刘粹刚是怎么牺牲的？刘粹刚出生于什么样的家庭

本文目录

• 刘粹刚是怎么牺牲的
• 刘粹刚出生于什么样的家庭
• 抗日战争时期，中国空军的“四大天王”是指哪几个人
• 22日，刘粹刚和队员们是怎么击落敌机的
• 民国时期成立的昆明粹刚小学的原址在哪里
• 1937年“8·14”刘粹刚带领机群是怎么炸沉日舰的
• 刘粹刚在淞沪会战时写的遗嘱是什么内容
• 在敌人的刺刀面前刘粹刚明白了什么道理

刘粹刚是怎么牺牲的

自抗战爆发后，日军大举进犯华北、淞沪，华北方面战事十分危急。南口失守，雁北沦陷，忻口会战，太原危急。以国共合作为基础的抗日民族统一战线成立后，陕北红军奉命改编为国民革命军第八路军，协同国民党正规部队在山西忻口一线设防，与友军并肩作战，奋勇抗敌。日军三易指挥官，数次增兵驰援，经20余日攻我不下。敌军遂改变作战计划，由正太线攻击娘子关。这样，忻口腹背受敌，太原岌岌可危。为了阻止正太线西进之敌，八路军之129师和115师已驰援娘子关。空军接到命令，要派一队飞机明日出发，任务是在27日拂晓，掩护八路军反攻娘子关。

当时，刘粹刚正准备休他参加抗战以来的第一个假日，但当他接到通知后，毫不犹豫地接受了这个任务。当时，有个分队长叫雷炎均，对太原的地形较熟，也自告奋勇愿作领队。但刘粹刚认为这次出征关系重大，是关系到国共合作共同抗日的一项大事，必须派一位有丰富经验的飞行员作领队，他认为自己最合适。于是，他先到陵园飞行员的处所去组织队员，选定徐葆、邹赓续作为他的二、三号僚机。然后，又到中华门第24驱逐机队部，交代队部的公事。1937年12月26日7点钟，3架霍克三式驱逐机肩负着国共合作共同抗日的使命，从江苏溧水机场起飞了。他们编队而行，沿着长江上溯疾驶，10时许抵达汉口机场，为飞机加油。不久，又飞往河南。下午1点左右，安全降落在洛阳郊外的机场上，给飞机加油。按照原计划，他们将在当天下午赶到太原。但又偏偏赶上当天气候恶劣，洛阳至太原间弥漫着厚雾，云高不足100英尺，而且又下起雨来。

按照常规，当时的天气是不能飞行的。可是刘粹刚生性倔强，大凡做事，特别是执行战斗任务，他非要亲自干一场不可，从不畏惧和犹豫。飞机在洛阳加完油，他和队员们稍事休息之后，又从洛阳继续北飞，循汾河前进，来到太原，天色已黑。

他们冒着蒙蒙细雨，在茫茫夜空中作低空飞行。晚八时左右，他们已按时到达晋北娘子关附近。他们想与晋北的八路军取得联系，但八路军与他们并没有陆空联络信号和规定，也无法判断是敌机还是友军飞机，只好实行灯火管制，以免遭日军空袭。刘粹刚一行在阵地上空盘旋很久，又不敢盲目地投掷炸弹或扫射，恐伤及友军反而造成不良后果。经过几个圈子的侦察飞行，也无法认清敌我军队的位置。突然，他们受到地面高射炮火的猛烈轰击，始知飞入晋北日军阵地了。他们赶忙调度升高器，奋力飞出日军高射炮火力网。

对于寻觅地面目标来说，刘粹刚可谓是老手了。由于夜色漆黑，加之航线不熟，他力图寻找太原机场，但一直未能找到。他料想，太原机场为了防备敌机空袭，一定是关闭了机场的灯光设备。如今太原去不成了，只好连夜飞回洛阳。晚八点五十分，他们飞过一道岭，刘粹刚发现座机油将告罄，遂关闭了机侧的指挥灯——这是””队员分散，各寻降落地””的信号。但两架僚机仍紧随不舍，他们不能没有他呀！刘粹刚只好继续领队前进。

