二级减速器课程设计（机械设计课程设计 二级直齿圆柱齿轮减速器 输送带有效拉力2800N 滚筒直径360mm 滚筒）

本文目录

• 机械设计课程设计 二级直齿圆柱齿轮减速器 输送带有效拉力2800N 滚筒直径360mm 滚筒
• 设计带式输送机转动装置中的二级圆柱齿轮减速器
• 机械设计课程设计关于设计带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器要怎么做
• 求，带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器的课程设计
• 带式运输机用同轴式二级圆柱齿轮减速器课程设计
• 机械设计课程（二级圆锥 圆柱齿轮减速器）+CAD图纸（ 装配图+齿轮+轴） 图纸最重要 F=2800 V=1.4 D=350
• 二级减速器课程设计 cad装配图 零件图
• 急求 二级直齿圆锥齿轮减速器的课程设计，还有装配图

机械设计课程设计 二级直齿圆柱齿轮减速器 输送带有效拉力2800N 滚筒直径360mm 滚筒

数据可知：T=2800*0.36/2=504NmP=504*60/9549=3.2Kw寿命=52*5*16*10=41600h算了一下，5模，40宽可以满足你的需求，建议用1500rpm的电机，这样减速比i=1500/60=25，两级刚好可以一样，每级减速比5小齿轮：19齿，5模，齿宽42，分度圆95大齿轮：95齿，5模，齿宽40，分度圆475中心距：（475+95）/2=285如果希望体积小点，小齿轮可以取17齿，对应大齿轮为85齿，中心距为255，可以节省一些重量和空间。第一级传递扭矩较小，只需要3模，22宽，你自己照着算一下，为了你将来的工作！

设计带式输送机转动装置中的二级圆柱齿轮减速器

工作条件：单向运转，有轻微振动，经常满载，空载起动，单班制工作，使用期限5年，输送带速度容许误差为±5%，工作机效率为0.94~0.96。原始数据： 输送带拉力F（N） 2000 输送带速度m/s 0.9 滚筒直径mm 300 设计工作量： 1、设计说明书1份； 2、减速器装配图1张； 3、减速器零件图1~3张。 前 言机械设计综合课程设计在机械工程学科中占有重要地位，它是理论应用于实际的重要实践环节。本课程设计培养了我们机械设计中的总体设计能力，将机械设计系列课程设计中所学的有关机构原理方案设计、运动和动力学分析、机械零部件设计理论、方法、结构及工艺设计等内容有机地结合进行综合设计实践训练，使课程设计与机械设计实际的联系更为紧密。此外，它还培养了我们机械系统创新设计的能力，增强了机械构思设计和创新设计。 本课程设计的设计任务是展开式二级圆柱齿轮减速器的设计。减速器是一种将由电动机输出的高转速降至要求的转速比较典型

机械设计课程设计关于设计带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器要怎么做

题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一． 总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二． 工作情况： 载鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四． 设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书一份 六． 设计进度 1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率Pw Pw＝3.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd＝Pw/η η＝ ＝0.904 Pd＝3.76kW 3．电动机转速的选择 nd＝（i1’?i2’…in’）nw 初选为同步转速为1000r/min的电动机 4．电动机型号的确定 由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求 计算传动装置的运动和动力参数 传动装置的总传动比及其分配 1．计算总传动比 由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为： i＝nm/nw nw＝38.4 i＝25.14 2．合理分配各级传动比 由于减速箱是同轴式布置，所以i1＝i2。 因为i＝25.14，取i＝25，i1=i2=5 速度偏差为0.5%《5%，所以可行。 各轴转速、输入功率、输入转矩 项 目 电动机轴 高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓 轮 转速（r/min） 960 960 192 38.4 38.4 功率（kW） 4 3.96 3.84 3.72 3.57 转矩（N?m） 39.8 39.4 191 925.2 888.4 传动比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 传动件设计计算 1． 选精度等级、材料及齿数 1） 材料及热处理； 选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。 2） 精度等级选用7级精度； 3） 试选小齿轮齿数z1＝20，大齿轮齿数z2＝100的； 4） 选取螺旋角。初选螺旋角β＝14° 2．按齿面接触强度设计 因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算 按式（10—21）试算，即 dt≥ 1） 确定公式内的各计算数值 （1） 试选Kt＝1.6 （2） 由图10－30选取区域系数ZH＝2.433 （3） 由表10－7选取尺宽系数φd＝1 （4） 由图10－26查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62 （5） 由表10－6查得材料的弹性影响系数ZE＝189.8Mpa （6） 由图10－21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa；大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa； （7） 由式10－13计算应力循环次数 N1＝60n1jLh＝60×192×1×（2×8×300×5）＝3.32×10e8 N2＝N1/5＝6.64×107 （8） 由图10－19查得接触疲劳寿命系数KHN1＝0.95；KHN2＝0.98 （9） 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1％，安全系数S＝1，由式（10－12）得 1＝＝0.95×600MPa＝570MPa 2＝＝0.98×550MPa＝539MPa [

