汽车保养维护的基本知识？如何进行汽车日常的维护和保养！

本文目录

• 汽车保养维护的基本知识
• 如何进行汽车日常的维护和保养！
• 汽车维护保养的主要工作有哪些
• 汽车的维护和保养
• 汽车保养维护知识
• 设备维护日常保养哪些内容
• 汽车维护与保养有哪些内容
• 保养车都保养什么项目
• 消防维护保养合同：消防维保合同
• 设备维护保养管理制度

汽车保养维护的基本知识

汽车保养维护的基本知识

随着各方各面迅速的发展，人们的物质生活也越来越好，现在基本上家家户户都有车了，怎样更好维护保养爱车，有很多的车主还是不懂得怎么维护保养好爱车。

1、进行合理维修

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养进行的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的状况，还能使你节省保养的费用和修理的费用。

不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期，而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

2、自我维修保养

空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。一般汽车的空气过滤器在汽车行驶2万公里时要换一次，1万公里时进行一下检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单。

3、合适检查滤清器

要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中。同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。

大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器。

否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。4、科学保养车轮胎

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

5、注意防冻液期限

当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。

有的防冻液存放后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是更换防冻液前别忘清洗发动机。

如何进行汽车日常的维护和保养！

如何进行汽车日常的维护和保养

平时维护维护及例行检测

1、不定期的实行胎压监测，监测车胎的气床，清除车胎上的杂物，实行汽车清洗，清洁打蜡，清除水箱外表，发动机油散热器外表的少一，添加汽车前挡风，玻璃的清洗液。

2、检测底盘的漏油状况，发觉漏油痕迹，检测各总成的齿轮油量并实行适度的补冲。

3、巡视汽车外部的整体状况，灯泡、灯罩的状况以及汽车外观有没有刮蹭，检测倒车镜并实行调整。

4、防冻液量的检测，冷却系的作用是借助于冷却介质强制性的把受热机件的热量散去，维持发动机在适宜的温度下(大多数为80°C~90℃)正常故障问题范围内，以提高发动机功率，降低发动机磨损和燃

料消耗。温度太高或过低基本都对工作带来不利影响和危害，因而要特别加以要注意。要经常检测防冻液的数量看是不是在上限

(MAX)和下限(MIN)之间，不足时要立刻添加，田家达防冻液要与原来的防冻液品质一致。

对使用冷却液的汽车不允许添加清水，不然会破坏原防冻液的性能，影响冷却系统的正常工作。当防冻液降低的很迅速时水箱和水箱软管有可能破损、泄露，要查明原因，立刻修理解决。

5、发动机润滑油的平时检测，发动机要有发动机油润滑，发动机油的油量既不可以多也不一定能少。假如发动机油不足会对发动机零部件引起严重的伤害:假如发动机油过多，又会可能引起然烧发动机油和燃烧率积碳，下降发动机动力。一股情况下每部车基本都有发动机油尺，目的就是让汽车车主检测油量。用发动机油尺检测发动机发动机油油量时，要把车停在平坦的地方，在起动发动机以前可熄火几分钟后实行，抽出发动机油尺，控干净后从新插回，然后才在抽出检测发动机油油位。假如在上限(H)和下限(L)之间，则代表油量正常，若低于下限标记，要适量添加发动机油;要高于上限标记要适量放出发动机油。

6、风扇传动带的检测，检测风扇皮带的张力应该适度，假如张力过小，皮带容易打滑，使发动机过热，蓄电池充电电流过小:张力过大减速发电机和水泵轴承的磨损恶化皮带损坏。其正常张力为用手压在传动带中央，稍微弯曲即可。与此同时还是要注意仔细检测传动带上有没有损坏，如有损坏用立刻更换。

7、在限定的时间去4s店维护，大多数状况下5000公里或半年一小保，一千0公里大保，后续没5000公里维护一次。

8、冬天起动汽车以后，先实行发动机预热，然后才在实行汽车驾驶，刚起步的情况下，发动机的温度达不到，在这样的状况下驾驶，发动机燃烧不充分。

9、停车后等半分钟以后在熄火，发动机处于高速转动的状态，理所当然温度相对高，直接熄火会对发动机的寿命有影响。

10、轮胎在三千0公里上下实行一次前后轮胎置换，这样子可以延长轮胎的使用寿命。

11、刹车片在去4s店维护的情况下，检测一下磨损程度，出现磨损以后实行定期更换。

12、汽车起步以后，油门一定不要踩得多大，等转速轻轻上来以后实行在驾驶换

档操作。

13、驾驶流程中一定不要挂空挡溜车，这样子会功准不足，燃烧不充分，以至于

影响发动机的使用寿命。

驾车时注意些什么

1、一定不要用怠速预热发动机。当前的电喷发动机有温度补偿调节系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常驾驶。假如电喷发动机使用长时间预热，只会在无形中添加燃油消耗量。汽车起动后应原地升温待水温到了起步温度后在起步。行驶中要选良好地面，维持中速驾种，油门要小，尽最大限度防止急加速和急刹车。