晚9时许，他们飞临山西省高平县上空。天色阴霾，漆黑一团。刘机量油器的指针已快到底了，他被迫重新关闭了机侧的指挥灯。没想到僚机的汽油先告罄，打出了””被迫降落””的灯号，但僚机没有携带照明弹。在这万分危急的关头，刘粹刚首先想到的是僚机队员的生命安全，他将个人的生死置之度外，毅然放下唯一的一颗照明弹，协助僚机迫降。僚机在他的照明弹指引下，各自迫降，飞行员徐葆昀、邹赓续相继跳伞。其中一架僚机坠落在高平县东宅村外的大地上，另一架僚机坠落在高平县大阳村附近，均系机毁人存。

在僚机迫降跳伞的同时，刘粹刚仍单机继续飞行，当他飞临一座小城(即高平县城，位于山西南部，距洛阳只有150公里左右)上空时，油已耗尽。他本来可以跳伞，但他不愿牺牲这架心爱的座机，因为中国的飞机太少了，保全一架飞机，就能击落敌人更多的飞机，他要保护它，把它开回去，明天再去娘子关援助八路军，他还要用它打敌人！他放弃了跳伞的念头，开始寻找一个安全的降落地点。

突然，小城中燃起火光，他以为这是地面发出的降落信号，其实是高平县政府派人在城墙东南角的魁星楼下点燃的火堆，因为魁星楼下有一片空地。刘粹刚的心头也燃起了希望的火光，飞机遂盘旋而下，安全地完成了第一个圆圈，距地面仅有300米的高度了。飞机以每小时150英里的速度继续飞行，当第2个盘旋下去时，飞机却撞上了离地面二十几米高的魁星楼！高平县城东南城垣上的魁星楼，亦称奎星楼、奎光楼，为八角形。随着一声巨响，飞机的前半身撞入这座魁星楼的三层楼上，古老的城楼颤抖了。没有起火，也没有爆炸，几千公斤重的飞机空悬在上边，寂然不动，我们的””飞将军””也寂然不动了。时任山西牺牲救国同盟会(简称牺盟会，中共党的外围组织)高平县特派员王静波同志指挥当地军警数人，登楼组织抢救，只见刘粹刚上尉左额冒血，头垂落胸际，血在胸间淌着，左手还抓着那光滑的驾驶盘。

1937年10月26日，刘粹刚光荣殉职，时年25岁。

刘粹刚出生于什么样的家庭

1913年，刘粹刚出生于辽宁省昌图县金家屯（现为金家镇）一个富庶小康之家。刘粹刚幼时在当地的小学读书，因学习刻苦，天资聪敏，高小毕业后以优异的成绩考入了校址在沈阳市的辽宁省立第一工科学校。

刘粹刚

抗日战争时期，中国空军的“四大天王”是指哪几个人

高志航、乐以琴、刘粹刚、李桂丹 四位在抗日战争时期称为中国空军的四大天王。1.高志航。高志航（1907年5月14日—1937年11月21日），中国空军王牌飞行员。原名高铭久，字子恒，吉林省通化县人。1920年投笔从戎，考入东北陆军军官教育班，后到法国学习两年飞机驾驶，回国后在空军任职。 抗日战争期间中国著名的空军抗日英雄、民族英雄，中国空军驱逐机部队司令兼第4航空大队大队长。1937年11月21日，高志航奉命赴兰州接收苏联援华战机，转场至河南周口机场时，高志航部队遭遇敌机空袭。机场伤亡惨重，高志航率战友迎敌，他腿部受伤奋力登机，在滑出跑道的瞬间尚未起飞就不幸被日机炸弹命中而牺牲。2.乐以琴。乐以琴 （1914年11月11日―1937年12月3日） ，四川芦山人，中国空军飞行员。 抗日战争时期中国空军著名的抗日英雄。曾一次空战中击落敌机4架，创造空战史上空前绝后的纪录。他是中国空军第一位空战王牌飞行员，抗日战争中他总共击落敌机8架。有“空中赵子龙”、“江南大地之钢盔”之美誉。1937年12月3日在南京保卫战中不幸殉国，牺牲时年仅23岁。3.刘粹刚。刘粹刚（1913―1937年10月25日） ，原籍安徽宿县（今宿州）， 生于辽宁省昌图县。中央航校第二期毕业，任空军第五航空大队第二十四队上尉队长。刘粹刚在抗日战争时期，是一位叱咤风云、名震中外的“飞将军”。在对日空战中，刘粹刚常以寡敌众，以弱抗强。从8月16日首开纪录到10月中旬，共击落敌机11架，与高志航、乐以琴、李桂丹一并被誉为中国空军的“四大金刚”。抗战期间，刘粹刚身为中国空军飞行员，英勇杀敌，壮烈殉国，国民政府为表彰其英勇杀敌，不畏牺牲的精神，特追赠其为空军少校。4.李桂丹。李桂丹（1914―1938）， 辽宁新民人。李桂丹身为中国空军军人，抗战期间英勇杀敌。与高志航、刘粹刚、乐以琴一并被誉为中国空军的“四大天王”。在抗战初期的空战中，曾先后击落敌机8架，战绩辉煌。曾被国民政府授予二级云麾勋章。在武汉保卫战中，仅其1人即击落敌机3架，激战中不幸被日寇击中，壮烈殉国，时年24岁，是抗日英雄。

