混凝土连续梁桥就地浇筑施工的定义？连续梁施工是不是危大工程

本文目录

• 混凝土连续梁桥就地浇筑施工的定义
• 连续梁施工是不是危大工程
• 大跨度连续梁桥施工关键技术研究
• 预应力连续梁的结构形式和施工方法
• 论述预应力混凝土连续梁顶推法施工的特点
• 连续梁两节段需要同步施工吗
• 连续梁施工安全操作细则
• 支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术
• 连续梁主墩高120m,该桥墩应该采用什么法进行施工
• 先简支后连续梁的安装要求

混凝土连续梁桥就地浇筑施工的定义

在桥孔位置搭设支架，在支架上安装模板等。就地浇筑法的概念及其使用条件中显示，混凝土连续梁桥就地浇筑施工的定义为：就是在桥孔位置搭设支架，在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，并在现场浇筑混凝土和施加预应力的施工方法。适用于小跨径、交通不便地区、较宽的异形桥、弯桥等复杂的混凝土结构。

连续梁施工是不是危大工程

是。连续梁施工是危大工程，因为连续梁施工均采用悬臂挂篮浇筑法施工，其中跨绕城高速及成昆铁路货运外绕线均采用全封闭挂篮防护措施，属危险性较大的分部分项工程，操作不当容易造成重大安全事故。

