城市内部空间结构（城市空间结构是什么）

本文目录

• 城市空间结构是什么
• 城市空间结构，城市内部空间结构，城市地域结构，土地利用模式，社会区，城市功能分区
• 城市空间结构的三种模式是什么 城市空间结构的三种模式是哪三种
• 什么是城市的空间结构城市空间结构形成的原因有哪些
• 城市内部空间结构的影响因素有哪些
• 城市空间结构三大模式
• 城市的空间结构和城市的空间形态的区别
• 高三地理教案：城市空间结构
• 城市空间结构是什么呢
• 简述城市空间结构分析

城市空间结构是什么

城市空间结构是指在一定历史时期内，城市各个要素通过其内在机制（包括与社会过程之间的相互关系）相互作用而表现出的空间形态。

因为城市是一种特殊的地域，是地理的、经济的、文化的区域实体，是各种人文要素和自然要素的综合体，所以城市空间结构是一个跨学科的研究对象。由于各个学科的研究角度不同，难以形成一个共同的概念框架。尽管如此，许多学者还是对城市空间结构的概念进行了多方面的探讨。

城市空间结构模式：

1、同心圆模式

城市内部空间结构是以不同用途的土地围绕单一核心，有规则地从内岛外扩展，形成圈层式结构，当城市人口的增长导致城市区域扩展时，每一个内环地带必然延伸并向外移动，入侵相邻外环地带，产生土地使用的演替，但并不改变圈层分布的顺序。

城市空间结构的这一顺序以中心区为核心，自内向外，由五个同心圆组成，五个环带依次为中心商业区、过渡地带、工人住宅区、良好住宅带和通勤带。

2、扇形模式

扇形理论是霍姆·霍伊特通过对美国64个中小城市及纽约、芝加哥等著名城市的住宅区分析后于1939年创立的。霍伊特用经济学家的眼光，关注住房市场是怎样根据美国政府的抵押政策的建议而运行的。

他利用租金的高低作为住房质量的象征，证明各类城市居民住宅用地趋向于沿着主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展。

3、多核心模式

多核心理论最先是由麦肯齐于1933年提出，后由哈里斯和乌尔曼于1945年加以发展的。该理论强调，随着城市的发展，城市中会出现多个商业中心，其中一个主要商业区为城市的主要核心，其余为次核心。

这些中心不断地发挥成长中心的作用，直到城市的中间地带完全被扩充为止。而在城市化过程中，随着城市规模的扩大，新的中心又会产生。

城市空间结构，城市内部空间结构，城市地域结构，土地利用模式，社会区，城市功能分区

城市空间结构——城市要素在空间范围内的分布和组合状态，是城市经济结构、社会结构的空间投影，是城市社会经济存在和发展的空间形式。城市空间结构一般表现在城市密度、城市布局和城市形态三种形式，因此，城市空间结构就有内部空间结构与外部空间结构之分。城市地域结构（又称城市内部结构）——构成城市的具有各种功能及其相应的物质外貌的功能分区。现代城市是一个有动力的有机体，它是在一定空间范围内不断演变和发展的。城市在发展过程中，职能分化带动形态的分化形成城市内部空间布局，各个功能区有机地构成城市整体。土地利用模式的主要类型有：商业用地，商住用地，居住用地，工业用地，机关团体社区用地，文教用地，市政设施用地，码头仓库用地，绿化用地，道路用地等。城市功能分区——按功能要求将城市中各种物质要素，如工厂、仓库、住宅等进行分区布置，组成一个互相联系、布局合理的有机整体，为城市的各项活动创造良好的环境和条件。根据功能分区的原则确定土地利用和空间布局形式是城市总体规划的一种重要方法。就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政区与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景浏览区与城市绿地、特殊功能区。影响城市功能分区的主要因素有自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。核心边缘理论强调区域经济增长的同时，必然伴随经济空间结构的改变。经济活动空间结构形态基本上可分为四种，即离散型、聚集型、扩散型、均衡型。随着社会经济的发展，经济空间结构的变化可划分为如下四个阶段：1、前工业化阶段：生产力水平低下，经济结构以农业为主，工业产值比重小于10%，各地经济发展水平差异较小。城镇发展速度慢，各自成独立的中心状态。区际之间经济联系不紧密，城镇的产生和发展速度慢，城镇等级系统不完整。2、工业化初期阶段：城市开始形成，工业产值在经济中的比重在10%一25%之间，核心区域与边缘区域经济增长速度差异扩大。区域内外的资源要素是由经济梯度较低的边缘区流向梯度较高的核心区。核心区域经济实力增大，必然导致政治力量集中，使核心区域与边缘区域发展不平衡进一步扩大。3、工业化成熟阶段：快速工业化阶段，工业产值在经济中比重在25%一50%。核心区发展很快，核心区域与边缘区域之间存在不平衡关系。在工业化成熟期，核心区的资源要素开始回流到边缘区，边缘区工业产业群开始集聚。4、空间相对均衡阶段：后工业化阶段，出现资金、技术、信息等从核心区域向边缘区域流动加强。整个区域成为一个功能上相互联系的城镇体系，形成大规模城市化区域，开始了有关联的平衡发展。这些概念的联系：城市空间结构包括内部空间结构与外部空间结构城市地域结构即城市内部结构土地利用模式，也就是土地利用的方法论——基本原则：1、先调查、评价、规划，后开发利用；2、以集约利用为主与保证适量的耕地面积相结合；3、在农业优先的前提下，统筹安排用地比例；4、开发利用与合理保护相结合。土地利用既受自然条件制约，又受社会、经济、技术条件影响，是这些因素共同作用的结果。在各种因素中，土地关系的社会生产方式往往起决定性作用。城市内部空间结构分布规律主要有3种：1、同心带学说；2、扇形（楔形）学说；3、多核心学说。这3种理论都反映了城市发展和内部结构中的两种彼此矛盾的趋向，即城市的离心倾向和向心倾向，但用来指导实践有一定的局限性。此外，还有将这3种学说互相中和的折衷学说和三地带学说等。