22日，刘粹刚和队员们是怎么击落敌机的

22日，日本航空队集中了51架飞机，再度分批空袭南京，一群群重轰炸机满载着各式炸弹、燃烧弹，在驱逐机的掩护下飞临南京上空。南京军用机场上，刘粹刚和队员们分别坐在驾驶舱里，随时准备拦截敌机。当机场指挥员下达起飞命令后，刘粹刚又是身先士卒，第一个驾机而起。这次，他率领着10架霍克机在南京上空分区警戒。在云层下面，敌机群刚一露面，严阵以待的中国空军勇士们即予以迎头痛击，两军激战勇者胜，刘粹刚和他的两架僚机左挡右突，进退自如，一招一式，毫不含糊。任凭敌机狡诈凶残，9自有胜券在握，二号僚机袁葆康配合默契，三号僚机董某技术娴熟，长机刘粹刚左右逢源，这回又是旗开得胜，马到成功，三人各击落一架敌机。“腿长的”敌机一溜烟地逃跑，恨不能再生出双翼来。空战的时间是极短暂的，刚才的南京城上空还是弹雨枪林，不一会儿又照例恢复了宁静。

民国时期成立的昆明粹刚小学的原址在哪里

昆明粹刚小学原址在昆明巫家坝机场外五里多村，借用一座清末的老庙建成，早已拆除。

粹刚小学，是为纪念抗日战争时期著名空军烈士刘粹刚，于1938年8月，国民政府在昆明创办，由刘粹刚烈士遗孀许希麟女士担任校长，入校学生均为空军在职或遗族子弟。

刘粹刚(1913―1937年10月25日) ，原籍安徽宿县(今宿州)， 生于辽宁省昌图县。中央航校第二期毕业，任空军第五航空大队第二十四队上尉队长。刘粹刚，技术高超，作战非常英勇。

在对日空战中，刘粹刚常以寡敌众。从8月16日首开纪录，到10月中旬，共击落日机11架。与高志航、乐以琴、李桂丹一并被誉为中国空军的"四大金刚"。1937年10月25日，为掩护僚机降落，并因天黑迫降失败，不幸牺牲，时年24岁。

扩展资料

1937年10月25日，刘粹刚奉命率3架霍克飞机，从江苏溧水出发，飞往山西，刘粹刚飞机撞毁于魁星楼现场支援忻口战役。这时，北方已经寒冷，且日落较早。刘粹刚对航线不熟悉，太原机场又进行灯火管制，无法降落，飞过了太原，只好返回洛阳。

当飞临晋东南上空时，此时飞机汽油已经无法支持飞行，僚机(跟随长机执行任务的飞机)先告油罄，打出了"被迫降落"的灯号，但僚机没带照明弹。刘粹刚毅然放下唯一的一颗照明弹，协助僚机迫降。2架僚机各自迫降，飞行员获救。

刘粹刚的座机只能摸黑盘旋，飞机滑行到到山西高平县时，为保住飞机，他没有跳伞逃生，而是选择了迫降，但因天黑，在迫降过程中飞机不慎撞上了高平县城东南城垣上20多米高的魁星楼，不幸牺牲，时年24岁。