大跨度连续梁桥施工关键技术研究

随着我国经济和人民生活水平的快速发展，交通等基础工程建设项目日益增多，桥梁作为我国交通系统的咽喉，近年来得到了国家的高度重视和大力发展。连续梁桥作为一种优异的结构体系，具有悠久的发展历史，它具有结构刚度好、变形量小、伸缩缝少、行车舒适、 养护简单、抗震性能强等优点，其中大跨度连续梁桥以其独特的优势更是得到桥梁工程师的青睐。　　1 大跨度连续梁桥施工方法　　大跨度连续梁桥是我国目前使用最为广泛的一种桥型，大跨连续梁桥的施工方法上主要有以下三种:　　1.1悬臂法施工　　悬臂施工法的基本原理就是从墩顶节段开始逐渐向两侧增加节段从而形成混凝土梁，下一节段及施工机具的重量由已完成的临近节段承受，在该段达到设计强度后，施加一个适合的预应力使之与前一节段连接成为一个整体，然后继续施工下一节段。悬臂法施工与以往施工方法相比具有以下优点：在施工时可以节省大量的型钢、支架和模板，能够更好的保证混凝土质量。其次，悬臂法施工不必使用挂篮进行混凝土的浇筑和养护工作，只需简单的移动支架即可。节段的预制工作可以与桥梁下部构造同时进行，不但可以大大加快施工进度，还可适当减小混凝土早期徐变带来的负面影响，充分发挥受力筋的性能。此外，节段的安装可以充分发挥机械化设备的优势，可在车流量或通行量较小的时段进行施工，将对交通的影响降到最低。　　1.2顶推法施工　　顶推法施工就是沿桥梁纵轴方向的台后开辟出一个预制场地，分节段预制混凝土梁身，使用预应力筋连成一个整体，然后使用千斤顶施加预应力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压板的滑动装置将梁逐段顶进，各段就位后落架并将正式支座安装到桥底，完成桥梁施工。顶推法施工有以下特点：临时设备的费用相对较少，并且能够循环使用小型模板，工程劳动强度小，对桥下交通无影响，施工作业安全性高。若直接在桥梁施工平台上设置棚盖，则可以封闭式作业，不受外界环境的影响，有利于保证桥梁施工质量。但各分段在顶进过程中每一截面都会受到反复弯矩，因此相应的配筋量将有所增大。顶推法施工在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工工程中得到了广泛的应用。　　1.3逐孔施工法　　逐孔施工法是中等跨径预应力混凝土梁桥比较常用的一种施工方法，有时也用于大跨度连续梁桥的施工。基本原理就是将连续梁分为若干个梁段，在预制时对梁段施加一个大小合适的预应力使其承受自身重力，然后使用专用设备从桥梁的一端逐孔施工，将机械化的支架和模板支承在承载梁上，在桥跨内进行混凝土现浇施工，待混凝土达到强度后脱模，并将整孔模架沿导梁移至下一浇筑桥孔，然后逐孔推进直至全桥施工完毕。采用逐孔施工的主要特点在于桥梁施工时能够连续操作，桥身越长施工设备的周转次数愈多，逐孔施工法的经济效益越高。对于跨径在75m以下的多跨桥梁，逐孔施工法是最经济的施工方法。逐孔施工法不需要设置地面支架，不影响河道通航和桥下交通，施工安全可靠，有良好的施工环境，能够保证施工质量。机械化和自动化程度较高，且上下部结构可以平行作业，能够降低劳动强度，缩短工期。　　2 大跨度连续梁桥施工的关键技术　　2.1悬臂法施工　　使用悬臂法施工大跨度连续梁桥时，在预制前应首先采用线形控制软件技术分别建立精密的高程控制网和水平控制网。采用对接法预制节段时，上一节段在生产时所产生的偏差在下一节段预制时应予以纠正，应该注意的是在纠正偏差时，一次不宜纠正太多。既要注意节段的中线与高程，也要注意节段的倾斜度，避免反复纠偏，使铺设工作顺利进行，保证桥梁在合拢时中线和高程的精确度。　　桥梁在悬拼阶段时应在两端固定位置各设置一个水准点，每段完成施工后须在其中线上设置一个水准基点，在各节段梁上做好测点标志，应与两端的水准点保持在同一直线上。施工前应计算并绘制出各节段梁在施工过程中的合理曲线，并动态实时监测各梁段节点挠度的偏差值和挠度方向，一经发现存在异常必须及时采取相应措施，确保实际施工曲线与合理施工曲线尽量保持一致。　　桥梁合拢阶段，在锁定合拢段钢支撑前应实测两悬臂端的高度与水平位置、两悬臂端的相对高差、悬臂端梁体轴线的横向偏差，并及时与理论计算值和规范要求进行比对，如有较大偏差应调整至满足要求后再进行锁定，以保证合拢时的中线与高程与设计值相同。　　2.2顶推法施工　　在顶推施工中必须控制梁段中线处在允许范围之内，导梁和梁体的中线偏差不能大于2mm，相邻两跨支点同侧滑移装置的顶面高度偏差不能大于1mm，同一桥墩两支点滑移装置的顶面高度偏差不得大于0.5mm。顶推过程中梁体的前移必须是在四氟板垫塞上进行滑移，同时还必须保持四氟滑板两面的清洁，将白色面涂上润滑硅脂以减少摩擦。施工中施工人员需端正插入垫塞，保持白色面朝向不锈钢滑板，黑色面贴紧箱梁腹板。若在顶推过程中四氟板未能及时跟进，应立即停止顶推，将箱梁腹板顶起，放进四氟板后再进行顶推。每节段进行顶推时，应先推进5cm，然后停止、回油，再推进5cm，再停止、回油，反复二到三次，检查各部分设施的运动情况是否合格，合格后方可正式顶推。在顶推作业时，各个千斤顶应保持联系逐级同步加力。如发现螺丝松动、导梁杆件变形、混凝土开裂、导梁与箱梁联结处变形等情况时，应立即停止顶推。　　为了控制梁体在顶推过程中的中线能够满足规范要求，必须设置横向导向装置。尤其是在圆曲线上进行顶推时，横向导向装置就显得更加重要。将一对纠偏器安装在预制台座前临时墩的两旁，以监测每段梁尾端的横向位置，保证梁尾与预制模板的正位接头。此外，还应在梁的前进方向设置两对纠偏装置，并随着梁段顶推的方向交替前移。在顶推时，还应作好横向偏差的观测工作，主要观测主梁和永久墩的弹性横向位移。　　2.3逐孔施工法　　使用临时支承组拼预制节段进行逐孔施工时，如果缺乏大型起重设备，则可以在预制场将梁分成若干段进行分段生产，架设时组拼节段所产生的自重使用支承进行临时承担，并在支承梁上配置张拉预应力筋，按照设计的要求将安装跨的梁与完成的桥梁结构进行连接。　　桥面荷载的随机性较大，在施工过程中要加强施工管理力度，除必需的施工设备以外， 其他设备要及时清理，并注意保持桥面荷载的平衡性。对于不能清理的荷载要要认真估计荷载的重量及其作用位置，在计算挠度时应考虑在内。施工前应进行施工荷载计算并保持施工荷载稳定，重视对相关实测数据的收集、整理及汇总并应与计算值进行对比分析，密切注意施工过程中的荷载变化。监控工作应根据已浇梁段的高程、重量、预加力、弹性模量、混凝土强度等实测值，考虑温度影响、支座变形以及桥墩沉降等因素，使用施工控制程序进行分析后，提出下一梁段的立模高程值。　　在施工过程中，要通过改进施工技术的方法来减少误差，使用逐孔施工法进行桥梁施工时的挠度控制是一个施工→测量→判断→修正→施工的循环过程，应该加强各施工工况的监测力度，及时了解桥梁标高的变化情况，在出现问题时及时迅速的对施工进行调整。　　3 结语　　近年来，由于国家大力开展交通基础设施建设，桥梁建设项目得到了迅猛发展，大跨度连续梁桥的结构理论、受力分析、设计步骤和施工工艺也已趋于成熟，施工的关键是控制好施工中的关键技术。　　***隐藏网址***

