汽车保养与维修学习（汽车保养与维修学习）

： 2024-03-27 03:00:09 ：80

本文目录

汽车保养与维修学习
注意！汽车维修与保养知识
汽车发动机维护和保养知识大全
汽车维修与保养知识
汽车的维修技巧与保养
汽车保养维护知识大全
汽车维护与保养常识
必知汽车维修与保养知识
注意：汽车保养维护知识大全
必知汽车维修与保养知识、

汽车保养与维修学习

对于一辆汽车来说，定期保养和维护是非常重要的。如何学习汽车保养和维修呢？以下是一些学习汽车保养和维修的建议。1.了解汽车机理汽车保养和维修需要了解汽车的各个部件，例如引擎、油箱、变速箱、轮胎和刹车等。具体而言，学习汽车的结构、性能、原理以及正常操作时的注意事项，这是学习汽车保养和维修的基础。 2.学习汽车保养知识汽车保养不仅包括日常保养，还包括常规保养，如更换机油、滤清器、喷油嘴，检查制动系统和轮胎状态等等。为了使汽车保持最佳工作状态，学习汽车保养知识是必要的。 3.学习汽车维护知识汽车在运行中难免会出现故障。如果没有维修知识，这些故障可能会导致汽车严重受损，并可能导致安全隐患。对于最常见的汽车问题，如漏油、发动机无法启动、刹车失灵等，学习汽车维护知识是非常有用的。4.接受正规的培训如果你想在汽车保养和维修方面有更高的技能，参加一些正规的汽车保养和维修培训班是不可少的。在这些培训班上，你将学到更深入的知识和技巧。此外，你也可以与其他汽车技术人员分享经验和技能。 5.持续学习学习是持续的过程。在学习汽车保养和维修方面的知识和技能后，你需要不断更新自己的知识。例如，随着汽车技术的不断推进，电动汽车的数量正在快速增长，学习新技术和新方法变得尤为重要。总的来说，汽车保养和维修需要具备一定的理论知识和实际技能。随着汽车技术的不断发展和变化，学习新的知识和技能对于保持在这个领域竞争力是至关重要的。

注意！汽车维修与保养知识

必知汽车维修与保养知识

1、常规保养不必换别的

换到4s店保养维修省钱招数的确不少，通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。

2、建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。车主们曾反映，现在4s店存在很多以换代修现象，对此，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总向记者透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

6、没事别老进维修站

“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

7、不必紧盯4S维修站

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。车主孙先生告诉我们，车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。

汽车发动机维护和保养知识大全

发动机是汽车的心脏，一旦发动机出现故障，汽车往往就不得不躺下。整车的经济性、动力性、排放性、环保性都与发动机的运行有关。因此，保养好发动机是保养汽车的首要任务。可以看到和感觉到旧的化油器发动机，并使用工具进行适当的调整和修理。计算机控制的电喷发动机利用各种传感器接收数据信息，预设的计算机芯片经过复杂的计算后向各个执行器发出操作指令，最终控制发动机的运行。因此，如果没有具体的检测仪器和理论依据，很难查出故障。

汽车厂家普遍反对用户自行拆修，强调用户应送到特约维修站检修。用户需要做的就是正确使用操作并经常及时维护。所谓“七点维护、三点维修”，将维护提升到战略层面。为了延长发动机的使用寿命，您需要：

1.良好的驾驶技术和细心的观察力

A、避免低洼积水道路大雨过后，道路常常积水。此时请勿猛烈驾驶，以免发动机严重损坏。因为发动机一旦吸入水，燃烧室就充满了水，高速旋转的曲轴和连杆机构向上冲，而水是不可压缩体，巨大的惯性力容易损坏连杆。高温缸体突然遇到冷水很容易造成缸体龟裂，而电脑控制电喷发动机的电控部分如果渗水，就会形成短路，造成元件损坏。甚至电脑，损失也会惨重。