2、在行驶时发动机一定不要高转速驾驶。

3、要防止发动机的负荷过重。满载运转容易引起机件损坏，因而不可以超过额定载荷的75%-80%。这些方面对新手上路，基本都是需要注意的问题。千万一定不要帮别人家拖车，拖车有百害而无一利。

4、要经常检测发动机油、防冻液、蓄电池、电解液是不是足够，发觉缺失一定要立刻补冲。

5、大多数来说，车辆每跑5000公里上下要更换一次发动机油及三芯(汽油滤芯，发动机油滤芯，空气滤芯)。这很至关重要，能延长发动机的使用寿命。

6、轮胎，要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上)。

汽车维护保养的主要工作有哪些

1、更换机油、机油滤芯、（机油机滤一起换看公里数和机油合成还是矿物质）空气滤芯、空调滤芯、（看使用环境一般半年一年一换）燃油滤清器、变速箱油、发动机皮带；2、检查火花塞、轮胎及刹车系统；3、清洗节气门、喷油嘴；4、添加制动液。（剩下保养手册周期一般也是大概时间）

汽车的维护和保养

汽车的维护和保养

一、什么是汽车的维护与保养

汽车维护与保养是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采 用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。

二、汽车维护与保养常识

1.日常汽车维护

汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车前，您应环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏现象，检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行礼箱盖和玻璃的状况。

2.每星期的汽车维护

查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况;检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液，检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表;清洁车内各部位。

3.每月的汽车维护

在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况;检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎;检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况;彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物;清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。

4.每半年的维护

每半年进行的汽车保养，一般安排在春秋两季进行。清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。

清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网，结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量调整蓄电池的电解液密度。

检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整中央鼓式手制动器的蹄片;检查调整脚制踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动或缺损情况，应补充拧紧。

检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况;对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置;清洁音响系统等。

5.每年的汽车维护

虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查，检查调整汽油发动机的点火正时情况，点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙，对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

汽车保养维护知识

1.机油、发动机滤清器

机油和发动机滤清器可以说是保养中最基本也是最重要的两项。不用说，每次维护都必须更换的东西。不过，关于保养时间/里程间隔的问题争论了很久，但没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也不同。

如果经济条件允许，按照厂家印制的保养手册规定的时间（里程）进行保养是绝对没有坏处的。例如，大多数车型每5000 公里或每六个月（以先到者为准）进行一次保养；

我认为厂家保养手册中规定的保养周期不太科学，说白了就是这样做很浪费钱，所以按照下面的方法，即无论什么型号，多久保养一次保养周期是多少，主要取决于油品：

一.矿物机油：不用担心，只需严格遵循制造商的说明即可。

二.半合成机油：每7500-10000公里更换一次，不超过8个月。

三全合成机油：每10000-15000公里更换一次，不超过1年。

按照以上几点来保养汽车，一般情况下是不会出现问题的，而且这样也可以最大限度地发挥机油的性能及其最佳的有效期。否则的话，如果每5000公里更换一次全合成机油，就有点浪费了。

相信身边很多车友都担心一个问题，那就是如果不按照厂家的说明按时进行保养，在保修期内出现问题4S店会拒绝赔偿。其实，这个问题完全不用担心。据了解，大量汽车用户根本不会选择在4S店做保养，因为考虑到4S店的配件和工时比外面的维修店贵，但现在即使不在4S店保养， 4S店，保修期就会被打破。 4S店不能针对问题拒绝赔付，因为交通运输部2015年下发的《机动车维修管理规定》明确规定：“修理方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产企业履行缺陷汽车产品召回责任和汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强迫或者变相强迫维修经营者设立。 “也就是说，即使在保修期内，消费者也有权选择去哪里维修。

车子出了问题，4S店也不能不保修，因为国家质检总局补充了一个说明：“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。”简单来说，比如你在外面做了保养，换了机油机滤，你的车子减震器漏油了，4S店能不赔你减震器吗？肯定不能，减震器跟换了机油机滤八竿子打不着！而且，即使你在外面做了保养，结果发动机出了故障，这个时候我们无法判定到底是发动机本身问题还是在外面换的机油机滤不合格，但是只要你够坚决，只要在质保期内，4S店一般还是会为你免费维修更换的。