预应力连续梁的结构形式和施工方法

:straight_ruler:结构形式多样预应力连续梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式。除了中等跨径的梁桥采用T形或工形截面外，对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，都采用箱形截面。:building_construction:多种施工方法预应力连续梁跨越能力大，常用的施工方法有顶推法、悬臂法、预制吊装及支架现浇等。:flexed_biceps:结构刚度大预应力连续梁具有结构刚度大、变形小等特点。

论述预应力混凝土连续梁顶推法施工的特点

预应力混凝土连续梁顶推法施工的特点：1)顶推法可以使用简单的设备建造长、大桥梁，施工费用较低，施工平稳、无噪声，可在深水、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。2)主梁分段预制，连续作业，结构整体性好；由于不需大型起重设备，所以施工节段的长度可根据预制场条件及分段的合理位置选用，一般可取用10～20m。3)梁段固定在同一个场地预制，便于施工管理改善施工条件，避免高空作业。同时，模板与设备可多次周转使用，在正常情况下梁段预制的周期7～10d。4)顶推施工时梁的受力状态变化较大，施工应力状态与运营应力状态相差也较多，因此在截面设计和预应力束布置时要同时满足施工与运营荷载的要求；在施工时也可采取加设临时墩、设置导梁和其他措施，减少施工应力。5)顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁造成材料的不经济，也增加了施工难度，因此以中等跨径的连续梁为宜，推荐的顶推跨径为40～45m，桥梁的总长也以500～600m为宜。采用顶推法施工的不足之处是：一般采用等高度连续梁，会增多结构耗用材料的数量，梁高较大会增加引道土方量，且不利于美观。此外，顶推法施工的连续梁跨度也受到一定的限制。

连续梁两节段需要同步施工吗

需要。根据查询《连续梁悬臂浇筑施工工艺与施工控制》得知，连续梁悬臂浇筑施工工艺与施工控制悬臂施工法是将桥梁的梁部分为若干段，由墩顶开始，两侧同步进行拼装或浇筑直至合拢，因此连续梁两节段需要同步施工。连续梁属静不定结构，有三个或三个以上支座的梁。

