永远的赵州桥（赵州桥有多少年的历史）

本文目录

• 赵州桥有多少年的历史
• 儿时课本上的“明星桥梁”赵州桥，历经风雨千年不倒，如此坚固有何秘诀
• 桥 阅读答案
• 赵州桥的由来 赵州桥的由来介绍
• 赵州桥的介绍
• 赵州桥屹立几百年都不倒，当时的人是如何设计的
• 永远的赵州桥 阅读答案
• 赵州桥的资料有哪些

赵州桥有多少年的历史

赵州桥有多少年的历史：

赵州桥是中国唐代建造的一座古老石桥，距今已有1400多年的历史。它位于山西省晋中市介休市乔李镇境内，是中国现存的古代最长石桥之一。

拓展内容：

1、建筑背景

赵州桥在唐代时期建成，当时为解决河道交通问题而建。赵州桥跨越浊漳河，连接了晋中和运城两地，成为当时极具民用价值的重要交通关口。

2、构造特点

赵州桥全长约307米，由55个孔洞组成，因此也被称为“孔桥”。这些孔洞不仅可以让水流通过，还能够减少水流对桥墩的侵蚀，保证了桥的稳固性。另外，该桥结构宏大而富有晋商风格，其砖雕、铁件铜牌、镂空铁轨等装饰手法体现了当时雕刻工艺的精湛技巧。

3、影响与意义

赵州桥在中国工程建筑史和世界古代桥梁史上都有着重要的地位。它是我国现存最早、巨大的石拱桥之一，是古代中国桥梁建筑技术和文化的重要标志。此外，在中国历史上，赵州桥还因诗人王之涣唐诗《登临赋》中“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”而被认为是中国最美丽的桥梁之一。

4、现状

赵州桥历史悠久，经过多次修复和复制，已成为一个完整的古代桥梁文化景观。目前，该桥已成为全国重点文物保护单位和AAAA级旅游景区，吸引了众多游客前来参观，体验中国古代桥梁建筑的雄伟和气势。

总之，赵州桥作为中国唐代重要的交通基础设施和文化遗产，具有重要历史意义和建筑价值。其价值不仅限于中国，还具有世界性的历史与文化地位，是中国传统文化的重要代表之一，对于中华民族的文化自信和文化认知都有着深远的影响。

儿时课本上的“明星桥梁”赵州桥，历经风雨千年不倒，如此坚固有何秘诀

赵州桥，历经风雨千年不倒主要是通过户型的洞减轻了桥身重量，增加了河水通行流量，削弱了水流对桥身的冲击导致坚固不容被冲断。赵州桥作为国家比较有特色的建筑，因为独特的建筑而让桥一直坚固如初，成为了最具代表中国特色的桥梁之一。

一、独特的地理位置，导致千年赵州桥一直没有沉的趋势

其实赵州桥的坚固，跟当地选择建桥的地方也有很重要的关系。在建桥的初期，设计师就选择了洨河两岸较为平直的地方建桥，当地的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，这里虽然都为细沙却能够满足大桥的重量要求；根据资料显示，从赵州桥建桥历经1千多年后，桥基仅下沉了5厘米，说明了选对的地址也是让桥一直稳如最初的重要因素。

二、独特的建筑特，导致千年赵州桥一直坚固没有被冲坏

著名的赵州桥为单拱石桥，桥拱由28道拱券纵向并列砌成，主拱两端各有一对小拱，独特的建筑方式是当时世界建桥史上的创举。敞肩拱的设计方式，不单只是节省了建桥材料，更加是减轻了桥身重量，增加了河水通行流量且削弱了水流对桥身的冲击。