城市空间结构的三种模式是什么 城市空间结构的三种模式是哪三种

1、城市地域空间结构理论由芝加哥学派提出，从属于社会科学领域，主要从人文生态学的角度研究城市空间结构，试图将人类生活、社会结构等社会人文因素与城市空间特征结合起来，强调人文活动对城市空间的作用，描述并分析空间的形式和演化。 2、同心圆模式。美国芝加哥大学社会学教授伯吉斯根据芝加哥的土地利用和社会经济构成的分异特征，于1925年提出了针对北美城市空间结构的同心圆模式。该理论认为构成同心圆模式的背景是区位地租这一经济因素，但更多的是基于社会学的人口迁移理论。他引用了生态学中侵蚀和演替的概念来解释该模式，认为低收入阶层不断向外扩展，迫使高收入的社会阶层向更外围的地区迁移，形成了城市内部的空间演替过程。 3、同心圆模式的主要特征是城市各功能用地以中心区为核心，自内向外作环状拓展，可划分成5个环状的区域：①第一环称中心商业区。中心商业区位于整个城市空间的中心，四通八达，土地寸土寸金，只有那些获利较多，用地节省的职能机构如银行、百货商店、剧院等在这里立足。②中心商业区的外围为第二环，称为过渡区。贫民窟、仓库、工厂、住宅、舞厅、妓院和赌场等都集中在这里，其居民往往是少数民族、新移民、流浪汉、娼妓和其他下层社会贫民。过渡区经常在变化，区内的建筑经常被拆除，让位给中心商业区。当居住在该区的移民的社会经济地位提高以后，亦随时迁出这一区域，由新来的移民替代。③第三环是工人住宅区。与过渡区相比，这里的建筑差不多都是家庭式住宅，设备条件比过渡区要好一些。居民以低收入的工人和移民子女为主。④第四环是高级住宅区。白领工人、职员和小商人多住在这里。区域内有高级公寓，有单家独户的住房。⑤最外一环即第五环超出都市边界以外，称为往返区。社会的中、上阶层居民的郊区住宅坐落在这里。住在这里的人大多数使用通勤票，他们在市中心工作，上下班往返于两地。 4、扇形模式。同心圆模式提出的均质性平面的假设在现实中不存在，随后同样在对美国的实证研究基础上，霍伊特于1939年提出扇形模式，该模式中保留了同心圆模式的地租机制，即线性可达性和定向惯性的影响，使城市向外扩展的方向呈不规则式。他把中心的可达性称为基本的可达性，把沿着辐射运输路线所增加的可达性称为附加的可达性。轻工业和批发商业对运输路线的附加可达性最为敏感，所以呈楔形，而且不是一个平滑的楔形，它可左右隆起。居住方面，贫民住在环绕工商业土地利用的地段，而中产阶级和富人则沿着交通大道或河道，或湖滨，或高地向外发展，自成一区，不与贫民混杂。当人口增多，贫民区不能朝中产阶级和高级住宅区发展时，也会沿障碍物最少的方向作放射式发展，因此城市各土地利用功能区的布局呈扇形或楔形。在霍伊特扇形模式中，开始体现了城市交通特别是与中心商业区及对外交通设施相关的交通线对城市布局的影响。 5、多核心模式。同心圆模式与扇形模式都是基于单中心城市空间模式，这两种模式共同的弱点是忽略了重工业对城市内部结构的影响，并低估了人口郊区化对商业中心的分离作用。美国社会地理学者哈里斯和乌尔曼于1945年提出城市内部空间结构的多核心模式，该模式强调，中心区往往不是一个圆圈形；不但一个都市的商业核心是多个的，而且其功能也是多个核心的。其中主要的商业区为城市核心，其余为次核心。这种都市空间结构多核心的形成有 4种因素：①有些活动需要特殊的设施或资源；②同样的活动往往聚集在同一地方；③引起相互冲突的不同性质的活动不宜聚集在同一地方；④有些活动在金钱上无力与某些活动于同一地方争地盘，只能选择都市边际处进行活动。这几种因素相互作用的结果，促使相互协调的职能机构向不同的中心点集结，不相协调的职能机构在空间上彼此隔离，由此出现了同一都市的商业多核心、工业多核心、住宅多核心等现象。在多核心模式中，城市地价的变化并非呈以中心向外围递减趋势，而是多峰值分布状态。多核心模式仍然基于地租理论，该模式提出了城市空间结构可能会改变以往的单中心结构向多中心结构转变。 6、以上三大城市结构模式已被学术界誉为经典生态区位理论，对理解城市的空间功能分异规律和城市社区的社会经济结构都做出了重要的贡献(Chapinet al., 1957)，尽管没有哪种单一模式能很好地适用于所有城市，但这三种模式在不同程度上适用于不同地区(Bardoet al., 1982)。