求，带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器的课程设计

2、设计数据 数据编号 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 带工作拉力F（N） 800 850 900 950 1100 1150 1200 1250 1300 1350 带速度V（m/s） 1.5 1.6 1.5 1.5 1.4 1.4 1.5 1.3 1.4 1.2 卷筒直径D（mm） 250 260 270 240 250 240 240 240 250 300 数据编号 B10 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 B20 带工作拉力F（N） 600 620 640 660 680 700 720 740 760 780 带速度V（m/s） 1.5 1.6 1.5 1.5 1.4 1.4 1.5 1.3 1.4 1.2 卷筒直径D（mm） 250 260 270 240 250 240 240 240 250 300 数据编号 B21 B22 B23 B24 B25 B26 B27 B28 B29 B30 带工作拉力F（N） 610 630 650 670 690 710 730 750 770 790 带速度V（m/s） 1.5 1.6 1.5 1.5 1.4 1.4 1.5 1.3 1.4 1.2 带速度V（m/s） 250 260 270 240 250 240 240 240 250 300 3、设计要求 1、每人单独一组数据，要求独立认真完成。 2、图纸要求：减速器装配图一张（A1），零件工作图两张（A3，传动零件、轴）。或为减速器三维造型图。

带式运输机用同轴式二级圆柱齿轮减速器课程设计

一种单级圆柱齿轮减速器，主要由主、从动变位齿轮、轴承、挡圈、端盖、主、副壳体、花键轴、内花键套法兰、压盖、轴承座组成。 其特点是主动变位齿轮是台阶式的，一端部齿轮与从动变位齿轮联接，另一端部与轴承、挡圈固定联接，轴承的外套与轴承座联接，轴承座与副壳体表面联接固定。 此减速器由于主、从齿轮采用变位齿轮，主动变位齿轮的另一端部增加轴承、轴承座，改变过去的悬臂状态，加强齿轮的工作强度，提高了减速器的寿命。 下面是设计说明书： 修改参数：输送带工作拉力：2300N 输送带工作速度：1.5m/s 滚筒直径：400mm 每日工作时数：24h 传动工作年限：3年 机械设计课程--带式运输机传动装置中的同轴式1级圆柱齿轮减速器 目 录 设计任务书……………………………………………………1 传动方案的拟定及说明………………………………………4 电动机的选择…………………………………………………4 计算传动装置的运动和动力参数……………………………5 传动件的设计计算……………………………………………5 轴的设计计算…………………………………………………8 滚动轴承的选择及计算………………………………………14 键联接的选择及校核计算……………………………………16 连轴器的选择…………………………………………………16 减速器附件的选择……………………………………………17 润滑与密封……………………………………………………18 设计小结………………………………………………………18 参考资料目录…………………………………………………18 机械设计课程设计任务书 题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一． 总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二． 工作情况： 载荷平稳、单向旋转 三． 原始数据 鼓轮的扭矩T（N•m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四． 设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书一份 六． 设计进度 1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率Pw Pw＝3.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd＝Pw/η η＝ ＝0.904 Pd＝3.76kW 3．电动机转速的选择 nd＝（i1’•i2’…in’）nw 初选为同步转速为1000r/min的电动机 4．电动机型号的确定 由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求 计算传动装置的运动和动力参数 传动装置的总传动比及其分配 1．计算总传动比 由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为： i＝nm/nw nw＝38.4 i＝25.14 2．