但是，虽然法律保护我们可以不去4S店做维修保养，去正规（厂家授权）的4S店相对而言确实要更放心更安全一些。

一是因为4S店都是经过厂家授权认证的，技术上有保证，而且对爱车的检查要更全面一些；

二是因为其他维修店所谓的原厂件其实绝大部分都不是原厂件，其一是因为对供应商监管严格的厂家是不允许原厂家流通到非厂家认证的经营者的，其二是因为原厂件相比副厂件价格都较高。所以，还是建议广大车友去正规4S店做维修保养，只是保养间隔可以适当根据自身情况调整。

2.空气滤芯、空调滤芯空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。

设备维护日常保养哪些内容

设备的维护保养是指操作人员平时对设备的管理，它是设备管理的基础工作。设备的点检制度则是一种操作技术规范化的检测和维护工作，是比较先进的设备维护管理方法，其指导思想是推行全员质量管理的具体体现。一、维护保养：设备的维护保养有日常维护保养与定期维护保养两种。（一）日常维护保养：日常维护保养简称日保。凡在车间使用的设备都应进行日保，日保的工作由操作者本人承担。日保的目的是延长设备的使用寿命，创造一个安全、舒适的工作环境。日保分为每班的日常维护和周末的日常维护，必须做到制度化和规范化。对日保的具体要求如下：A、每班的维护：单班制的操作者，班前检查设备的部位，按规定加油，设备起动前按规定对其关键部位进行检查。这种检查以感官检查为主，确认无隐患才具备开机条件，有隐患时，必须查找原因，故障排除以后，才能开机。多班制的操作者在接班时必须先看交班日记，再检查设备的状态，看看是否与交班日记内容相符，如果符合检查结果，才在日记上签字。运行中要严格遵守操作维护规程，注意运行情况，或通过感官观察设备是否正常，发现异常要及时处理或报告。下班离岗前，操作者要对设备作一次全面保养，特别是要把导轨、丝杠、齿轮等处擦拭干净，清除铁屑等，机器油漆表面和周围环境也要打扫干净，做好交接班工作，并填写交班日记。B、周末的维护：对设备进行一次较彻底的清扫、擦拭；重点设备和精、大、稀设备的周末保养时间为2h以上，由设备操作人员承担，巡查机修协助解决疑难问题，车间主任和班组长在现场督导落实。（二）定期维护保养：设备的定期维护保养，由设备动力部检修科根据生产和设备运行情况排定保养（大修）计划，一般一年一次，排在生产淡季，和生产副总协商后排定错开停机保养计划，同时下达计划到事业部设备科施行。重点设备和精、大、稀设备由设备动力部检修科进行保养，一般设备由事业部设备科机修组进行保养。定期维护保养的主要作业内容有：A、对设备不易保养部位进行拆卸、检查；B、彻底清洗设备外表和内部，疏通油路，刷新油漆；C、清洗和更换油毡、油绳、滤油器；D、调整各部位配合间隙和更换磨损（已坏）部件；E、紧固各部位的零件螺丝；F、电气、电路部分彻底检查，老化电线要更换。定期维护保养完成后，保养机修应对已调整、修理、更换的零件和部位在该机履历卡上做好记录，设备科长逐台检查验收品检，该机操作者试机，并同时在履历卡该栏后签名。