什么是城市的空间结构城市空间结构形成的原因有哪些

在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。比如同心圆模式、扇形模式、多核心模式等等，都是经典的城市地域结构模式。城市空间结构形成的原因可以分为自然和人文两大类：自然包括地形地貌因素、气候因素、水文因素等等，人文则包括交通因素、人口因素、经济因素、文化因素、政策因素等等很多方面。

城市内部空间结构的影响因素有哪些

城市内部空间结构是指城市中不同功能区的分布和组合。其主要的影响因素大致包括三方面：自然条件、社会经济条件、生态环境等。

影响因素

自然条件

1.地质条件与城市的形成

地质条件是城市建设与发展的固体基础。岩石裸露处不便于城市的建设，岩石风化形成的砂、砾、粘土层便于人类活动和城市的发展。

2.地形与城市的形成

从地形上看，平原最适宜城市的形成和发展。地势平坦便利市域扩大，利于各种交通的发展，也有利于发展农业。所以世界上重要城市多分布于平原区。

3.气候与城市形成

从世界来看，大部分城市，尤其是大城市多位于适于人类生活的温带地区。气候条件往往影响城市性质。

4.水与城市形成

城市形成与发展和水的关系颇深。河畔、湖滨及海岸带都是利于城市形成的地区。河流历来就是重要的运输通道，而且又是工业用水和饮用水的最好源地，为城市形成和发展提供了重要的有利条件。

5.矿产与城市形成

产业革命以后，某些大的矿物产地迅速发展成为新建的工业城市。

社会条件

1.社会发展对城市形成的影响。

2.政治因素对城市形成的影响

3.交通条件对城市形成的影响

交通是地区联系和物资交流的重要手段。重要城市皆为交通枢纽，并以交通网使它与腹地联系起来。

4.文化因素对城市形成的影响

人类的文化活动，往往也能促使城市的形成和发展。

生态环境质量

城市空间结构的状态依托于一定的生态环境的质量状态。区域生态环境质量状况好，则可考虑进行深度开发，可能会使城市开发密度增大，空间拓展范围广，结构趋于比较复杂的状态；反之，区域生态环境质量状况较差，土地资源开发利用的方式受限，城市空间结构可能就比较简单。

城市内部空间结构的相关知识

1.城市土地利用类型：一般来说，城市用地可以划分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、绿化用地等。城市土地利用类型反映了城市基本的形态和地域功能。