B、若燃油不足，应及时添加。油箱内有一个电动燃油泵，将燃油输送至发动机。电机工作时会产生热量，当它沉入燃料中时，热量会被周围的燃料冷却，可以长时间运行。但当油箱内燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，很容易烧坏电机。因此，当燃油表指针到达警戒区时，要及时添加燃油。

C、起动机不能在短时间内频繁使用。有时，发动机由于某种原因无法点火，驾驶员通常会频繁启动。事实上，起动机消耗的功率很大，一般为几百瓦，严重消耗了电池的电能存储。如果发动机打不着火，就没有电源，电池也容易损坏。因此，当发动机多次点火后仍无法启动时，必须仔细检查原因，排除故障，然后重新启动。

2、养成主动检查保养的习惯，选择合适的润滑油

A. 多了解汽车性能，提倡自行保养。男人在闲暇时喜欢自己修理或改装汽车。当然，也有一些小创意和发明，反正买零配件也方便。组装自己的电脑或设计制作一些电子产品，就像现在流行的DIY时尚一样。男孩十三、十四岁就开始偷偷开车，跟着父亲修车，到了法定年龄就开车到处跑，对汽车的结构和性能了如指掌。

B、机油的检查、添加和更换。机油对于发动机来说尤为重要，因为目前汽车上的发动机转速已达到每分钟6000至7000转，赛车上甚至达到数万转。活塞运动的线速度高达数十米，并且是在高温高压下进行的。如果没有合适的高级机油作为润滑剂，发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会部分挥发，因此应经常通过油尺检查油位，不足时应及时添加。但需要注意的是，新添加的油必须是同一型号的。否则，如果两种化学成分不同的机油混合，反而会发生化学反应，使机油的性能变坏。机油的选择取决于当地的气温条件，这里不再赘述。发动机在高速运转时，经常会有些金属屑和杂质脱落，机油长期使用也会变质，需要及时更换。各类汽车都有明确规定的机油更换时间，一般在磨合期1000至1500公里后，每运行5000至8000公里后。在日常检查中，如果发现机油变稠变黑，则说明机油已经变质，需要及时更换。在温差较大的地区，夏季和冬季到来时，需要更换相应品牌的机油。但由于华南地区温差较小，没有必要。随着科学技术的发展，能够适应大范围温差的发动机油不断被研制出来，使这项繁琐的工作逐渐被省略。一些公司不断推出各种发动机油添加剂，可以大大改善发动机油的性能，从而延长发动机的使用寿命，减少污染。但可能高出几十倍、几百倍，而且效益显着，值得推广和使用。但也需要注意的是，对于一些中高档汽车来说，机油在出厂时就添加了专门配制的添加剂。

3、注意燃油系统的维护

A、尽量使用质量可靠的燃油，必要时添加燃油添加剂。这对于电喷发动机尤其重要。这是因为电喷通道内的温度可能达到200度以上，很容易在喷油器、气门杆和进气门上形成积炭和胶体，导致气门关闭不严，缸压下降，和阀门的冷粘着性。喷油嘴油道堵塞等。燃油添加剂含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等，能有效清除燃油系统中的积炭和胶体，提高燃油的燃烧速度。燃料，减少尾气污染。如果只在大城市使用高标号汽油，自然问题不会太大。但如果你把车开到中小城镇加油的话，最好加一瓶可靠的燃油添加剂。

