包机和专机的区别？包机运输可以有多个发货人和多个到达站

本文目录

• 包机和专机的区别
• 包机运输可以有多个发货人和多个到达站
• 机票中的包机是什么意思
• 空运模式（直飞，中转，拼装和包机）是什么意思
• 物流知识：空运四种方式详解
• 国际航空货物运输方式-包机运输
• 包机运输的形式分类

包机和专机的区别

包机和专机的区别如下：

包机是指航空公司向客人物品运输公司或旅游公司等单位，按照一定的折扣价格，提供航空器上空间的服务。包机可以按照客人物品运输公司或旅游公司的要求，指定起飞地点、降落地点、飞行路线等。包机可以提供灵活、快速、便捷的运输服务，是客人物品运输公司或旅游公司等单位运输大量人员及货物的最佳选择。

专机是指航空公司专门为政府机关、企业、团体等单位提供运输服务，按照指定的航线、起飞时间、降落地点等提供服务。专机通常是由政府机关、企业、团体等单位租赁航空公司机舱，或者由航空公司专门为该单位定制的飞机提供服务。专机通常是为特定目的而提供的运输服务，具有较高的保密性、安全性、舒适性等特点。

总的来说，包机和专机的区别在于服务对象和服务目的的不同。包机主要面向客人物品运输公司或旅游公司等单位，提供灵活、快速、便捷的运输服务；而专机主要面向政府机关、企业、团体等单位，提供特定目的的运输服务。

包机运输可以有多个发货人和多个到达站

是的，包机运输可以有多个发货人和多个到达站。不同于普通航班，包机运输是针对特定需求而进行的定制化服务。因此，在满足安全、合法和航空公司规定的前提下，包机运输可以根据客户的具体需求来制定航班计划和路线安排，包括允许多个发货人共享同一架包机进行运输，也可以将货物送达到不同的目的地。包机运输（CharteredCarriertransport）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。

机票中的包机是什么意思

包机指根据公共航空运输企业与包机人所签订的包机合同而进行的点与点之间的不定期飞行，包括普通包机飞行、专机飞行、急救包机飞行、旅游包机飞行等。

包机运输是相对于班机运输的，是指不定期开航的、不定航线、不定始发站、不定目的港、不定途经站的飞机运输。包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。

包机根据类型分为民航包机和公务包机两大类。民航包机主要指租用民航公司的民航客机执行非周期性的非固定航线的飞行任务，公务包机主要指租用公务机公司的公务机执行非固定航线。

扩展资料：

包机的两种类型：

1、民航包机主要针对企业员工出行、旅行社团体出行，民航包机的人均价格往往略低于同样人数单独订票的价格，价格的优势是大部分企业选择民航包机的主要原因之一。由于民航包机业务极少，且多发生节假日前后，所以多数民航公司并无专门的包机部分，也无飞机专门从事包机执飞任务。

2、公务机包机由专门的公务机包机企业提供，主要针对的是企业高管、富豪，文体界名人等，公务机的包机人均价格往往是同类航线头等舱价格的10倍以上，全程定制的服务、行程的私密性、自由度是选择公务机包机出行的主要原因。

空运模式（直飞，中转，拼装和包机）是什么意思

• 1. 直飞（Straight）

直飞是指，从启运地机场，自始至终都是同一个航班，飞到目的地机场。中间有可能落地经停，也可能不落地经停，直接飞到目的地。

经停和中转不同——经停：只是在中途降落停一下，然后同一个航班继续下一程直到目的地；中转：则是在中途降落，并且换到另外一个航班，通过另外一个航班继续下一个航程。中途有没有换飞机，这是转机（中转）和直飞（经停）的根本区别。

• 2. 中转（转运）（Transfer）

转运/中转模式跟直飞/经停相对，就是在中途转机——把货物卸下来，装到另外一个航班的飞机上，继续下一程；旅客也一样，换乘到另外一架飞机，继续下一程，直到目的地。有转机一次的，也有转机多次的。比如北京（PEK）到巴西的里约热内卢（RIO），可能在芝加哥（ORG）转一次，在迈阿密（MIA）再转一次，最后才飞往南美里约。

• 3. 拼装（出分单）（Consol）

不同航空公司各自的成本结构不同，除了必须按照IATA规定的基本运费划分为Minimum，-45KG，+45KG等运价等级外，还可以根据自己的运营实际，自行规定每票货物的最低重量要求，如：+100KG，+500KG，+1,000KG……给予货运代理企业不同的优惠折扣费率。

货代企业通过将多票小货拼装成一票大货，然后向航空公司订舱托运，合拼在一票主单MAWB中（再分别向每票小货的客户签发货代自己的分单HAWB给每个客户），这样货代就可以享受航空公司更高的费率折扣，赚取更多的利润。而货代企业有时也会酌情与客户分享航空公司折扣，达到“双赢”。

也有的是小票货物与大票货物拼装，这样小票货物就可以享受大票货物一样的更加优惠的费率。比如45千克的小货，跟1吨的大货拼装在一起，小货就可以享受大货一样的费率。

• 4. 包机（Chartered）

空运包机是指当货量较大时，租机人（一般为货主或航空货运代理人）向航空公司或包机代理公司租赁整架飞机（整机包机）或几个租机人一起包租整架飞机（部分包机），从一个或多个机场装载货物运至预定目的港机场的航空运输形式。

