部位。3.天窗逃生方法一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客多提供一种逃生方法。4.车内灭火方法另外，如果车内出现小的火灾，在不危及生命，并且乘客已经全部安全转移的前提下，驾驶员及志愿者可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰易见的地方。5.车外营救方法公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机，如果车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救，如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等，与此同时请您注意，现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放掉，方便车门的开启。

公交车上最危险最安全的地方在哪里 你知道吗

每天乘坐公交车时，你知道哪个座位最安全，哪个最危险吗?近期，一张题为"公交车安全位置报告"的示意图在微博上疯传。微博将公交内座位分为最不安全座位、次安全座位和安全座位三类，前排睡椅和最后排为最不安全座位。该条微博短短2天已有上万网友评论和转载，且大部分网友认可其说法，认为有道理……这图示究竟有没有道理和科学性，我们一起来揭开答案。一、最安全位置vs最不安全位置最“不安全”位置(红色)是最后一排，尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，虽然有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。示意图中，红色公交车的立体图内，分别用红色、黄色、蓝色将整个公交车内的座位分成了3个不同等级，图下方的注释中标明，红色表示最不安全的座位、黄色表示次不安全的座位、蓝色表示安全的座位。最安全位置(蓝色)1.老、弱、病、残、孕席座位。这些位置不太挤，下车时，可直接向后车门移动。2.这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。次不安全位置(黄色)公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置，人坐着非常不舒服，感觉像坐地上，起或坐都要费一番周折。二、为什么公交中间座位最安全?在网友画的这个彩色的“公交车安全座位图”里，分别用红色、橙色和蓝色标明了一辆公交车里的3类座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。该博友还在3类座位旁做了一番解释。图中，最后一排被标为红色，即最不安全座位。“尤其是最后一排的中间3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。”此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。”而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，涂上了橙色，表明稍微更为安全，“人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。”除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置则都被涂成蓝色，这些座位就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。“这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。”作者列出特殊人群座位的优点，并建议“这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。”

公交驾驶员安全行车注意事项

公交驾驶员安全行车注意事项如下：一、安全着装。1.严格按照纪律要求着装，认真执行带安全帽的制度。2.全程戴着安全帽，保护好头部。二、遵守交通规则。1.按照《公共汽车安全行车条例》等相关法规和纪律严格执行，严格控制好速度和距离。2.严格办理停车泊车手续，并在禁止停车的地方停车。3.离开车门时必须将关门，严查快车赶车。三、安全驾驶。1.要熟知车辆的操作结构，注意检查，抓好检修记录，及时补充油液，整理旅客行李。2.遇到突发的事故，调查细节，把握特点，抓住关键证据，应急处置，留下清晰的证书。3.保持车辆整洁，定期清扫得当，让乘客都有良好的乘车环境。