二、设备的点检：（一）点检的含义：在设备运行当中，对影响设备正常运行的一些关键部位进行操作技术规范化的检查和维护工作，使其管理工作形成制度化，这就叫做设备的点检。设备点检可分为巡查机修点检和操作者点检两种。巡查机修点检指直接由设备科管理和组织的点检工作，它主要适用于重点设备和精、大、稀设备的重点部位；操作者点检通常由生产部门管理和组织，作业对象属一般设备和重点设备或精、大、稀设备的一般部位。另外，根据点检时间间隔的长短和点检内容的不同，也可以把点检分成日常点检、定期点检两类。A、日常点检：日常点检以感官检查为主，由设备操作人员进行，对设备的关键部位进行技术状态检查，了解设备在运行中的声响、振动、油压、油温等是否正常，并对设备进行必要的清扫和擦拭、润滑、使螺栓紧固等，点检卡一般挂在机台上。月底巡查机修换卡，旧卡交设备科长保存。操作人员日常点检要点感官检查内容及要点视觉1、仪表：掌握各仪表（包括电流、旋转、压力、温度和其他）的指示值，以及指示灯的状态，将观察值与正常值对照；2、润滑：观察润滑状态、油量、漏油及污染；3、磨损：设备的损伤、腐蚀、磨损蠕动、堵塞及其他；4、清理：设备及周围的清洁。听觉检查有无异常声音，充分掌握设备日常正常运转状态下的声响，常见的异常声响举例如下：1、打音：紧固部位螺栓松动、压缩机金属磨损；2、金属音：齿轮咬合不良，联轴器轴套磨损，轴承润滑不良；3、轰鸣声：电气部件磁铁接触不良，电机缺相；4、噪声：（“喳——喳——”的周期响声）泵的空化，鼓风机的喘振；5、断续声：轴承中混入异物。触觉1、温度有无异常：A、手感温度：感觉与体温程度相当的温度大约在30~35℃的范围内；浴水温度为40℃左右；B、手摸能忍耐数秒钟的温度：60℃左右；C、手摸不能忍耐的温度：70℃以上。2、有无异常振动：A、充分掌握正常运转状态下设备的振动情况；B、发生振动的原因多半为往复运转设备的紧固螺栓松动，以及旋转设备的不平衡等；C、高速运转的设备若发生振动，将导致设备破坏，故应特别加以注意。嗅觉1、电机、变压器等有无因过热或短路引起的火花，或绝缘材料被烧坏等；2、药剂、气体等有无泄漏。设备点检卡B、定期点检定期点检由巡查机修，凭感官和专用检测工具定期对设备的技术状态进行检查和测定。定期点检的重点任务是测定设备的劣化程度、精度及性能。主要目的是找出设备的缺陷和故障隐患，确定修理的方案和修理时间，保证设备维持规定的性能。对象主要是重点设备和精、大、稀设备。定期点检卡一般放在巡查机修办公室。（二）检查点的确定原则及点检施行方法：通常将设备的关键部位和薄弱环节列为检查点，但这与设备结构、工作条件、生产工艺以及设备在生产中的地位有很大的关系，必须作全面考虑。进行各项检查时所采用的方法和作业条件是按照点检的要求来制定的，例如是否需要对设备进行解体检查，只凭感官检查还是使用检测仪器进行检查，是否需停机检查等等，一旦确定下来就成为规范化的作业制度，点检人员（操作者、巡查机修）不得随意改动。为了保证各项检查工作按期执行，设备动力部要制订点检管理规定，认真做者奖，不做或乱做者罚，巡查机修负责检查操作者日常点检卡，设备科长负责检查巡查机修定期点检卡，均要同时提报奖罚名单，并且被奖罚人员一定要通告。