合理分配各级传动比 由于减速箱是同轴式布置，所以i1＝i2。 因为i＝25.14，取i＝25，i1=i2=5 速度偏差为0.5%《5%，所以可行。 各轴转速、输入功率、输入转矩 项 目 电动机轴 高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓 轮 转速（r/min） 960 960 192 38.4 38.4 功率（kW） 4 3.96 3.84 3.72 3.57 转矩（N•m） 39.8 39.4 191 925.2 888.4 传动比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 传动件设计计算 1． 选精度等级、材料及齿数 1） 材料及热处理； 选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。 2） 精度等级选用7级精度； 3） 试选小齿轮齿数z1＝20，大齿轮齿数z2＝100的； 4） 选取螺旋角。初选螺旋角β＝14° 2．按齿面接触强度设计 因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算 按式（10—21）试算，即 dt≥ 1） 确定公式内的各计算数值 （1） 试选Kt＝1.6 （2） 由图10－30选取区域系数ZH＝2.433 （3） 由表10－7选取尺宽系数φd＝1 （4） 由图10－26查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62 （5） 由表10－6查得材料的弹性影响系数ZE＝189.8Mpa （6） 由图10－21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa；大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa； （7） 由式10－13计算应力循环次数 N1＝60n1jLh＝60×192×1×（2×8×300×5）＝3.32×10e8 N2＝N1/5＝6.64×107 （8） 由图10－19查得接触疲劳寿命系数KHN1＝0.95；KHN2＝0.98 （9） 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1％，安全系数S＝1，由式（10－12）得 1＝＝0.95×600MPa＝570MPa 2＝＝0.98×550MPa＝539MPa 2/2＝554.5MPa 2） 计算 （1） 试算小齿轮分度圆直径d1t d1t≥ = =67.85 （2） 计算圆周速度 v= = =0.68m/s （3） 计算齿宽b及模数mnt b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm mnt= = =3.39 h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm b/h=67.85/7.63=8.89 （4） 计算纵向重合度εβ εβ= =0.318×1×tan14 =1.59 （5） 计算载荷系数K 已知载荷平稳，所以取KA=1 根据v=0.68m/s,7级精度，由图10—8查得动载系数KV=1.11；由表10—4查的KHβ的计算公式和直齿轮的相同， 故 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1 )1×1 +0.23×10 67.85=1.42 由表10—13查得KFβ=1.36 由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故载荷系数 K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05 （6） 按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式（10—10a）得 d1= = mm=73.6mm （7） 计算模数mn mn = mm=3.74 3．按齿根弯曲强度设计 由式(10—17 mn≥ 1） 确定计算参数 （1） 计算载荷系数 K=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96 （2） 根据纵向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59，从图10－28查得螺旋角影响系数 Yβ＝0。