在古代石桥是很难对抗河流的冲击，但赵州桥的设计却克服了巨大的工程困难，通过设计人员不断努力制作了最安全和平坦的赵州桥。

历经风雨千年不倒，归根到底还是选址精密加上设计创新，导致赵州桥千年坚固。

桥 阅读答案

语文作业本《中国石拱桥》阅读答案永远的赵州桥①赵州桥真正的名字是安济桥。它构思巧妙，科学性高，今天的造桥工艺总能在赵州桥上找到影子。②现代桥梁有梁桥、拱桥和吊桥3类。它们承受物体的受力情况是：梁桥主要受弯；拱桥主要受压；吊桥主要受拉。由此看，我们祖先早在1400多年前就知道，耐压而不耐拉的石料应建成拱桥式样。③世界上最早的拱桥是古罗马人在公元138年建造的圣安叶石拱桥。中国建造拱桥始于公元282年，是第二个采用拱券结构的国家。而欧洲其他地方直到12世纪以后，才逐渐掌握拱桥技术。然而，直到赵州桥诞生，所有的石拱桥都是实心的。而赵州桥首次在主拱的两肩上各建两个小拱，把拱肩敞开了。这说明以李春为首的我国古代造桥大师已经在实践中摸索出敞肩对拱桥有如下四点益处。④首先，据现代桥梁专家推算，桥身重量减轻15．3%，大大减轻了桥身对桥台与地基的垂直压力和水平推力，从而使赵州桥变得轻巧，并直接建在天然地基上，桥基下部结构也变得简单。⑤第二，桥梁专家运用现代桥梁科学技术对赵州桥测试后发现，由于拱肩上挖4个小拱和采用了16—30厘米厚的拱顶薄填石，拱轴线和恒载压力线极为接近，从而使拱圈各个横截面上均受压力或受极小的拉力；而拱石抗压强度极高，赵州桥又选择了抗压强度达1000千克以上的拱石，单单受压是根本压不垮的，所以，赵州桥上的拱圈直至今天丝毫无损。⑥第三，敞肩上4个小拱在洪灾时，能减轻洪水对桥身的冲击力，增加约16．5%的过水面积。此外，它还极为科学地利用小拱对大拱的“被动压力”增加了大桥的稳固性。⑦第四，敞肩使赵州桥更加美观大方。1.构思巧妙，科学性高，形式优美，结构坚固2 1)桥身轻巧（2）抗压强度高（3）稳固性高（4）使桥美观大方 3 不能 ，这句话表有事实根据，如果删去，就与文中所表达意思不同了，体现了说明文语言的准确性。4 说明某些抽象的或者是人们比较陌生的事物，可以用具体的或者大家已经熟悉的事物和它比较，使读者通过比较得到具体而鲜明的印象。事物的特征也往往在比较中显现出来

赵州桥的由来 赵州桥的由来介绍

1、赵州桥的由来是：相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖。 2、赵州桥坐落在河北省赵县洨河上，建于隋代大业年间，由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

赵州桥的介绍

赵州桥，又称安济桥，俗称大石桥，由隋朝匠师李春建造 ，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。

赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的_河之上，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥，又因大桥用石头砌造而成，故当地俗称大石桥

赵州桥（安济桥，俗称大石桥），建于公元595-605年（隋开皇后期至大业元年。赵州桥是一座巨型单孔坦孤敞肩石拱桥。

主拱由28道拱卷纵向并列砌筑，桥长64.4米，净跨37.02米，桥身座落在天然地基上）。

扩展资料：

赵州桥的建设历程：

隋开皇十五年至隋大业元年（公元595年—605年），赵州桥始建，由著名匠师李春设计建造 。

1961年3月4日，国务院公布赵州桥为第一批全国重点文物保护单位。

1984年，河北省人民政府决定，以赵州桥为中心建成赵州桥公园。

1993年，河北省政府决定进行赵州桥污水治理，制定了“污水绕流、建坝蓄清、保护古桥”的治污方案。

1995年3月底，赵州桥污水治理工程完工  。

1999年，赵州桥公园扩建面积达130余亩，并陆续建设了唐代风格的门阁，竖立了铜质李春纪念像、新建了亭、榭、八仙大道影壁浮雕、碑廊等配置景点，修建了图片展览室和文物陈列室，绿化、美化面积62000平方米。

2002年，赵州桥景区被国家旅游局评定为3A级景区  。

2005年，赵州桥景区新建了赵州民俗博物馆和赵州民俗购物一条街，举办了赵州桥建成1400年庆典活动。

2009年，赵州桥景区完成了休闲怡情园、步游路、广场、假山等建设  。

2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区  。

2012年，赵州桥景区实施了景区北溢洪道污水明排改暗涵工程，彻底解决了近30年来_河污水对赵州桥景区的制约与影响，同时新建了3万余平米的生态停车场，950米的景观迎宾大道和4A级游客服务中心  。

2013年，赵州桥景区在景区内规划建设了占地5000余平米的牡丹园，启动了世界名桥博览中心项目。

赵州桥屹立几百年都不倒，当时的人是如何设计的

赵州桥举世闻名，它坐落在河北省赵县的洨河之上。赵州桥非常雄伟壮观，桥身全长五十多米，宽九米有余。横跨于三十七米宽的河面上。整体建筑用料全部都是用石头拱砌筑成。又被当地民间称为”安济桥”。

隋朝时候的赵县是南北交通必经之路，从这里北上可抵重镇涿郡，南下可达京都洛阳，交通十分繁忙。这一交通要道却被城外的洨河所阻断，由于赵县没有一条像样的大桥，而且每当洪水来了根本就无法通行，严重影响了交通往来。为此隋朝决定在洨河上建造一座大桥，李春受命负责设计和大桥的施工。