2.城市功能分区：住宅区、商业区、工业区。

3.城市内部空间结构类型：主要有同心圆模式、扇形模式和多核心模式。

城市空间结构三大模式

同心圆模式、扇形模式、多核心模式。根据查询高三官网显示，三种城市空间结构类型分别是同心圆模式、扇形模式、多核心模式。城市内部空间结构是指城市中不同功能区的分布和组合。

城市的空间结构和城市的空间形态的区别

城市空间结构（又叫做城市地域结构）和城市空间形态两者之间有3点不同，相关介绍具体如下：

一、两者的构成不同：

1、城市空间结构的构成：城市空间结构由工业区、居住区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等构成。

2、城市空间形态的构成：城市空间形态主要包括城市各有形要素的空间布置方式。

二、两者的实质不同：

1、城市空间结构的实质：构成城市的具有各种功能及其相应的物质外貌的功能分区，又称城市内部空间结构。

2、城市空间形态的实质：一个城市的全面实体组成，或实体环境以及各类活动的空间结构和形式。

三、两者的研究意义不同：

1、城市空间结构的研究意义：研究城市地域结构所提出的理论、假说和模式，丰富了城市地理学的研究方法，扩展了研究领域，对于城市地理学的发展起到重要作用。

2、城市空间形态的研究意义：在城市化过程理论的体系内，形态分析与环境行为研究被强调作为主要城市形态分析工具。其中的形态分析，虽然包括广泛的方法与技术，但对城市总体规划和城市设计方案的分析是其基本要求。