88 （3） 计算当量齿数 z1=z1/cos β=20/cos 14 =21.89 z2=z2/cos β=100/cos 14 =109.47 （4） 查取齿型系数 由表10－5查得YFa1=2.724；Yfa2=2.172 （5） 查取应力校正系数 由表10－5查得Ysa1=1.569；Ysa2=1.798 （6） 计算 σF1=500Mpa σF2=380MPa KFN1=0.95 KFN2=0.98 =339.29Mpa =266MPa （7） 计算大、小齿轮的 并加以比较 = =0.0126 = =0.01468 大齿轮的数值大。 2） 设计计算 mn≥ =2.4 mn=2.5 4．几何尺寸计算 1） 计算中心距 z1 =32.9，取z1=33 z2=165 a =255.07mm a圆整后取255mm 2） 按圆整后的中心距修正螺旋角 β=arcos =13 55’50” 3） 计算大、小齿轮的分度圆直径 d1 =85.00mm d2 =425mm 4） 计算齿轮宽度 b=φdd1 b=85mm B1=90mm，B2=85mm 5） 结构设计 以大齿轮为例。因齿轮齿顶圆直径大于160mm，而又小于500mm，故以选用腹板式为宜。其他有关尺寸参看大齿轮零件图。 轴的设计计算 拟定输入轴齿轮为右旋 II轴： 1．初步确定轴的最小直径 d≥ ＝ =34.2mm 2．求作用在齿轮上的受力 Ft1= =899N Fr1=Ft =337N Fa1=Fttanβ=223N； Ft2=4494N Fr2=1685N Fa2=1115N 3．轴的结构设计 1） 拟定轴上零件的装配方案 i. I-II段轴用于安装轴承30307，故取直径为35mm。 ii. II-III段轴肩用于固定轴承，查手册得到直径为44mm。 iii. III-IV段为小齿轮，外径90mm。 iv. IV-V段分隔两齿轮，直径为55mm。 v. V-VI段安装大齿轮，直径为40mm。 vi. VI-VIII段安装套筒和轴承，直径为35mm。 2） 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 1. I-II段轴承宽度为22.75mm，所以长度为22.75mm。 2. II-III段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙12mm，轴承和箱体的间隙4mm，所以长度为16mm。 3. III-IV段为小齿轮，长度就等于小齿轮宽度90mm。 4. IV-V段用于隔开两个齿轮，长度为120mm。 5. V-VI段用于安装大齿轮，长度略小于齿轮的宽度，为83mm。 6. VI-VIII长度为44mm。 4． 求轴上的载荷 66 207.5 63.5 Fr1=1418.5N Fr2=603.5N 查得轴承30307的Y值为1.6 Fd1=443N Fd2=189N 因为两个齿轮旋向都是左旋。 故：Fa1=638N Fa2=189N 5．精确校核轴的疲劳强度 1） 判断危险截面 由于截面IV处受的载荷较大，直径较小，所以判断为危险截面 2） 截面IV右侧的 截面上的转切应力为 由于轴选用40cr，调质处理，所以 （P355表15-1） a) 综合系数的计算 由 ， 经直线插入，知道因轴肩而形成的理论应力集中为 ， ， （P38附表3-2经直线插入） 轴的材料敏感系数为 ， ， （P37附图3-1） 故有效应力集中系数为 查得尺寸系数为 ，扭转尺寸系数为 ， （P39附图3-3） 轴采用磨削加工，表面质量系数为 ， （P40附图3-4） 轴表面未经强化处理，即 ，则综合系数值为 b) 碳钢系数的确定 碳钢的特性系数取为 ， c) 安全系数的计算 轴的疲劳安全系数为 故轴的选用安全。 I轴： 1．作用在齿轮上的力 FH1=FH2=337/2=168.5 Fv1=Fv2=889/2=444.5 2．初步确定轴的最小直径 3．轴的结构设计 1） 确定轴上零件的装配方案 2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 d) 由于联轴器一端连接电动机，另一端连接输入轴，所以该段直径尺寸受到电动机外伸轴直径尺寸的限制，选为25mm。 e) 考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达2.5mm，所以该段直径选为30。 f) 该段轴要安装轴承，考虑到轴肩要有2mm的圆角，则轴承选用30207型，即该段直径定为35mm。 g) 该段轴要安装齿轮，考虑到轴肩要有2mm的圆角，经标准化，定为40mm。 h) 为了齿轮轴向定位可靠，定位轴肩高度应达5mm，所以该段直径选为46mm。 i) 轴肩固定轴承，直径为42mm。 j) 该段轴要安装轴承，直径定为35mm。 2） 各段长度的确定 各段长度的确定从左到右分述如下： a) 该段轴安装轴承和挡油盘，轴承宽18.25mm，该段长度定为18.25mm。 b) 该段为轴环，宽度不小于7mm，定为11mm。 c) 该段安装齿轮，要求长度要比轮毂短2mm，齿轮宽为90mm，定为88mm。 d) 该段综合考虑齿轮与箱体内壁的距离取13.5mm、轴承与箱体内壁距离取4mm（采用油润滑），轴承宽18.25mm，定为41.25mm。 