赵州桥的结构是李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查，选择了现在赵州桥的位置。赵州桥地基的地层表面是久经水流冲刷的粗砂层，经过水流冲刷后的粗砂层地基更加稳固牢靠。粗砂层下面是细石、粗石、细砂和黏土层。后来经过科学家的测量，发现这里的地基是非常适合建桥的。

李春选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料。在石拱砌置方法上，均采用了顺着桥延伸的方向砌置的方法。从水地建一个可移动的"鹰架"，用来承担重量。在"鹰架"沿横向放置28道各自独立的拱券（弧形的桥洞），每券砌完全合拢后就成一道独立拼券。待拼劵稳定结实后，移动"鹰架"进行下一个拼劵的施工，最后完成所有的施工。

赵州桥至今已经历了一千四百多年的岁月沧桑，但仍然完好无损坚固如初，仍然屹立在世界的东方。1991年美国土木工程师学会将赵州桥定为第十二个，国际历史土木工程的里程碑。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位

永远的赵州桥 阅读答案

语文作业本《中国石拱桥》阅读答案永远的赵州桥①赵州桥真正的名字是安济桥。它构思巧妙，科学性高，今天的造桥工艺总能在赵州桥上找到影子。②现代桥梁有梁桥、拱桥和吊桥3类。它们承受物体的受力情况是：梁桥主要受弯；拱桥主要受压；吊桥主要受拉。由此看，我们祖先早在1400多年前就知道，耐压而不耐拉的石料应建成拱桥式样。③世界上最早的拱桥是古罗马人在公元138年建造的圣安叶石拱桥。中国建造拱桥始于公元282年，是第二个采用拱券结构的国家。而欧洲其他地方直到12世纪以后，才逐渐掌握拱桥技术。然而，直到赵州桥诞生，所有的石拱桥都是实心的。而赵州桥首次在主拱的两肩上各建两个小拱，把拱肩敞开了。这说明以李春为首的我国古代造桥大师已经在实践中摸索出敞肩对拱桥有如下四点益处。④首先，据现代桥梁专家推算，桥身重量减轻15．3%，大大减轻了桥身对桥台与地基的垂直压力和水平推力，从而使赵州桥变得轻巧，并直接建在天然地基上，桥基下部结构也变得简单。⑤第二，桥梁专家运用现代桥梁科学技术对赵州桥测试后发现，由于拱肩上挖4个小拱和采用了16—30厘米厚的拱顶薄填石，拱轴线和恒载压力线极为接近，从而使拱圈各个横截面上均受压力或受极小的拉力；而拱石抗压强度极高，赵州桥又选择了抗压强度达1000千克以上的拱石，单单受压是根本压不垮的，所以，赵州桥上的拱圈直至今天丝毫无损。⑥第三，敞肩上4个小拱在洪灾时，能减轻洪水对桥身的冲击力，增加约16．5%的过水面积。此外，它还极为科学地利用小拱对大拱的“被动压力”增加了大桥的稳固性。⑦第四，敞肩使赵州桥更加美观大方。1.构思巧妙，科学性高，形式优美，结构坚固2 1)桥身轻巧（2）抗压强度高（3）稳固性高（4）使桥美观大方 3 不能 ，这句话表有事实根据，如果删去，就与文中所表达意思不同了，体现了说明文语言的准确性。4 说明某些抽象的或者是人们比较陌生的事物，可以用具体的或者大家已经熟悉的事物和它比较，使读者通过比较得到具体而鲜明的印象。事物的特征也往往在比较中显现出来

赵州桥的资料有哪些

赵州桥的资料包含赵州桥的简介和赵州桥的传说等。

1、赵州桥的简介

赵州桥又称安济桥，位于河北省石家庄东南约四十公里赵县城南2.6公里处，它横跨洨水南北两岸，由匠师李春设计建造。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

2、赵州桥的传说

赵州桥的传说是流传在河北省赵县一带的民间故事。它靠口头传承，脍炙人口。在赵州桥的传说中，处处描绘着仙人与桥的故事，为赵州桥披上了一层神秘的外衣，增添了一份梦幻般的色彩。

赵州桥的传说是对民众生活的一种艺术化概括，其叙事遵循三段式的创作手法，运用虚构、夸张、想象等传奇化的创作方法，同时借助赵州桥本身的影响力以及鲁班故事，形成了以赵州桥为中心的立体传说圈。

赵州桥的历史地位

赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。赵州桥因其建筑结构独特，桥体雄伟壮观，被世人誉为“天下第一桥”。赵州桥使用单孔石拱跨越汶河，石拱的跨度为37.7米，采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。

更为高超绝伦的是，赵州桥在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱券上用沙石料填充的传统建筑形式，创造出世界上第一个“敞肩拱”的新式桥型，这是一个了不起的科学发明。赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥，在世界上相当长的时间里是独一无二的。