刘粹刚的遗骨在高平县妥为收殓，同年11月16日，遗骨被抬进南京，后安葬在航空烈士公墓。

国民政府为表彰其英勇杀敌，不畏牺牲的精神，为表彰抗战救国的英雄事迹，特追赠其为空军少校。

1937年“8·14”刘粹刚带领机群是怎么炸沉日舰的

8月13日夜，第5航空大队最早接到国民党蒋介石给空军下达的抗战命令。这天深夜，第5航空大队第24驱逐机队中尉分队长王倬按例值夜班。11点半钟了，天阴沉沉的，还下着雨。突然，响起了一阵急促的电话铃声，他急忙抓起听筒，耳机里传来一阵口气很硬的质问声，听起来还挺耳熟：“你是谁呀？”“我是24队中尉分队长王倬！”耳机里的声音又响了起来：“我是委员长。现在，我命令你们5大队立即准备作战！行政院的机要秘书、汉奸黄浚，把我封锁长江的消息泄露给日本人，日本在长江上的50艘兵舰现在正向东逃走。你给我派18架飞机，明天拂晓以前给我追击轰炸，全部给我消灭它！进了黄浦江不许炸。你给我复述一遍！”王倬一开始就听出是蒋介石的声音，因为这个委员长又是中央航校的校长，曾多次到航校“训话”，并多次“检阅”空军，他作为航校的三期生和空军的分队长，不用说是很熟悉蒋介石的声音了。王倬对着话筒一字不漏地复述完毕，立即执行这道命令去了。

王倬向大队长丁继徐报告了蒋介石的命令，随着一阵警哨响过，全大队人马都起床了，明确战斗任务之后，刘粹刚和大家都乐坏了。从“9·18”到“8·13”，足足等了6年，今天第一次接到抗战命令，谁还能睡着觉？全大队分头开始起飞前的准备工作，有的搬炸弹，有的挂炸弹，有的装子弹，有的开车搞温度，全大队奉命进入战斗状态。当时，5大队有40架飞机，除原有30架霍克三式驱逐机外，另增派来10架霍克二式飞机。后者比较陈旧，战斗力不强，速度也慢，起飞后不能收回起落架，由原广东空军的飞行员驾驶。按照蒋介石的命令，大队长挑选了18架霍克三式驱逐机，其余飞机待命出发，任务是保卫机场，防止敌机空袭或执行新的任务。

8月14日凌晨，雨越下越大，夜色极黑暗，伸手不见五指，能见度很差。3点3刻，第5航空大队的18架银鹰，由大队长丁继徐领队，腾空而起，飞向雨雾迷蒙的夜空，沿着长江顺流而下。飞行员驾驶飞机，要靠地平线飞行，但当时天气恶劣，根本看不见地平线。为了寻找江面上的日本兵舰，飞机只好作低空飞行，贴着长江水面，而长江水面与天空又浑然相接，宛若一体，真是天水一色。所以，每个飞行员都清楚，在这种恶劣天气下飞行是极其危险的，弄不好就会钻进水里。丁继徐领着机群沿江面飞行一阵子，也没有找到轰炸目标，只好下令返航，回到扬州机场。时间在流逝，任务没有完成，如果贻误战机，日舰就会全部逃出长江口。丁继徐焦急万分，他深知蒋介石的脾气和为人，一旦蒋怪罪下来，自己不好交差。这时，他想到了“飞将军”刘粹刚，他是中国空军为数不多的“全天候”飞行员哪！丁大队长对刘粹刚一向很器重，他几乎用恳求的口吻说道；“刘队长，这次非你不可了，你领队，我跟队，怎么样？”大队长要当中队长的僚机，表明刘粹刚的驾机技术非同小可。刘粹刚抬头望了望阴沉沉的夜空，刚毅的脸上现出严峻而又坚定沉着的神情，他二话没说，当即点头表示同意。尔后，5大队又重新组织了第二次飞行。

飞机再次腾空而起，第一架是刘粹刚中队长，第二架是24队副队长梁鸿云，紧接着是分队长王倬的座机……

刘粹刚凭着多年的飞行经验，两只炯炯有神的眼睛喷射出复仇的火焰，死死地盯着长江水面，作超低空飞行。他驾驶的那架“2401”号霍克三式驱逐机，尽管在当时还是比较先进的飞机，但这种飞机的风挡只有一半，挡不住如注的大雨，雨水直往机舱里灌，还伴着一阵阵的凉意。然而，他全然不顾及这些了，满腔的热血在他的周身沸腾起来，他全神贯注地搜寻着日本兵舰。结果大失所望，当机群追寻到长江的入海口——吴淞口时，江面上连条兵舰的影子也没有。

刘粹刚只好掉转机头，由吴淞口南下，经过川沙上空时，领队的刘粹刚眼睛突然一亮，发现一艘日本兵舰！好家伙，总算拣到“洋捞”了！大家憋了多少年的气，这回总算有了报仇雪耻的机会了。刘粹刚命令队员们分成几个梯队，依次俯冲，坚决炸沉这艘兵舰。