e) 该段综合考虑箱体突缘厚度、调整垫片厚度、端盖厚度及联轴器安装尺寸，定为57mm。 f) 该段由联轴器孔长决定为42mm 4．按弯扭合成应力校核轴的强度 W=62748N.mm T=39400N.mm 45钢的强度极限为 ，又由于轴受的载荷为脉动的，所以 。 III轴 1．作用在齿轮上的力 FH1=FH2=4494/2=2247N Fv1=Fv2=1685/2=842.5N 2．初步确定轴的最小直径 3．轴的结构设计 1） 轴上零件的装配方案 2） 据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII 直径 60 70 75 87 79 70 长度 105 113.75 83 9 9.5 33.25 5．求轴上的载荷 Mm=316767N.mm T=925200N.mm 6. 弯扭校合 滚动轴承的选择及计算 I轴： 1．求两轴承受到的径向载荷 5、 轴承30206的校核 1） 径向力 2） 派生力 3） 轴向力 由于 ， 所以轴向力为 ， 4） 当量载荷 由于 ， ， 所以 ， ， ， 。 由于为一般载荷，所以载荷系数为 ，故当量载荷为 5） 轴承寿命的校核 II轴： 6、 轴承30307的校核 1） 径向力 2） 派生力 ， 3） 轴向力 由于 ， 所以轴向力为 ， 4） 当量载荷 由于 ， ， 所以 ， ， ， 。 由于为一般载荷，所以载荷系数为 ，故当量载荷为 5） 轴承寿命的校核 III轴： 7、 轴承32214的校核 1） 径向力 2） 派生力 3） 轴向力 由于 ， 所以轴向力为 ， 4） 当量载荷 由于 ， ， 所以 ， ， ， 。 由于为一般载荷，所以载荷系数为 ，故当量载荷为 5） 轴承寿命的校核 键连接的选择及校核计算 代号 直径 （mm） 工作长度 （mm） 工作高度 （mm） 转矩 （N•m） 极限应力 （MPa） 高速轴 8×7×60（单头） 25 35 3.5 39.8 26.0 12×8×80（单头） 40 68 4 39.8 7.32 中间轴 12×8×70（单头） 40 58 4 191 41.2 低速轴 20×12×80（单头） 75 60 6 925.2 68.5 18×11×110（单头） 60 107 5.5 925.2 52.4 由于键采用静联接，冲击轻微，所以许用挤压应力为 ，所以上述键皆安全。 连轴器的选择 由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它。 二、高速轴用联轴器的设计计算 由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为 ， 计算转矩为 所以考虑选用弹性柱销联轴器TL4（GB4323-84），但由于联轴器一端与电动机相连，其孔径受电动机外伸轴径限制，所以选用TL5（GB4323-84） 其主要参数如下： 材料HT200 公称转矩 轴孔直径 ， 轴孔长 ， 装配尺寸 半联轴器厚 （P163表17-3）（GB4323-84 三、第二个联轴器的设计计算 由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为 ， 计算转矩为 所以选用弹性柱销联轴器TL10（GB4323-84） 其主要参数如下： 材料HT200 公称转矩 轴孔直径 轴孔长 ， 装配尺寸 半联轴器厚 （P163表17-3）（GB4323-84 减速器附件的选择 通气器 由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M18×1.5 油面指示器 选用游标尺M16 起吊装置 采用箱盖吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 选用外六角油塞及垫片M16×1.5 润滑与密封 一、齿轮的润滑 采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径，取为35mm。 二、滚动轴承的润滑 由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。 三、润滑油的选择 齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。 四、密封方法的选取 选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。 密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。 轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。 设计小结 由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的。