公交驾驶员操作规范！公交驾驶员“十大”安全操作要领！

操作规程1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋(或鞋当拖鞋)。3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机(或微信和QQ聊天、购物等)。8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”(起步稳、行车稳、停车稳;车辆不晃、进站不猛、行车不冲)。12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m~300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。车辆进站操作规范1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m~30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内(冰雪道路应控制在5km/h以内)，不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在_1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。夜间车辆进站操作规范1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m~30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内(冰雪道路应控制在5km/h以内)，不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在_1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。雨、雾天气操作规范1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。4、雾天行驶时，开启防雾灯(黄灯)或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内;能见度不足10m时，应当停驶。5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。以下安全操作要领你都知道吗?      一、车辆场内安全操作      1、遵守场站管理规定，按照场内规定车速(15公里/小时)、标线行驶;      2、进出加油(气)站格外要小心，守规矩，听指挥，防意外;      3、转弯倒车防死角，使用灯光须规范;      4、上下坡道控制车速不挂空档，防碰擦;      5、车辆故障上地道，掌握技巧再操作;      6、进出车位要观察，目标为了防万一;      7、进出场地守规范，不可吸烟玩手机。      二、路口安全操作      “十次事故九次快，十起事故九次在路口”，遵循“一慢、二看、三通过”的原则，车辆行驶至路口时，应当提前减速，仔细观察路口信号灯的变化和车辆、非机动车、行人的通行状态，做到:绿灯不盲行、黄灯不抢行、红灯不闯行。遇路口信号灯时间较长时，应当拉起手制动。      三、转弯安全操作      车辆转弯应按照“左转转大弯、右转转小弯”的通行原则，左转弯时，让直行的车辆、非机动车、行人先行，不可大弯小转;右转弯时，应注意车辆内侧的动态观察，遵守让行原则，不强行通过，注意保持好轮差与街沿的安全距离，谨防视线盲区，缓速通过路口。      四、进出站规范操作      车辆进站应当提前减速慢行，30米内不得超越机动车和非机动车，车身靠站离上街沿不大于50公分，方便乘客上下客。车身前门有条件的情况下，尽可能对准站点线路路牌。自觉执行“三靠三不”(首车停站顶前靠、后车进站紧跟靠、车身拎直向边靠;不赖站、不斜停、不并停、不站外停站)、“五慢五严禁”(起步要慢，严禁乘客未坐稳、站稳起步;停车要慢，严禁急刹急停车;开门要慢，严禁车辆未停稳开门;关门要慢，严禁乘客未上下好车关门;转弯要慢，严禁快速转弯，防止乘客摔倒)以及“延时三秒开关门”(缓速进站，到站后在车辆完全停止的情况下，再延时三秒开启前、后门;最后一位上车的乘客上车后，延时三秒关闭前、后门，仔细观察车辆周围安全情况，确认安全后，再平稳起步。)的规范进出站要求，做到多辆车同时进站应当执行两次停靠。      五、特殊气候安全操作      特殊气候驾驶的特点是:由于轮胎与地面摩擦系数极少，路面湿滑、视线不清。车速较快时，极易引发车辆前溜和侧滑事故。正确地操作方法是:严格控制车速，油门应缓加慢松，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑，加大与前车的安全距离。尽量与左右两侧车辆错开行驶不要并行。遇情况时，切勿急打方向和急刹车。更应注意观察_望，确保安全通行。车辆遇隧道(涵洞、高架桥)内或低洼积水路段，应当停车确认不盲目驶入。当车辆驶入积水路段时，必须挂档行驶不要换挡。驶出漫水路面后不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，确认刹车有效后方可正常行驶。如积水深度超过规定的，不得继续行驶，应立即向车队报告，经同意后方可采取临时绕改道行驶措施。      六、桥坡及隧道(涵洞、高架)安全操作      车辆上坡时，应当保持足够的动力平稳上坡。车辆在桥面上坡停驶时，由于桥面坡度偏大，驾驶员应注意及时拉手刹，用“三联动”起步，以防止车辆倒溜。下坡时，应当尽量利用机械减速，脚处于制动状态。禁止使用空挡滑行，保持与前车足够的安全距离。      七、夜间安全操作      夜间行驶应当正确使用灯光，开启近光灯、厢灯和路牌照明设备。坚持中速行驶，遇路口或转弯时，应当减速慢行脚踩制动，留意观察左右两侧动态，防止因视线不清、对方灯光晃眼或玻璃反光影响所造成的视线盲区和行车事故。      八、节假日及繁华路段安全操作      节假日及繁华路段，路况复杂多变，路面时堵时畅，早晚客流车流变化较大，如:交通要道、购物中心、旅游景点等道路行车条件更加复杂多变，新车新手多，路况生疏车技欠佳，易引发交通事故。正确的操作方法:驾驶时，应观察了解道路状况，分析行人和非机动车变化动态，做到不争道、不抢行、不存侥幸心理，确保安全行车。车辆通过繁华路段，应当注意观察减速慢行。遇人行横道或遇行人穿越马路时，应当停车让行，切莫用喇叭催促车辆和行人，严格按照礼让斑马线“5321”操作规程(距路口约50米处，开始_望路口情况，并做好减速准备;距路口30米处，要松开油门提前减速，做好有行人横过道路的停车让行准备，近距离观察路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，车速降至20公里以下;距路口20米处，脚要放到刹车踏板上，再次观察确认路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，主动礼让，把车速降至10公里以下，并随时做好停车让行的准备;距行人、非机动车10米左右时，停车礼让。)做到:“礼让三先”。      九、高架立柱地面道路安全操作      在高架地面道路行驶时，会因高架立柱影响视线，或因行人或非机动车在高架立柱后突然穿越马路而发生事故。正确的操作方法应当遵循两点:      1、行经高架 地面道路，应当按规定车速行驶。设有公交专用道的走公交专用道，没有的应在中间道路行驶，提升防范意识严格控制车速，防止行人或非机动车从立柱后突然穿越。驶近立柱时应当松开油门，随时做好制动准备，宁可信其有不可信其无;      2、在高架地面道路遇转弯(尤其是左转弯)时，前挡风玻璃与侧窗玻璃之间的(A柱)部位，在行驶到一特定位置时，会与高架立柱形成一个夹角，造成视角盲区。因此，在驶达该区域时，应采取“两次前后观察法”，即:先探头注意观察挡风玻璃左前方有无情况;再回侧身，从侧窗再次向左前方反复观察路况动态。夜间应防玻璃反光影响视线，确保观察到位安全通过。      十、防客伤安全操作      1、车未停稳不开门，门未关好不起步;      2、起步换档要稳，预防措施要早;      3、转弯或变道方向要稳，进出站不急打方向;      4、处处做个有心人，小心提醒要及时;      5、坑洼或凸起路段要避让;      6、保持中速行驶防急刹;      7、保持思想集中防急窜;      8、保持规范操作防急借。