汽车维修与保养知识

汽车保养是一个大问题而不少拿到驾照的新手朋友们买了新车，上路都还小心翼翼，而对于汽车保养知识却不甚了解。驾照网就专门为各位新手朋友介绍汽车维修与保养知识。汽车维修与保养的几点知识1、常规保养不必换的别换到4s店保养维修省钱招数的确不少，某修理店的站长就告诉记者，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车内程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要修理店的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。此外：常规保养的时间虽然是按行车内程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区比较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。2、建议更换部件时多留心有些修理店为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。对此，某修理店的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。车主们曾向记者反映，现在4s店存在很多以换代修现象，对此，某修理店的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面，目前厂家也很少给修理店提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。3、价格要货比三家在很多消费者印象中，同一牌子4S店的修理店和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总向记者透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一牌子差异4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有区别的，有些时候还会相差很多。他解释说，差异修理店的进贷旦和时间等差异;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个，比较一下再更换，就会省下不少钱。4、充分利用免费检测服务为了树立自己的牌子形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到差异的修理店进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。5、平常开车少磕碰对很多新手而言;除了正常保养外，维修价格才是大块头，记者从多家牌子修理店了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。6、没事别老进修理店“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后站的王站长表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理店去，某修理店的吴师傅认为，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。7、不必紧盯4S修理店在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。车主孙先生告诉记者，车过了保修期后，他改去自己熟悉的修理店处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节约一半价格。同样，对车比较内行的吴先生也是这般省钱的小毛病他通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理店解决。

汽车的维修技巧与保养

谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。9、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。10、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

汽车保养维护知识大全

汽车维修中的三个要点1.两到三个月是打蜡的最佳时间。有些车主给汽车打蜡，就像他们吃口香糖一样。当他们想起来的时候，他们又来了。爱美的女车主特别喜欢给车打蜡。很多人认为经常给车美容会让你的车更耀眼。频繁洗车后，容易生锈，尤其是汽车地板和车门底部，导致腐蚀和腐烂。在一些街头洗车点，反复使用水和带沉淀物的抹布会划伤车漆。所以如果汽车的外观不是特别脏，就不要太经常洗车。此外，频繁打蜡会加速油漆从原来的亮度褪色。最好的方法是每两到三个月给你的车打一次蜡。打蜡时最好选择去污力适中，无磨料的车蜡。

2.花钱买高档汽油太浪费了。认为汽油标号越高越好是不正确的。汽油标号高对发动机不是特别有利，我白花了很多钱。“好马用好料”是没错，但用料也要满足马的胃口。一般车主都知道，高档车如果长期使用低标号汽油，除了爆震外，还会造成动力下降、油耗增加、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机寿命。所以很多车主更喜欢用高标准的机油。其实车标越高越好。即使是高档车，也不意味着一定要提高标准油。如果使用93号油的发动机坚持使用97号油，会出现“延迟燃烧”的现象，导致燃烧不完全，空气体污染。

3.好马需要经常“走路”。由于燃油价格的快速上涨和停车位的难找，现在很多车主都用公交车代步上班，只在周末或者节假日开车。为了延长汽车的使用寿命，有些人可以尽量不使用汽车，认为这样做可以减少汽车的磨合损耗。事实上，给汽车放假对汽车是有害的。

汽车维护与保养常识

一、什么是汽车的维护与保养

汽车维护与保养是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因。并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。

二、汽车维护与保养常识

1.日常汽车维护

汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车前，您应环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏现象。检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行礼箱盖和玻璃的状况。

2.每星期的汽车维护

查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况;检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况。检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液，检查补充动力转向机油;清洁散热器外表:补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表;清洁车内各部位。

3.每月的汽车维护

在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况:检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎;检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况;彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库:清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物:清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。

4.每半年的维护

每半年进行的汽车保养，一般安排在春秋两季进行。清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网，结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量整蓄电池的电解液密度。检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调敕中央鼓式手制动器的蹄片;检查调整脚制踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动或缺损情况，应补充拧紧。检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况;对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置;清洁音响系统等。

5.每年的汽车维护

虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查，检查调整汽油发动机的点火正时情况，点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙，对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