连续梁施工安全操作细则

连续梁施工安全操作细则是非常重要的，操作守则越细说明更能保障施工安全，每个细节的处理都就非常关键。中达咨询就连续梁施工安全操作细则和大家说明一下。一、目的为加强我项目部管段内连续梁施工安全可控，规范施工作业秩序，特制定本实施细则。二、适用范围本细则适用于XXX所有连续梁施工。三、编制依据1、按照现行有关安全生产法律法规的规定，结合工程实际和项目特点，明确施工安全责任，制定施工安全措施，加强施工安全管理，有效预防事故发生。2、按设计施工，严格执行有关安全技术标准，将安全技术措施纳入施工组织设计和施工方案，并在施工前向作业人员进行安全技术交底。3、对施工现场安全生产情况进行检查，制止违章作业，清除现场安全隐患。4、保证安全生产费用的足额投入，确保作业环境安全，施工安全措施费用不得挪作他用。5、发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时，应立即向有关单位报告，并及时采取安全防范措施。6、发现重大安全隐患或发生安全事故后，立即启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大，并按规定上报事故情况。四、安全管理要点1、安全管理组织机构：根据项目实际，编制项目相应的施工安全管理制度。坚持按照“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则。2、安全资源配置：根据项目施工实际，制定安全费用使用计划，专款专用，配置相应安全资源。3、安全管理目标：对安全管理目标要细化和分解责任到每一位领导干部和管理人员，明确责任、实行各级包保制，实现安全无事故目标。4、安全教育培训：三类管理人员要具有行业主管部门或铁道部额发的安全培训考试合格证；对作业人员进行“三级”教育、岗前培训和“三工”制度教育。5、专项施工方案：针对施工重点工序环节的安全风险，编制专项施工安全方案，组织安全风险评估。6、安全技术交底：根据工程施工实际，公示“危险源”对作业人员进行安全技术交底，并保存交底记录资料。7、应急预案：根据施工现场实际编制切实可行具有针对性的应急预案。8、安全检查：自查并接受上级检查；制定检查计划，开展定期和不定期及专项的安全检查，对重点工程项目安全要制定安全方案及措施，实行责任包保。9、做好防洪防汛：工程部分在山区，或横跨河道施工，要高度重视防洪工作。组织安排专项检查，提前制定防洪应急预案，并组织演练，暴雨或洪水来临时，能反应迅速、沉着应对，确保安全度汛。10、信息反馈：对存在问题，制定有效措施整改落实，并向检查单位及上级反馈处理意见，保持工程持续稳定、现场安全受控。五、连续梁安全检查及控制要点根据施工生产进展，制定检查计划，对施工安全管理重点检查：一是安全管理机构的建立；二是安全资源配置；三是安全管理制度编制；四是安全目标控制；五是安全教育培训；六是专项施工方案编制与实施；七是安全技术交底的落实；八是应急预案编制与演练；九是工程安全的可控性。对在检查中发现不因素，签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。1、班前安全交底会议：作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项。2、劳动保护用品佩带：凡进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。3、挂篮、移动模架、移动支架等大型非标设备的设计、制造、使用应符合下列规定：①必须由有相应资质的厂家进行设计、制造。②设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲，由设备制造单位组织相关专家审定。设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进行。③设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进行认真核对，检查构件有无缺损，表面有无损坏和锈蚀，配件和专用工具是否齐备等，并做好记录。④设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。⑤非标设备正式投入使用前应进行载荷试验。4、挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：①挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。②梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2.0。③挂篮底模悬吊系统使用精轧螺纹钢筋作吊杆时应采取防护措施。5、跨越公路、河道施工①跨越公路、通航河道作业时，应事先与当地行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，并发布公告，按有关规定设置安全防护设施和警示标志。②跨越道路施工前，施工单位应编制跨越道路专项施工方案，报监理和建设单位审查批准。建设单位组织联系道路主管部门、公安机关交通管理部门协商办理施工或封锁道路的相关手续。6、跨越道路及施工便道应做好以下几点：①应根据道路交通的实际需要设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要时应使用信号或专人管制交通。②对未中断交通的施工作业道路，应配合和协助当地公安机关交通管理部门做好交通安全监督检查，维护道路交通秩序。③应采取防护棚等防坠落设施以防止落物伤及行人和车辆。④施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。7、挂蓝拼装及拆除安全要点1）工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时，应张挂安全网。2）施工中不得碰撞模板和脚手架。3）模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。4）吊篮拼装和拆除应符合以下规定；①挂蓝杆件及使用的机具设备（千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），进行检查，不合格的严禁使用。②挂蓝拼装应对称进行，构件及时稳定，连为一体，防止倾倒伤人。③挂蓝作业平台应挂安全网，四周设防护栏，上下应设专用爬梯。④挂蓝拼装过程中，严禁随意对螺丝孔进行切焊扩孔，确需扩孔时，必须征求挂蓝设计单位统一。严禁在精轧螺纹筋吊杆上进行电焊、搭火、所有精致螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。⑤挂蓝拼装后，应全面检查拼装质量，并进行荷载试验，以测定变形量，消除非弹性变形过。⑥挂蓝拆除应按要求顺序对称拆除。8、挂蓝移位安全要点要求；①滑道应铺设平顺，并按要求做好锚固。②挂蓝行走前检查行走系统、吊挂系统、模板系统。③桥墩两侧挂蓝应对称移位，尾部设制动装置，移动速度应控制在0.1m/min以内。挂蓝移动到位后应及时锚固。前吊杆、后锚杆的锚固力应调式均匀，前端限位装置应设置牢固。④遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气严禁移动挂蓝。梁段混凝土浇注及行走时的抗颠覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2.0。⑤挂蓝底摸悬吊系统使用精轧螺纹钢作吊杆时，应采取防护措施。***隐藏网址***