机械设计课程（二级圆锥 圆柱齿轮减速器）+CAD图纸（ 装配图+齿轮+轴） 图纸最重要 F=2800 V=1.4 D=350

说实话，设计一个这玩意，按设计要求和步骤计算绘制而不是直接强行修改现成数据和图纸，600元以内能搞定，都算你赚了。没人帮你的，沉了吧~如果不信，可以追问，设计中出现的问题也可以问我，虽然没心情做，但是解答一点你的问题还是可以的。

二级减速器课程设计 cad装配图 零件图

设计题目：二级圆柱齿轮减速器1． 要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。2． 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。3． 知条件：运输带卷筒转速 ， 减速箱输出轴功率 马力，二、 传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下：三、 选择电机1. 计算电机所需功率 ： 查手册第3页表1-7：－带传动效率：0.96－每对轴承传动效率：0.99－圆柱齿轮的传动效率：0.96－联轴器的传动效率：0.993—卷筒的传动效率：0.96说明：－电机至工作机之间的传动装置的总效率：2确定电机转速：查指导书第7页表1：取 ............看下有没有收到？？？？？？

急求 二级直齿圆锥齿轮减速器的课程设计，还有装配图

机械设计课程设计计算说明书设计题目：二级展开式圆柱齿轮减速器设计者： 张广义指导教师： 于振文 09 年 06 月 26 日机械设计课程设计任务书班级： 07机械制造与自动化 姓名：张广义----------------------------------------------------------------------------------------- 设计题目：设计电动卷扬机传动装置原始数据：运输带工作拉力F=12kN；8.5运输带工作速度ν=16m/min；21.5 卷筒直径 D=230mm 310工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限8年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差±5% 。设计工作量：1、减速器装配图1张； 2、零件工作图2—3张； 3、设计说明书1份。（本任务书编入说明书首页）减速器设计说明书设计参数：1、 运输带工作拉力: F=8.5KN；2、 运输带工作速度: ；3、 滚筒直径： ； 4、 滚筒工作效率： ；5、 工作寿命：8年单班制工作，所以， ；6、 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动。传动装置设计：一、传动方案：展开式二级圆柱齿轮减速器。二、选择电机：1、 类型：Y系列三相异步电动机；2、 型号：工作机所需输入功率： ;电机所需功率： ;3.47其中， 为滚筒工作效率，0.96 为高速级联轴器效率，0.98 为两级圆柱齿轮减速器效率，0.95 为高速级联轴器效率，0.98电机转速 选：1000 ；所以查表选电机型号为：Y132M1-6 电机参数： 额定功率： 4KW 满载转速： ＝960 电机轴直径： 三、 传动比分配： （ ）其中： 为高速级传动比， 为低速级传动比，且 ， 取 ，则有： ；四、传动装置的运动和动力参数1、 电机轴： ； ； ；2、 高速轴： ； ； ；3、 中间轴： ； ； ；4、低速轴： ； ； ；5、工作轴： ； ； ；传动零件设计：一、齿轮设计（课本p175）高速级（斜齿轮）：设计参数： 1、选材：大齿轮：40Cr，调质处理，硬度300HBS；小齿轮：40Cr，表面淬火，硬度40~50HRC。2、确定许用应力： 1）许用接触应力： 而： 因为 ，所以，只需考虑 。对于调质处理的齿轮， 。 ； 查表（HBS为300）有循环基数 ，故， ，所以， 。 