必知汽车维修与保养知识

关于汽车维修保养的一些知识

1、日常维护无需更换其他产品

转去4S店保养维修，省钱的方法确实有很多。通常车主在日常保养时都会更换四滤。汽油滤清器、空调滤清器等不一定每次都要更换。车主可以根据自己的驾驶情况更换一到两次。当然，前提是维修站的工作人员需要检查，确保零件没有损坏。另外：虽然日常保养的时间是根据行驶里程来设定的，但有时也可以适当延长。

2、建议更换零件时多加注意

一些维修站为了追求利润，会建议车主更换一些不必要的零部件，这会增加车主的负担。对此，维修站一位师傅告诉记者，一些能修的部件尽量修，修不了就更换，比如前后保险杠、车门；机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，维修费用会远远高于更换费用。车主们反映，4S店更换维修的情况很多。这是因为汽车的技术水平越来越高，尤其是电子元件的维修。维修质量难以保证。维修站很少具备零部件维修的设备或技术，所以大多数时候只能更换。

3、价格要货比三家

在很多消费者的印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的配件价格和工作时间应该是一样的，但事实并非如此。东风标致雨花九瑞店龚先生向记者透露，越是常用的配件，整个店的价格就越一致，因为厂家指定的常用配件在同一品牌的不同4S店价格是一样的。品牌，但一些“冷门”配件，由于更换频率不高，各店之间的价格还是存在差异的，有时还会相差很大。因此，在更换时，车主不妨多打几个电话进行对比更换，这样会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，现在国内各大汽车厂商每年都会举办各种免费测试活动。在免费检查活动中，一些维修人员会借机诱导车主进行一些不必要的保养和维修，以达到牟利的目的。不过，只要车主多留意，比如去不同的维修站咨询，或者请教懂行的朋友，这些钱就不会浪费。不过，在免费检查期间，车主如果有空余时间，尽量去那里，这样车主可以更好地了解汽车状况，及时解决一些隐患。

5、平时少开车颠簸

对于很多新手来说，除了正常的维护之外，维护成本是一大笔。从很多品牌维修站了解到，车主来店的车辆有相当一部分是为了钣金和喷漆。光是这一项就花费不菲，因为随便给一辆车喷漆就要几百块钱。东风标致雨花九瑞店龚先生表示，对于这些车主来说，首先就是要找一家好的保险公司，为自己的爱车购买车损险，以减少损失；自己开车时要小心，避免颠簸。

6、没事不要进入维修站

“有些车主太爱车了，比如保养周期是5000公里；但他才跑了3000、4000公里，就需要换机油、三滤。”车主们没有必要这样做，只要按照厂家规定的正常保养保养里程就够了，过早的保养和更换就是浪费。也有一些车主对自己的爱车过于紧张。如果车子出现小问题，他们会第一时间去维修店。车子“修”坏了，还花了一些冤枉钱。

7、不用盯着4S维修站

车辆在保修期内，必须到4S店进行保养。如果在保修期内没有到厂家指定的地点进行维修，一旦车辆出现问题，将不在厂家的索赔范围之内，损失可能是巨大的。车主孙先生告诉我们，车子过了保修期后，他就会去他熟悉的维修店处理一些小问题。不仅材料便宜，而且人工成本也便宜。同样的维护项目可以节省至少一半的费用。

注意：汽车保养维护知识大全

汽车保养维护知识大全

当许多人都当上了车主，拥有了爱车的年代里。怎样更好维护保养自己的爱车便成了众车友关注的问题。换就是说，有许多车友其实并不懂得怎么维护保养好自己的爱车，总结以下内容供各位车主参考学习,一起参加到爱车行动中。

1、科学合理维修爱车

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。

科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

2、自我维修保养爱车

空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。

一般汽车的空气过滤器在汽车行驶2万公里时要换一次，1万公里时进行一下检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。

3、恰当购买保险

许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，投保了金额30万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。

《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。

另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时只会赔付5万元。

4、合适检查滤清器

要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。

美钻专家发现，目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

5、科学保养车轮胎

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。

如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单，只要停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

6、注意防冻液期限

当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机。