支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术

本题涉及的考点是支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术。:building_construction:支架地基承载力支架法现浇预应力混凝土连续梁时，支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。:hammer:简便可行的落架拆模措施应有简便可行的落架拆模措施。:bridge_at_night:设置预拱度安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。:wrench:预压消除非弹性变形各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。:water_wave:良好的排水措施支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。

连续梁主墩高120m,该桥墩应该采用什么法进行施工

对于高120米的连续梁主墩，可以选择以下几种方法进行施工：

• 滑模施工法：滑模施工是一种高效、经济的施工方法，适合于高墩施工。通过在模板中灌注混凝土，并随着混凝土的逐渐硬化而将模板逐渐提升，滑模施工能够保证混凝土的结构尺寸和垂直度，适用于高桥墩的施工。

• 爬模施工法：爬模施工是一种比较先进的施工方法，通过在模板底部设置油缸或液压千斤顶，使模板能够上下移动，从而可以进行混凝土的浇筑和模板的爬升。该方法具有较高的施工效率和精度，适用于高度较大的桥墩施工。

• 翻模施工法：翻模施工是一种比较传统的施工方法，通过将模板分为上、中、下三层，逐层进行混凝土的浇筑和模板的翻转。该方法虽然施工效率较低，但操作简单、成本较低，适用于高度较小的桥墩施工。

根据该桥墩的高度和具体情况，可以选择适合的施工方法进行施工。如果考虑经济性和施工效率，可以选择滑模或爬模施工法。如果考虑操作简便和成本较低，可以选择翻模施工法。在选择具体的施工方法时，需要综合考虑桥墩的高度、形状、混凝土强度等级、施工设备和预算等因素。建议在选择具体的施工方法前进行详细的技术经济比较和分析。

先简支后连续梁的安装要求

先简支后连续梁的安装要求如下：

1、临时支座顶面的相对高差不应大于2mm。

2、施工程序应符合设计规定，应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。

3、对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。

4、湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。

5、湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆；浆体达到强度后应立即拆除临时支座，按设计规定的程序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。

先简支后连续梁的施工工序及施工要点：

1、先简支后连续梁的施工工序

先简支后连续桥梁的施工工序主要包括：临时制作与永久性支座的安装、T梁架设、支座钢板的焊接、安装连接缝钢筋与墩梁固结钢筋、墩顶桥面板混凝土浇筑、墩顶负弯矩预应力钢束张拉与压浆作业、支座拆除以完成体系转换。

2、先简支后连续梁的施工要点

首先材料的选择与支座设计方面，先简支后连续桥梁施工中需要进行二次张拉。而临时支座的作用就是保证二次张拉作业的施工。而永久性支座的作用更大。所以在选择支座材质的时候要严格检验。支座的材质一般选择钢材或者木材，并且要预先进行材质的抗压能力。

同时先简支后连续梁桥在连续墩处和伸缩缝处对支座的处理是不同的。连续墩处支座下需要设一定高度的支座垫石，支座需要GYZ规格的支座，且安装时不能出现倾斜；伸缩缝处则主要采用GJZF4或GYZF4规格的支座。永久性安装支座时一般要基于厚度大于5厘米的混凝土垫层上。