包机运输相对于班机运输来说，不是很常见。包机运输一般费率较低，但是没有班机那么方便和频繁，审批手续繁琐复杂，运输周期较长，这极大地限制了包机运输的发展。

包机运输适合大批量的货物或物品运输，但包机运输存在这回程空舱的风险，因为包机运输是按照往返路程收费的。

物流知识：空运四种方式详解

一、直走（MASTER AIR WAR BILL FLIGHT） 由起站直接使用航空公司主提单（MAWB）装运至最终目的地。 如：香港-法兰克福，无需转机的航程：或由香港飞至曼谷，东京，吉隆坡……。等机场，再接驳另一航班甚至另一家航空公司航次到最终点机场，其间之转机接驳作业完全由出据提单之航空公司（MASTER AIR WAY BILL ISSUING LINER）自行安排。如：德航，法航，新航，波兰航空……等。 也许在起站并非该航商自营而委托其它于该机场有落地之联营航商代为载运至某一点后，再转接驳至原提单所属之航空公司班机继续运送，直到最终点机场为止。如匈牙利航空并无班机到台北落地，但是却由其台湾总代理（GENERAL SERVICE AGENT/G.S.A.）代为承揽业务及发放提单，而货物则交由国泰，中华等班机送至阿姆斯特丹或法兰克福机场后接驳匈航自己的班机至母站布达佩斯机常因为是以主提单走货，所以无法做拼装或转运作业，最多亦不过是 ONE COVER ONE / ONE MASTER BILL COVERING ONE HOUSE WAY BILL而已！因此从前有许多买主指明CARRIER‘S WAY BILL就是怕被拼装或经由货运代理用转运作业运输。 直走提单除了运费的议价较小以外，优点是可以直接对航空公司在本地办事处人员施以压力，要求起确实追踪航程，以促成及早将货品运抵目的地。 二、转运（TRANSHIPMENT） 由起始站将货品经由货运代理企业先行运抵某一外站，如：曼谷，新加坡等机场，再由该地合作之空运代理装运到适当的航班上，转运至最终目的地。 其作业较复杂，但是转运作业之需求，除了经济利益之衡量外，确实也有相当多无法衔接到的机场，尤其是从前的铁幕国家或离开本地太远而没有直接到达的航商可以载运时，就非得依靠转运接驳作业不可了。只是这其间之作业流程完全依靠起始站货运代理企业事前确定的舱位，以及转接中紧迫的追踪，才有可能作好。 这些都得仰赖起始站确实对于外站预订接驳之航空公司机型，承载量，以及接驳机场的深入了解，加上国外代理的合作态度及工作效率。 如果具备上述能力，那就提供出口商游乐更多及承载量更大的直飞航空公司可以选择使用。 三、拼装（CONSOLIDATION/GROUPTRANSPORT） 航空公司因为各自成本结构不同，除必须依照IATA（国际货运协会）规定之基本运费区分：MINIMUM-45KG， 45KG以外，另可自行决定其所能接受但是得依据每次进仓（以每一单MASTERAIRWAYBILL为计价单位）之最低要求重量，分别以 100KG， 500KG， 1，000KG以上，给予货运代理企业不同之优惠折扣费率，因而在有条件的情况下，小货与大货拼装时，如果45KG的货，合拼在 100KG的MAWB单子中，货运代理企业对航空公司所付之运费可享受 100KG以上的优惠费率，而货运代理企业也将其中之差额酌量与客户分享，如此出口商便可在运费上有着相当程度节省。 四、包机（CHARTER） 托运人根据所托运的货物，在一定时间内需要单独占用飞机的货舱，承运人需要采取专门的措施予以保证的运输形式。 包机运输方式又可分为整架包机和部分包机两类。 （1）整架包机 这是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件与费率，将整架飞机出租给包机人，从一个或几个航空站转运货物到指定目的地的运输方式。它适合于大宗货物和运输。 （2）部分包机 部分包机有两种方式，一种是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租整架飞机，另一种是由包机公司把整架飞机的舱位分租给几家航空货运代理公司。

国际航空货物运输方式-包机运输

国际航空货物运输方式-包机运输 由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。分段包机运输通常可分为整机包机和部分包机。 所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。相对而言部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。 包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时包机运输的运费比班机运输形式下低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利益。但包机运输是按往返路程计收费用，存在着回程空放的风险。 与班机运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具灵活性，但由于各国政府出于安全的需要，也为了维护本国航空公司的利益，对他国航空公司的飞机通过本国领空或降落本国领土往往大加限制，复杂繁琐的审批手续大大增加了包机运输的营运成本，因此目前使用包机业务的地区并不多。

包机运输的形式分类

包机运输方式可分为整架包机和部分包机两种形式。 1．即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。2．包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。3．包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。4．整架包机的优点（1）解决班机仓位不足的矛盾。（2）货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。（3）弥补没有直达航班的不足，且不用中转。（4）减少货损、货差或丢失的现象。（5）在空运旺季缓解航班紧张状况。（6）解决海鲜、活动物的运输问题。 1．由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航 空货运公司装载货物，就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿，但货量又较重的货物运输。2．部分包机与班机运输的比较（1）时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞。（2）各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。