高三地理教案：城市空间结构

以下是 为大家整理的关于《高三地理教案：城市空间结构》，供大家学习参考！ 本文题目：高三地理教案：城市空间结构 第二章 城市与城市化 【本章知识框架】 第30讲 城市空间结构 【考试说明要求】 考试要点 具体考试内容要求 城市空间结构 城市区位分析 城市土地利用 城市功能分区和空间结构 中心地理论 【基础梳理】 一.城市区位分析 城市区位分析 概念 区位 事物与其他事物的______关系 城市区位 指城市与外部______的、社会的和______的事物之间所构成的空间关系 区位 因素 自然地理区位 因素 城市周围的山脉、_____、湖泊、海洋等自然地理事物 特点 对城市的影响是相对_______的 经济地理区位 因素 有铁路、公路、_______、城市、工矿企业、商品农业基础等 特点 不是一成不变的，随着______的发展、________条件的改善和____________的变化而改变 政治文化地理区位 因素 国家的政策、外交 特点 有一定的历史______性 二.城市区位选择 城市区位选择 城镇 空间 布局 特点 人口密集地区 城镇数量______，并在其人流、物流集聚部位形成比较大的城市 沿河、沿湖、沿海地区 城镇较多，河流______处或______处，往往形成大城市 交通运输 枢纽处 形成比较____的城市 历史文化胜地、旅游地、大规模的商品______地和边境口岸有可能形成较大城市 城市 区位 选择 地质 灾害 城市选址应避开______频繁、______、崩塌、泥石流频发的地方及活动断裂带 河流 码头建设在河流的____岸处 地基 石质地基要优于土质地基，天然土要优于人工填土 地形 ______最为有利、丘陵困难较多、______需要大量投资和______措施，____较大的地方不适宜大规模的城市建设，地势低洼地区的城市，应建设____设施 功能区 居住区位应布置在工业区的____风向或城区河流的______ 生态 城市周围应有良好的植被，有大面积的______ 三.城市土地利用 分类 我国土地分类 农用地 ______、园地、______、牧草地及其他农用地 建设用地 商业服务业用地、工矿仓储用地、公用设施用地、公共建筑用地、住宅用地、交通运输用地、水利设施用地、特殊用地 未利用地 未利用土地、其他用地 城市土地利用 城市用地通常可划分为______用地、______用地、政府机关用地、______用地、休憩用地及绿化用地、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面 四.城市功能分区和空间结构 城市功能分区和空间结构 城市功能分区 城市 功能区 分区 ______区、______区、市政与公共服务区、______区、交通与仓储区、风景游览与城市绿地、特殊功能区 影响因素 自然地理条件、历史文化、________水平、______状况等 中心 商务区 概念 又称____________，是城市的商业________地区 职能 商业、______、金融、贸易、信息等活动高度______ 特点 建筑物以______为主，__________便捷，______商业十分发达 城市空间结构 西方城市 结构学说 三大学说 ________学说 扇形学说 ________学说 意义 指导城市的规划建设 中国古代城市空间 结构 规划思想 以为______中心 表现 城市用地和功能分区反映严格的______制度 结构布局 以______为中心并确定轴线，构建城市的基本骨架 用地布局 有明显的功能分区和齐整的道路______ 五.中心地理论 中心地理论 中 心 地 概念 向周围地区提供各种货物和______的地方 职能 中心地具有多种服务功能——主要提供货物和______功能 级别 较高级别的中心地______影响较低级别的中心地 等级划分 根据中心地提供的职能种类和服务______来划分 门槛人数 概念 某一级中心地正常存在所必需的服务范围和服务______ 理论 服务人数低于门槛人数，中心地难以正常运行;服务人数高于门槛人数，中心地就能获得一定的经营______ 城镇与中心地 城镇是周围乡村的中心地 规模的大小与数量成______ 城镇空间分布主要受制于______因素、行政因素和__________因素 高级中心包容低级中心地，高级服务范围覆盖低级服务范围，从而构成______分明的空间______系统 【疑难突破】 一.如何进行城市的区位分析 城市区位并不是一成不变的，它随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变。例如，京杭运河的开凿通航和我国南北贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等沿运河城市得到充分发展;京杭运河淤塞、海上运输发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。因此城市区位分析模式是我们应把握的答题“钥匙”。城市区位分析一般是综合分析模式。 静 态 因 素 气候 气候优越，水热适中 示意图 地形 地形平坦 河流 河流提供水源和便利的交通 资源 矿业城市 动 态 因 素 社会经济发展 经济发展有利于人口和产业聚集 交通 交通是城市发展的重要因素，水陆交通便利又大大促进城市的发展 政策 如深圳是由于改革开放政策促进的 说明 一般地，早期城市的发展受自然条件制约大，近代城市发展受社会经济制约大。农业社会属河流经济，有利于沿河城市的发展;工业社会属海洋经济，有利于沿海城市的发展。城市区位分析应运用综合分析加主导因素分析的方法，既能多角度多因素地分析城市的区位，又能从多因素中找出起主导作用的因素。 二.城市功能分区及影响因素 (一)城市主要功能分区对比 功能区 形态 特征 位置 商业区 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显分区 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市中心外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧 住宅区 占地面积大，是城市的最基本职能，工业化后出现分化 建筑质量上高级与低级住宅区分化;位置上高级与低级住宅区背向发展 高级 住宅区 城市外缘，与景区、文化区联系 低级 住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 关 联 图 解 析 (二)城市内部空间结构的形成因素有：经济因素、历史因素、社会因素、政策等，其中经济因素对城市功能区影响较大，具体分析如下： 1.距离市中心的远近对城市功能区的影响：城市地价随距市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。 功能区 商业区 住宅区 工业区 付租 能力 商业用地的付租能力随距离递减，距离市中心远近对商业影响 住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅区影响较小 工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小 区位 市中心 靠近市中心处 远离市中心处 区位选择原因 程度接近消费人群，商业付租 既利于工人上下班，又方便购物 工业生产占地空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 2.