这是一艘吨位很大、悬挂“膏药旗”的日本驱逐舰。它拖着庞大笨重的躯体，游弋在水面上。对飞行员来说，它简直是一只短命的蜗牛在爬行着。刘粹刚调整了一下方向，第一个俯冲后作倒飞投弹，一枚500磅的大炸弹呼啸而下。由于这是首次投弹，不可能修正弹着点，这枚炸弹在兵舰附近爆炸，没有炸中敌舰。但它是中国空军向日本侵略者投下的第一枚炸弹！

第二个投弹的是副队长梁鸿云，这位山东大汉根据刘粹刚第一枚炸弹的弹着点，作了修正之后，一个俯冲下去，继而倒飞投弹，又是一枚500磅的大炸弹，不偏不倚落在日舰的尾巴上，日舰尾部顿时中弹起火，沉了下去，舰首却翘起来了。继梁鸿云之后，队员们哪个还肯把炸弹带回去？第3架、第4架、第5架……第18架，一共9000磅炸弹，象一阵冰雹似地落下去，很快就把这艘驱逐舰击沉了，舰上日军全部被炸死。当刘粹刚下令胜利返航时，发现那艘驱逐舰只剩一根桅杆在水面上晃动着，若浮若沉……

上午8时，刘粹刚率领18架飞机胜利地返回扬州机场。中国空军首战告捷，国民党空军副司令、前敌副总指挥毛邦初驾驶一架侦察机，特地赶到扬州机场，向凯旋归来的空军勇士们慰问嘉勉。毛邦初说：“你们今天立了第一功！这是中国空军对日作战的第一功！你们把日本兵舰炸沉了，这是中国历史上从来没有过的，很了不起！我祝贺你们！”这的确是中国空军史上的第一个大胜仗，从1894年甲午中日海战到1937年“8·14”炸沉日舰，确实是个罕有的大胜利。刘粹刚领队飞行，最先发现轰炸目标，最早投弹。梁鸿云副队长第一个炸中日舰，立了第一功。中国空军第一个牺牲的也是梁鸿云，他在8月14日下午巡逻上海时，座机被一架日本侦察机偷袭负伤，他身中5弹，肠子都被打断了。他竟全然不顾，硬是把飞机开回上海虹桥机场附近，经多方抢救无效，壮烈殉国。

8月14日下午，在杭州笕桥上空发生了一场中日空战，第4航空驱逐大队高志航大队长首开纪录，打下一架日本木更津航空队的飞机。志航队的李桂丹、郑可愚、柳振生、王文骅等也先后击落5架敌机。这就是著名的“8·14”空战。为了纪念中国空军的勇士们在这一天击沉日舰、下午击落敌机的重大胜利，每年的8月14日就被确定为国民党军队的空军节。

刘粹刚在淞沪会战时写的遗嘱是什么内容

1937年8月11日，淞沪战事开始时，刘粹刚从扬州寄回一封近似遗嘱的家信，信中说：””我要是为国牺牲杀身成仁的话，那我是尽了我的天职，因为我们是生在现代的中国，是不容我们偷生片刻的。你应当创造新的生命，改造环境，我只希望你永远记住在人生旅途上遇着过我这么个人，我们为公理而战争，我们为生存而奋斗，我们会胜利的……””

温柔贤惠的妻子许希麟十分理解丈夫所肩负的使命和炽热的报国之心，给他寄去了一封热情鼓励和体贴入微的信：””万勿因我之思念你而有所分心。否则，麟实为国家之罪人矣。我们不要骄，不要馁，所要的只是一副健全的体格，一颗坚定、忍耐、精细的心。每次上机，要亲自检查一番，太信赖人是不妥当的。同时，自己头脑要清醒，随时准备打击侵略的敌人。家里有我照料，万不要惦念。现在你已交给了国家，我不应再以私事来扰乱你为国御侮的心。粹刚，现在不是我们的时候，诚如你所说，我们的时候是在杀退了侵略者，恢复了河山，我中华民族永存于世界的那一天。那时候我们的小家庭将充满了幸福，我希望那一天早日到来……””

在敌人的刺刀面前刘粹刚明白了什么道理

在敌人的刺刀面前，他手无寸铁，无力反抗。家乡沦亡，山河破碎，使他在精神上陷入极大的悲愤之中。刘粹刚他苦苦地思索着，终于明白了一个道理：在中国，走“工业救国”这条路是行不通的，要报仇雪恨，赶走侵略者，非拿起刀枪不可！