2）许用弯应力： 查表有：取 ，单向传动取 ，因为， 所以取 ，则有：3）齿轮的工作转矩： 4）根据接触强度，求小齿轮分度圆直径： 其中， （钢制斜齿轮）， 。 所以，取 ，则有5）验算接触应力： 其中，取而，齿轮圆周速度为： 故， （7级精度）， 所以，最终有， 6）验算弯曲应力： 其中， （x=0），所以应验算小齿轮的弯曲应力 低速级（直齿轮）：设计参数： 1、选材：大齿轮：40Cr，调质处理，硬度300HBS；小齿轮：40Cr，表面淬火，硬度40~50HRC。2、确定许用应力： 1）许用接触应力： 而： 因为 ，所以，只需考虑 。对于调质处理的齿轮， 。 ； 查表（HBS为300）有循环基数 ，故， ，所以， 。 2）许用弯应力： 查表有：取 ，单向传动取 ，因为， 所以取 ，则有：3）齿轮的工作转矩： 4）根据接触强度，求小齿轮分度圆直径： 其中， （钢制直齿轮）， 。 =119.1mm 所以，取 ，则有 5）验算接触应力： 其中，取 （直齿轮）， 而，齿轮圆周速度为： 故， （7级精度）， 所以，最终有， 6）验算弯曲应力： 其中， （x=0），所以应验算大齿轮的弯曲应力所以，计算得齿轮的参数为：高速级 大 379.2 2 160 213.32 45 1 0.25 小 41 20 50 低速级 大 380 2.5 152 225 95 － 小 70 28 100 二、联轴器选择 高速级： ，电机轴直径： ，所以，选择 ； 低速级： 所以，选择 ； 三、初算轴径 （轴的材料均用45号钢，调质处理）高速轴： ，（外伸轴，C=107），根据联轴器参数选择 ；中间轴： ，（非外伸轴，C=118），具体值在画图时确定；低速轴： ，（外伸轴，C=107），根据联轴器参数选择 。四、轴承的润滑方式选择： 高速级齿轮的圆周速度为： 所以，轴承采用油润滑。高速级小齿轮处用挡油板。五、 箱体的结构尺寸：（机械设计课程设计手册p173）箱座壁厚： ，而 ，所以，取 。 箱盖壁厚： ，所以，取 。 箱座、箱盖、箱底座凸缘的厚度： 箱座、箱盖的肋厚： 轴承旁凸台的半径： 轴承盖外径： （其中，D为轴承外径， 为轴承盖螺钉的直径）。中心高： 取： ； 地脚螺钉的直径： （因为： ）；数目：6。 轴承旁联接螺栓的直径： ； 箱盖、箱座联接螺栓的直径： 轴承盖螺钉的直径： 数目：4； 窥视孔盖板螺钉的直径： 。 至箱外壁的距离： 至凸缘边缘的距离： 。 外箱壁到轴承座端面的距离： 。 齿轮顶圆与内箱壁距离： ，取： 。 齿轮端面与内箱壁距离： ，取： 。 六、初选轴承： 高速轴：205， ； 中间轴：307, ； 低速轴：212, ； 轴承端盖外径： 高速轴： ; 中间轴： ； 低速轴： 七、轴的强度核算：轴所受的力：高速级： ; ; 。低速级： ； ； 轴的受力分析： 高速轴： 由力平衡有：受力如图： ； ； ；选材为45号钢调质处理，所以查表有： ； ；所以，危险截面为截面C ；而此处 ，所以，此处满足强度要求，安全。中间轴：由力平衡有：受力如图： ； ； ； ；可见B处受力更大， ；选材为45号钢调质处理，所以查表有： ； ；所以，危险截面为截面B ；而此处 ，所以，此处满足强度要求，安全。 低速轴： 由力平衡有： 受力如图： ；选材为45号钢调质处理，所以查表有：； ；所以，危险截面为截面B ；而此处 ，所以，此轴满足强度要求，安全。八、轴承使用寿命计算：（ ） 高速轴： 选用205，则有： 。计算步骤和结果如下：计算项目 计算结果 0.0317 0.2251.1 942.2N ， 结论 （满足寿命要求）中间轴： ； 选用306，则有： 。 计算步骤和结果如下：计算项目 计算结果 0.015 0.1921.1 1727N ， 结论 （满足寿命要求）低速轴：选用2 209，则有： 。 径向当量动负荷 ; 径向当量静负荷 ；所以， 。九、齿轮详细参数：高速级大齿轮： ； ； ； ； ； ；低速级大齿轮： ； ； ； ； ；；