交通通达性对城市功能区的影响 城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，因而形成不同的功能区，具体分析如下： 分析 图示 ①市中心：有多条道路穿过，通达度，地租，形成地租峰，一般为商业用地。 ②市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅用地。 ③城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。 三.城市等级与城市的功能、服务范围、数目、距离之间的关系 (一)不同等级的城市，提供的服务种类、服务范围、彼此间距离、数目等存在着差异，具体如下所示： 城市等级 城市作用 城市数目 城市距离 服务范围 职能种类 服务功能 高 大 少 远 大 多 强 低 小 多 近 小 少 弱 (二)等级高的城市具有的职能，等级低的城市不一定具有。城市等级的变化是有条件的，如位于资源丰富地区、交通枢纽上的城市有条件发展成级别较高的城市。 (三)图文解读服务功能与空间分布关系——嵌套关系 在一地区内，不同级别的城市构成一个地区的城市等级体系，等级较高的城市的服务范围覆盖多个等级较低的城市的服务范围，不同等级城市的服务范围是层层嵌套的，从而构成层次分明的空间网络系统。不同等级城市的服务功能与空间分布的关系可用图表示 四.城市功能区的合理规划——规律方法总结： 城市功能区的合理规划是解决城市环境问题的关键，关系到整个城市能否有效地进行生产和生活活动。因此，在合理协调城市工业用地与生活用地之间的关系时，要注意以下三个方面： (1)要有便利的交通; (2)合理安排工业用地的位置，减少对生活居住区的污染; (3)工业区与生活居住区间应设置防护带。体育馆、学校、儿童机构、医院等，不应设置在防护带内。 【名题例析】 例1.(2010天津文综)结合图文材料，回答(1)～(2)题。 (1)图中所示人口增长状况分布，能够反映该城市 ( ) A.人口由中心向周边迁移 B.老龄人口增多 C.人口自然增长率的提高 D.人口密度变小 【解析】本题考查的是资源型城市的转型问题，关键在产业结构调整方向。重工业城市调整应该是压缩重工业企业的数量，扩大重点企业规模，提高市场竞争能力，大力发展新兴工业和第三产业。新兴工业要求环境质量好，交通便利，不能继续布局在市中心。伴随产业布局移动，人口也相应由市中心向外围移动。注意题目的前提条件是产业结构调整期间，不可能是人口自然增长率的提高导致的人口增加。【答案】A (2)伴随图中所示的人口变化，该城市 ( ) A.商业用地减少 B.居住用地扩大 C.交通用地减少 D.工业用地扩大 【解析】由于产业布局变化，导致人口向外迁移，外围地区的商业用地会增加，居住用地也要扩大，交通用地增加。注意不是由于人口外迁引起工业用地扩大。【答案】B 例2.(2010年山东临沂模拟)读“中心地服务范围示意图”，完成下列问题。 (1)若A城和B城人口规模相当，A城比B城服务范围更大，原因是_____________________________。 (2)一般情况下，A、B两城市中，杜明家选购同级商品会选　　，原因是什么? (3)杜明家到A、B两城接受服务，说明城市服务范围具有怎样的特点? 【解析】本题主要考查影响城市服务范围的主要因素。A城和B城人口规模相当，说明其级别相同，但是由于受到交通等因素的影响，A城服务范围在不断扩大，这吸引了周边其他地区的人口，说明在实际中，城市的服务范围是发展变化的，服务边界具有不确定性。 【答案】(1)受高速公路的影响，A城比B城交通便利 (2)B城　A、B两城级别相同，商品等级相当时，只受距离远近和交通的影响，杜明家离B城更近 (3)不确定性。 【课堂训练】 一.单项选择题(每题5分，共25分) (2010普陀调研)土地属于哪种使用方式，取决于这种使用方式所能产生的效益和地租支付能力。下图是“某城市地租等值线分布图”。读图，完成1～3题。 1.图中地租等值线并不是呈同心圆，而是有明显的凹凸，造成局部区地租等值线向城外凸出的主要因素是 (　　) A.地形条件 B.交通运输 C.人口分布 D.行政干预 2.若要在图中的①②③④四处中选建大型仓储式超市，选在 (　　) A.①处 B.②处 C.③处 D.④处 3.中心商务区一般位于图中的 (　　) A.①处 B.②处 C.③处 D.④处 下图为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。完成4～5题。 4.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映 (　　) A.中心商务区地价高于工业区 B.中心商务区工业用地减少 C.住宅区与中心商务区分离 D.工业区与中心商务区分离 5.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是 (　　) A.城市服务等级提高 B.城市交通条件改善 C.城市流动人口增加 D.城市生态环境优化 二.综合题(16分) 6.图中有A、B、C、D四座城市，试从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。 (1)从地形考虑，________城市区位具有一定的优势，因为它们位于________地区。 (2)从气候考虑，____________的城市区位较为有利，因为它们位于 ，________城市区位更为有利。 (3)从河流因素考虑，________城市沿河而建，其中______城市位于干支流的交汇处，________城市位于河口，________城市位于通航河段的上游起点。 (4)综上所述，________城市具有广阔的发展前景。 【基础梳理】 一.空间 经济 自然 河流 稳定 港口 生产力 交通运输 经济空间格局 继承 二.较多 交汇 入海 大 集散 地震 滑坡 凹 平原 山区 工程 坡度 排水 上 上游 水面 三.耕地 林地 商业 工业 住宅 四.商业 居住 工业 经济发展 交通 中心商业区 核心 服务 集中 高层 交通运输 零售 同心圆 多核心 皇权 等级 宫殿 系统 五.服务 服务 辐射 范围 人数 利润 反比 商业 交通运输 层次 网络 【课堂训练】 一.单项选择题(每题5分，共分) 1.B　2.C　3.B【解析】第1题，由图可知，等值线在交通线两侧向外凸出明显，即交通通达度较高，使地租升高。第2题，大型仓储式超市占地面积大，故应建在交通便捷、地租稍低的近郊，既方便顾客，又降低了地租成本。第3题，中心商务区一般位于地租的市中心区。 4.C【解析】读图可知，1970年该城市中心商务区白天人口和夜间人口密度相同，说明其住宅区与商务区无明显分区。1970年以后，该城市中心商务区夜间人口密度比白天人口密度小了很多，说明其住宅区与商务区明显分离。 5.B【解析】读图可知，中心商务区白天人口密度大，夜间人口密度小，说明一天之中人口在商务区和住宅区之间流动。实现人口的快速流动，需要依赖发达的交通。 二.综合题(16分) 【答案】(1)B、D 平原 (4分)(2)B、C、D 水热条件适中的中低纬地带 D (6分) (3)A、C、D C D A(4分)(4)D(2分 【解析】此题综合考查了自然因素对城市区位的影响。图上曲线代表等高线，B、D位于海拔200米以上，为平原地区;A、C在200米以上，为丘陵山区。从地形因素来看，平原地区最有利于城市的发展。从气候来看，A城市由于纬度较高，城市的发展受到一定的制约。B、C、D处于中低纬地区，热量条件充裕，且D距海较近，降水条件较好，所以D的气候条件是的。从河流考虑，A、C、D都沿河而建，但区位不同。A位于通航河段的上游起点，C位于两河的汇合处，D位于河口处。综上所述，D城市无论从地形、气候还是河流因素看，都占有很大的优势。