汽车维护与保养有哪些内容

车辆维护保养内容有：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损；机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换，在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次；2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换；3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次；此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

保养车都保养什么项目

保养车都保养什么项目

汽车保养主要是机油和机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、变速器等。

1、机油和机油滤清器：

检查润滑系统维护保养，防止机油变质、不足、杂质等原因导致零部件过度磨损，而机油滤清器和换机油时是一起换。

2、燃油滤清器：

对供油系统的维护保养，防止杂质过多堵塞燃油管道，导致发动机动力不足或者熄火。

3、空气滤清器：

对进气系统的维护保养，防止空气的灰尘和杂质进入气缸中，导致压缩系统的零部件磨损，平时可以经常清洁空气滤清器。

4、空调滤清器：

检查空调滤芯，防止过滤的灰尘过多，灰尘进入蒸发器，导致空调系统制冷不足或者无法工作，滤芯上的灰尘长时间不清洁就会发臭，使车内的空气被污染。

5、火花塞：

对汽车点火系统的维护保养，防止火花塞的积碳过多，导致火花塞断火、电极漏电、不跳火的原因，汽车就无法启动。

6、变速器：

检查变速器的齿轮油，防止齿轮磨损严重或者断裂，导致变速箱异响、跳档、发卡等原因。

消防维护保养合同：消防维保合同

甲方：*******有限公司（盖章） 乙方：*******工程公司（盖章） 根据国家和地方有关建筑消防设施的法规和技术规范，为了保障建筑消防设施正常运行，特签署本消防设施维护保养合同。 第一条：合同双方 甲方：******有限公司 乙方：工程公司 第二条：合同承包范为***********************************。 （具体工程名称和甲方报公安消防机构验收或已经投入运行的建筑消防设施） □火灾自动报警系统 □自动喷淋灭火系统 □消火栓系统 □喷淋冷却系统 □泡沫灭火系统 □气体灭火系统 □防火分隔系统 □防排烟系统 □应急照明及疏散指示系统 □消防通讯设备□移动灭火系统 □其它消防设施 注：在选定对象的方框中打“√”，没有的打“×”。 第三条：合同执行目标 根据国家和地方有关建筑消防设施的技术规范，对合同承包范围进行维护保养，保障其正常运行。 第四条：双方责任 甲方责任：提供合同范围内经公安消防机构认可的全部施工安装竣工图纸及所有消防设施的合法合格手续；承担维修及元器件更换费用；负责消防设施系统的日常运行管理；发现问题及立即通知乙方并为乙方执行本合同提供必要的工作方便；按合同规定的金额和支付方式支付乙方维护保养费。 乙方责任： 1、根据国家和地方有关建筑消防设施的法规和技术规范，对甲方提供的合同范围内的消防设施进行维修保养，保障其正常运行（不可抗拒的自然灾害和人为破坏等因素除外）；对合同范围内的消防设施除进行定期维修外，在接到甲方消防设施故障的通知后应在24小时内派人前往维修；定期向甲方和消防机构报告合同范围内的消防设施的运行情况。 2、乙方以保养人工费计算方式收取本合同费用，维修保养期内设备元件磨损、老化等更换设备元件所产生的费用由甲方全额承担（设备元件可自购或经甲、乙双方议定价格乙方代购）。 3、维修保养期内甲方因经营方式变更需要重新装修，消防设施改造工程所产生的费用由甲方全额承担（价格经甲乙双方议定，由乙方施工）。 4、维修保养期内如乙方人为损坏甲方设备，乙方原价赔偿甲方。 5、维修保养期进行第六个月乙方应对消火栓管道防锈处理（补漆）。 6、维修保养期内乙方给甲方提供设备运转检测合格证明。 共同责任：遵守和执行国家、地方有关建筑消防设施的法规和技术规范；共同商定并执行《建筑消防设施维修保养守则》；定期共同向公安消防机构报告合同对象的运行情况并接受其监督。 第五条：合同执行期限 本合同执行自2010年1月1日起至2010年12月31日止。 第六条：合同金额、付款方式 合同金额：本消防系统维修保养费为人民币*万元正（￥*0000 .00 元）。 付款方式：本合同由双方签字生效后，由甲方在合同签定第一周之内向乙方支付本年度维修保养费的30%（￥*000.00元）；第七个月的第一周内向乙方支付另外50%（￥*0000.00 元）；合同期内最后七天向乙方支付另外20%（￥*000.00元）。 □现金 □转帐支票 □银行托收 □电汇 第七条：违约责任 双方不得无故终止合同，如有违约，则由违约方按未执行部份合同金额的50%向对方赔付违约金； 如甲方未按合同规定时限支付维修保养费用，按合同总金额3%向乙方支付滞纳金；如乙方未按合同规定履行维保养职责，按合同总金额3%向甲方支付违约金。 第八条：其它 本合同由甲、乙双方法人代表或者其委托人签字并盖章后生效； 本合同一式二份，由甲、乙双方各持一份，具有同等效力； 本合同未尽事宜双方协商解决。 第九条：双方签章 甲方： 乙方： 代表： 代表： 年 月 日 年 月 日

设备维护保养管理制度

根据《设备管理制度》的第五项设备检修保养规定：

第二十二条设备主管人员编制设备检查保养半年计划，填制“半年设备检修计划表”，报部门经理审核批复。

第二十三条工程部经理审核计划，呈报总经理后，批准执行工程部半年设备检修保养计划。

第二十四条设备管理人员编制检修保养单“月设备检修保养计划表”，并按月计划表的内容，逐项填写“保养申请单”，检修保养时需某部位停电、水、气时，还要填写“停通知单”。

第二十五条值班人员填写的“月设备检修保养计划表”、“保养申请单”、“停通知单”一并报部门经理，签注意见，下达执行。

第二十六条值班人员根据批准的月检修保养计划，签发“设备级保养任务单”，填写任务单中“内容及要求”栏目，安排具体人员负责实施。

第二十七条在“检修保养工做记录簿”中登记派工项目及时间。

保养内容：

一级保养

1、检查、清扫、调整电器控制部位；彻底清洗、擦拭设备外表，检查设备内部。

2、检查、调整各操作、传动机构的零部件；检查油泵、疏通油路，检查油箱油质、油量。

3、清洗或更换渍毡、油线，清除各活动面毛刺；检查、调节各指示仪表与安全防护装置；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。

二级保养

1、主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。

2、检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、油压、波纹、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，刮研磨损的活动导轨面，修复调整精度已劣化部位，校验机装仪表，修复安全装置，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。

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扩展资料：

设备经一级保养后要求达到：

外观清洁、明亮；油路畅通、油窗明亮；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、试生产件精度、运行性能等，以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。

二级保养后要求精度和性能达到工艺要求：

无漏油、漏水、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主，操作工参加。

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