城市空间结构是什么呢

城市地域结构，是指构成城市的具有各种功能及其相应的物质外貌的功能分区，又称城市内部空间结构 ，它由不同功能区的组合和分布构成。 城市内部一般可分为住宅区、工业区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等。

地形是构成土地的重要基础：

地形是构成土地的重要基础，不同的地形具有不同的地势起伏和地面坡度、坡向特征，并通过对热量、水文的地表再分布影响着城市土地的空间布局状况。

不同的地表起伏即相对高差，对土地利用方式和土地利用措施有着显著的影响。不同地形部位的土地质量、水分状况和水土流失程度不同，造成土地利用方式不同。

就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政区与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景浏览区与城市绿地、特殊功能区。影响城市功能分区的主要因素有自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。

简述城市空间结构分析

市空间结构看应体现以下二个方面：

1、 承重结构与非承重结构，承重结构指城市空间在一定的生存生活质量标准下所能容纳的最大人品量；而非承重结构是指城市空间范围内多元文化的传统、厚重的文脉特征，以及文化沉淀等对城市容量所具有的非限制性。

2、 显性结构与陷性结构，显性结构指城市空间中道路网络、建筑界面、开敞空间、功能分区等一切显露于外的物理空间；隐性结构指的是各城市要素相互之间的联系，如产生结构的比重，社会各阶层的空间分异在需市空间结构中的地域表现，以及城市社会、政治、经济、文化等种种要素在城市空间结构中的沉淀与影响。

城市是人类生产的最大商品。

如果将城市空间定位于一种商品的范畴内，那么城市这一商品的使用性就会影响整个城市空间的价值的大小，而如果要提升城市这一商品的使用价值与价值，就需从城市的空间结构着手，那么做为房地产企业是否也找到了着手点？要想做企业，首先应找准城市空间结构；其次在分析各城要素，从而具体确定地产项目。

再者，做为城市空间结构的一种基本状态，集中与分散也应是房地企业重点研究的内容。

下面让我们认识一下集中与分散，随着城市化进程的加快，城市空间集聚过程与城市空间的扩散过程同时发生。

一方面，随着大量人口向城市的聚集，城市的居住密度日益提高，城市中心建成区B至于郊区都处于空间迅速扩展的阶段，集中程度的提高正迅速地走向它的反面，即过度集中产生一系列无法容忍的“城市问题”，这迫使一部分条件的人必须撤离原有的住区以寻求更适宜的环境，

另一方面，随着到郊外寻求生活空间成为一种时尚、一种风气后，城市迅速拉松，交通工具将广大的居民在100KM甚至200KM的城市圈内来回运载，城市边缘与郊区的繁荣使居住场所与工作场所的分离更加走向极端。

分散过程主要发生在发达国家，而且几乎是在发展中国家处于城市化急剧集中的阶段，这是人力资本在空间上流动的结果，为了更好地就业及接受更好的教育是适移的主要目的，同时，也是出于住房条件的考虑，但最为主要的还是经济活动分配上的空间就化，从重工业到高技术产业及服务、信息业的转变，从大工厂到专门化的中小企业的转变，减少了对市中心区位的需要，也降低了规模经济及集聚经济的重要性与优势，使经济活动的区位选择自由更富有弹性，企业能够从核心到边缘甚至边边缘。

1、 从交通伸展形成的空间结构有两种典型的模式：当城市为单中心结构时，其外部结构往往由中心区向外交通伸展，形成星状化结构；当城市发展、规模扩大至一定程度后，该结构往往向双中心结构或多中心结构演化，形成串珠放射状结构。

2、 轴线带状结构。

该结构一般是沿一条主要交通线或沿海、江、河或其他自然地形发展而来，城市形态呈带状、条状演化，主城副城之间易形成串珠状关系。

3、 均匀伸展结构。

该结构在单中心下是主城——卫星城体系在多中心状态下可以成网络伸展体系。

在集聚和扩散的作用下，城市空间结构会发生局部甚至全部的演化，其方式有：星形演化（点式演化）、圈层演化（轴式演化）、蛙跳演化（团决式演化）。

最后我会发现城市外部空间的伸展总是沿优区位，即阻力最小的方向发展，而轴式演化由于交通可达性的拉动作用而表现的最为生动、活跃，在昆明城我们不难看出滇池路及北京路就是这种形式的演化。

当伸展轴为全封闭的快速干道时，则空间发展以节点集聚为主要方式（各高速公路）。

而伸展仅仅是一般性道路时，则马赛克式的填充为比较常见。

以上是城市外部空间演化，下面我们了解下城市内部空间结构的演化：

1、 单核演化。

在城市内部，城市核心区一般是指市中心区，它是城市各种主要活动的集聚地，在此区域内，形成城市人流、物流、资金流等的高度集中，同时他具有五个基本特征：中心性、可达性、集聚性、流通性，城市中心区的上述特征，随着规模的扩大会在城市的其他区位相继出现，出现中心移甚至中心演替的情况，即城市中心越大，城市中心已不再是某个点状或团状空间，而是转向跨街区、多轴向的片状空间或接近地理中心。

城市中心的扩大（集聚），同时也带来了环境的恶化，以及更捷性与可达性的降低，造成居住功能的向外迁移，城市的空间化。

城市中心的演化反映了人口集中的空间格局的重新组织，城市向某个方向发展时，空间中心也会随之移动，空间的不断演替，不断地改变着原有城市空间的结构关系，因此，在城市发展过程中，单核结构演化的实际可能性。

2、 多核演化。

当原有的单核城市不能容纳快速发展的城市中心职能时，就有可能在其他地方出现另处的中心或次中心，或者原有的中心功能发生分化，使一部分功能在其他区位集中，而保留下来的部分功能也因专门化程度提高而使集中程度加强。

一般情况单核结构向多核结的演化有下列几种情形：

①、 原中心容量饱和，不能满足需要，原业等级较低但区位较好的中心有可以发展成新的中心，或并行原中心构成双核结构。

②、为抑制原中心的过度拥挤与膨胀，选择某些节点，形成新的中心，有意说培育新中心的目的，往往是为了解决原中心过度集中的问题，或者是为了新开发区更快的发展。

③、 为了保护原中心的文化风貌，开辟新区后自然形成新的中心，一些著名的古城如罗马、佛罗伦萨、苏州等都是通过这一办法演化出多核结构。

④、 因地形地貌的限制，或自然资源开发利用过程中形成的一些天然聚落，只能以多核结构来组织城市的空间布局。

3、核心 —— 边缘演化

任何城市空间结构的演化都是在城市核心与城市边缘相互作用的关系中进行的，在城市中，不可避免地存在集中景观与分散景观同时并存的空间特征，城市越大，这种特征越明显，城市越小，这种特征则越模糊。

在核心与边缘的演化关系中“核心”是处于主导地位的，它决定边缘的形态与大小，反过来，边缘的结构与形态也反作用于城市的核心的大小。